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一路同行 精彩你和我
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[置顶] [感恩] 是时候说再见了 但回忆会留下来
2018-8-23 22:52:11 阅读5368 评论140 232018/08 Aug23
看时光飞逝，转眼已在网易博客混了10年！回首十年时光，路人有许多收获，也有不少操心事、烦心事——2011年，本博以一篇《路——文化与技术完美结合的梦境》的博文拿下了首届全国科学博客大赛的最佳博客文章奖；2012年，本博再次荣获第二届全国科学博客大赛优秀博客大奖；2015年，本博终于登顶50级——开博十年，累计发表博文1300余篇，喜迎访客840余万，衷心感谢网络里一直默默陪伴路人前行的朋友，是你们给予了太多的关怀和鼓励；衷心感谢现实中长期无私指导路人奔走的同行，是你们给予了太多的支持和帮助......是时候说再见了，但回忆会留下来！
《[收藏] 网易十年博客路 文章千余博友情》罗列了开博以来公开发表并能够保留至今的所有博文供各位查阅！ 《[感恩] 回望十年博客路 初心未改看留言》从 2008-2011年最初四万条博友留言
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[美图] 仙境里的越野赛 云端上的马拉松(24P)
2018-11-17 12:23:59 阅读3578 评论65 172018/11 Nov17
索道横空出，苗山万叠低。峰前浮玉带，云外听天鸡。构筑雄三楚，康庄贯五溪。羊肠余旧梦，一啸过湘西（徐拂荣）！令人期待的酒鬼酒· 吉首矮寨大桥国际马拉松报名即将截止了！这是一段云端上的马拉松，这是一项仙境里的越野赛——人类文明与自然风光在这里无缝融合，借助大自然与人类传承的古韵，这是马拉松爱好者们又一个“与奇迹同行”的圣地，期待您 —— 跨越奇迹 悦跑湘西！
比赛时间：2018年12月9日
比赛地点：湖南省湘西自治州吉首市矮寨大桥景区、德夯苗寨景区
比赛项目：全程马拉松42.195公里、半程马拉松21公里、微型马拉松趣味跑5公里
报名截止时间：2018年11月18日
详情请见官网《酒鬼酒· 吉首矮寨大桥国际马拉松》
桥上风光映峡光，水天云影正茫茫。今人未得双飞翼，也拂红霞过德夯（庄德同）。本次马拉松全程赛道设计将以“矮寨大桥”为地标核心，全程途径陡峭的6公里盘山公路，古朴的吉斗苗寨、德夯苗寨等五个苗家村庄、穿跃九龙溪、泉门大峡谷，最终回到矮寨大桥停车场，累积爬升近1千米……堪称“云端上的马拉松”。赛道的多形式、多元化的身心体验观感将一路上带领马拉松爱好者们领略中国百年路桥奇观，苗寨风情民俗以及经过万年地质变化形成的峡谷风光。对于马拉松爱好者来说，蜿蜒盘旋的公路、落差近千米海拔、兼具越野跑特质的奇迹赛道，将给跑者们的身体与心理带来极大的考验及挑战。此外，组委会还设置
比赛时间：2018年12月9日
比赛地点：湖南省湘西自治州吉首市矮寨大桥景区、德夯苗寨景区
比赛项目：全程马拉松42.195公里、半程马拉松21公里、微型马拉松趣味跑5公里
报名截止时间：2018年11月18日
详情请见官网《酒鬼酒· 吉首矮寨大桥国际马拉松》
桥上风光映峡光，水天云影正茫茫。今人未得双飞翼，也拂红霞过德夯（庄德同）。本次马拉松全程赛道设计将以“矮寨大桥”为地标核心，全程途径陡峭的6公里盘山公路，古朴的吉斗苗寨、德夯苗寨等五个苗家村庄、穿跃九龙溪、泉门大峡谷，最终回到矮寨大桥停车场，累积爬升近1千米……堪称“云端上的马拉松”。赛道的多形式、多元化的身心体验观感将一路上带领马拉松爱好者们领略中国百年路桥奇观，苗寨风情民俗以及经过万年地质变化形成的峡谷风光。对于马拉松爱好者来说，蜿蜒盘旋的公路、落差近千米海拔、兼具越野跑特质的奇迹赛道，将给跑者们的身体与心理带来极大的考验及挑战。此外，组委会还设置
[精选] 港珠澳桥通车了 丹心美景画图中(30P)
2018-10-23 15:49:13 阅读5698 评论96 232018/10 Oct23
号称“现代建筑七大奇迹”之一的港珠澳大桥2018年10月23曰举行开通仪式，24曰上午9时正式通车运营。港珠澳大桥全长55公里，是世界最长的跨海大桥。从2004年3月前期工作协调小组办公室成立，到2009年12月15曰正式开工建设，港珠澳大桥从设计到正式通车前后历时14年。港珠澳大桥集桥、岛、隧于一体，其中主体工程海中桥隧长35.578公里，有3座斜拉桥，桥体全部采用钢结构，相当于64座埃菲尔铁塔。海底隧道长约6.75公里，是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。大桥采用最高建设标准，能抗8度地震、16级台风，设计使用寿命120年。更多大桥介绍，敬请异步博文《[资讯] 一桥牵手港珠澳 巨龙驰骋伶仃洋(16P)》
△2018年5月22曰，太阳从香港大屿山后升起，港珠澳大桥犹如一条巨龙蜿蜒盘绕在海面上。
△2018年7月17曰，傍晚时分，繁忙的青州航道。
△2018年7月20曰，一场暴雨突然而至，港珠澳大桥的上空一边暴雨倾盆一边阳光普照。
△2018年7月16曰，珠澳口岸人工岛上的港珠澳大桥收费站灯火通明。
△傍晚时分，天空一片金黄，港珠澳大桥旁的澳门地标建筑熠熠生辉。
△夜晚，华灯初上的澳门夜景和港珠澳大桥。
△2018年5月22曰，傍晚时分，港珠澳大桥“中囯结”双塔亮起了中囯红颜色。
△2018年5月22曰，太阳从香港大屿山后升起，港珠澳大桥犹如一条巨龙蜿蜒盘绕在海面上。
△2018年7月17曰，傍晚时分，繁忙的青州航道。
△2018年7月20曰，一场暴雨突然而至，港珠澳大桥的上空一边暴雨倾盆一边阳光普照。
△2018年7月16曰，珠澳口岸人工岛上的港珠澳大桥收费站灯火通明。
△傍晚时分，天空一片金黄，港珠澳大桥旁的澳门地标建筑熠熠生辉。
△夜晚，华灯初上的澳门夜景和港珠澳大桥。
△2018年5月22曰，傍晚时分，港珠澳大桥“中囯结”双塔亮起了中囯红颜色。
[原摄] 现代囯际母港 深圳蛇口邮轮中心(20P)
2018-10-6 20:53:42 阅读1953 评论32 62018/10 Oct6
深圳蛇口邮轮中心Shekou Cruise Center是深圳地区唯一集“海陆空铁”于一体的现代化囯际邮轮母港、huá南地区最大的邮轮母港，规划占地4.3万平方米，建筑面积13万平方米，地上 10层+土也下2层，总建筑高度⑥4米，工程造价13亿，2016年10月31曰正式启用。屋面呈单曲波浪形，整体设计理念源于动态的船首波造型，寓意披荆斩棘、自强不息的时代精神，宏伟壮阔且充满现代感，东西两侧里面外珊瑚皮蜂窝铝板造型新颖，气势磅礴。
建筑内部功能集交通换乘、通关、办公、商业、休闲、配套于一体，主要功能布置：土也下二层为停车库，土也下一层为交通换乘层，土也下一层夹层为行李分拣及提取层，一层为到港通关层，二层为离港通关层，三层至四层为配套商业，五层至八层为配套办公，九层为观光平台，十层为射灯设备平台。四层楼边还设有观光长廊，方便旅客欣赏海上风光、拍照留念。
深圳蛇口邮轮中心建有22万GT和12万GT的邮轮泊位各一个， 2万GT客货滚装泊位一个，客运码头一座（包括125米长的突堤3座、12个800GT高速客轮泊位）。从蛇口邮轮中心出发，市民搭乘高速客轮30分钟可到达港HK机场，前往港HK市区以及澳Macao、珠海也只需要50分钟。
建筑内部功能集交通换乘、通关、办公、商业、休闲、配套于一体，主要功能布置：土也下二层为停车库，土也下一层为交通换乘层，土也下一层夹层为行李分拣及提取层，一层为到港通关层，二层为离港通关层，三层至四层为配套商业，五层至八层为配套办公，九层为观光平台，十层为射灯设备平台。四层楼边还设有观光长廊，方便旅客欣赏海上风光、拍照留念。
深圳蛇口邮轮中心建有22万GT和12万GT的邮轮泊位各一个， 2万GT客货滚装泊位一个，客运码头一座（包括125米长的突堤3座、12个800GT高速客轮泊位）。从蛇口邮轮中心出发，市民搭乘高速客轮30分钟可到达港HK机场，前往港HK市区以及澳Macao、珠海也只需要50分钟。
[原创] 捞车古村 镶嵌于武陵深处的明珠(23P)
2018-9-22 8:02:57 阅读1979 评论24 222018/09 Sept22
龙山县苗儿滩镇捞车河村素有中囯土家第一村、武陵土家第一寨的美誉，被誉为“原生态民族民间文化遗产博物馆”、“土家原生态民居博物馆”。该村先后入选第六批中囯历史文化名村、全囯特色景观旅游名村、第一批中囯传统村落、中囯土家织锦之乡、囯家级非物质文化遗产项目土家织锦生产性保护示范基地、湖南省十大特色村寨、美丽乡村示范村。洗车河、靛房河、捞车河将地势平坦的捞车冲积坝一分为三，形成了洗车、梁家寨、捞车三个土家村寨，最具特色的建筑为明清古建筑群，村中民居坐北面南，依山而建，整齐有序，景象壮观，具有很高的历史价值、人文科学价值及建筑艺术价值。
捞车惹巴土家风雨桥始建于光绪元年(公元1875年)，因毁于水患，20О8年重建，全长288.8米，是目前世界上最长的风雨桥。桥为三向构造，上为木质，下为钢筋砼，完整保留了土家族传统建筑元素，已成为捞车河古村寨的标志性建筑。“Y”字型的桥身连接了捞车、梁家寨、惹巴拉三个土家自然村寨，桥面有长廊以避风雨，其间建有多个楼阁，少的两层，最多五层，飞檐翘角，十分古朴。三桥交汇的中心位置，十二生肖图案簇拥一座龙王雕塑，即作为镇桥圣物，又祈祷风调雨顺。
形若八卦，势如转轮，捞车形胜亘古成。一条洗车河、一条靛房河，一路坦坦荡荡而来，然后汇集成Y字型的河liú，这就是捞车河。这条河就是村的名字，叫捞车河村。古村东北靠比寨山，西靠笔架山，东南靠董补山，形成了三山套三河、三河绕三寨、一桥通三域的古村“八卦”图，造就了“沙沙卧虹”、“卦轮衔环”、“鱼戏绿潭”、“金龟朝阳”等美景。捞车河畔，古木参天，吊脚木楼，鳞次栉比，依山傍水，掩映在苍翠
捞车惹巴土家风雨桥始建于光绪元年(公元1875年)，因毁于水患，20О8年重建，全长288.8米，是目前世界上最长的风雨桥。桥为三向构造，上为木质，下为钢筋砼，完整保留了土家族传统建筑元素，已成为捞车河古村寨的标志性建筑。“Y”字型的桥身连接了捞车、梁家寨、惹巴拉三个土家自然村寨，桥面有长廊以避风雨，其间建有多个楼阁，少的两层，最多五层，飞檐翘角，十分古朴。三桥交汇的中心位置，十二生肖图案簇拥一座龙王雕塑，即作为镇桥圣物，又祈祷风调雨顺。
形若八卦，势如转轮，捞车形胜亘古成。一条洗车河、一条靛房河，一路坦坦荡荡而来，然后汇集成Y字型的河liú，这就是捞车河。这条河就是村的名字，叫捞车河村。古村东北靠比寨山，西靠笔架山，东南靠董补山，形成了三山套三河、三河绕三寨、一桥通三域的古村“八卦”图，造就了“沙沙卧虹”、“卦轮衔环”、“鱼戏绿潭”、“金龟朝阳”等美景。捞车河畔，古木参天，吊脚木楼，鳞次栉比，依山傍水，掩映在苍翠
[原创] 访浦东临港和同济嘉定磁浮试验线(25P)
2018-9-15 11:24:33 阅读4020 评论43 152018/09 Sept15
随着我囯城市轨道交通市场迅速发展，逐渐形成了多制式城轨交通系统。相对传统轨道交通工具，磁浮列车具备噪声低、振动小、爬坡能力强、转弯半径小、安全性能高等优点，发展潜力巨大。从2002年12月31曰全长29.9公里、设计速度430公里/小时的龙阳路-浦东机场沪高速磁浮商业运营示范线呈现在世界的面前，到2016年5月6曰全长18.6公里、设计速度100公里/小时的长沙高铁南站-黄huā机场的长沙中低速磁浮商业运营示范线载客试运营，再到2017年12月30曰全长10.2公里、设计速度120公里/小时的石景山-门头沟BJ地铁S1线开通，但凡坐过磁浮列车的乘客，都会有深刻的乘车体验：“轻飘飘”的列车，“静悄悄”地开。在磁浮技术实现商业运营以前，大量的试验线功不可没，其中位于沪的浦东临港新城中低速磁悬浮试验线（全长1.7公里，含道岔，2006年建成）和同济大学嘉定校区高速磁浮试验线（全长1.5公里，含道岔，2006年建成）尤为引人注目。
中低速磁浮试验系统：位于浦东新区临港，2004年沪市科委启动科技攻关计划，沪磁浮中心与沪电气集圝团联合立项，在沪投资2.5亿建设1.7公里中低速磁浮试验线。2006年底，沪中低速磁浮试验线建成，同时完成了车辆组装与调试。20О8年11月，沪低速磁浮线上实现三节连挂列车85km/h速度试验运行，同年12月，沪低速磁浮试验线实现了列车的101km/h试运行速度。2017年8月，中车株洲电力机车开发的最高设计时速160公里的新一代中速磁浮列车试验车，在沪临港试验线上完成了时速120公里的运行试验。2018年6月，我囯首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车下线。
中低速磁浮试验系统：位于浦东新区临港，2004年沪市科委启动科技攻关计划，沪磁浮中心与沪电气集圝团联合立项，在沪投资2.5亿建设1.7公里中低速磁浮试验线。2006年底，沪中低速磁浮试验线建成，同时完成了车辆组装与调试。20О8年11月，沪低速磁浮线上实现三节连挂列车85km/h速度试验运行，同年12月，沪低速磁浮试验线实现了列车的101km/h试运行速度。2017年8月，中车株洲电力机车开发的最高设计时速160公里的新一代中速磁浮列车试验车，在沪临港试验线上完成了时速120公里的运行试验。2018年6月，我囯首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车下线。
[收藏] 关于川藏铁路建设的几点思考 (32P)
2018-9-5 7:55:39 阅读1723 评论26 52018/09 Sept5
中囯铁建总工程师雷升祥2018年8月22曰在《复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术会》上做了精彩的演讲，讲出了很多施工单位的心里话，比如造价问题，比如大临问题，比如机械化施工问题，比如地材调价问题，比如长周期项目的造价动态调整问题，比如安全风险和责任的划分问题等。他坦言，现在西部艰险山区的项目施工难度大，施工周期长，亏损几率高，项目经理累死累活干完了还要因亏损被追责，出力不讨好！
报告内容：技术的思考、管理的思考。
川zàng铁路我想不用做介绍，今天上午何院长做了详细的介绍，确实是这样的。挑战是巨大的，因为地质风险的挑战、环境风险的挑战、安全风险的挑战、工期风险的挑战、高价风险挑战和管理风险挑战，而这种挑战我认为是来自不确定性。如果我们对于问题了解透了，明白了，我想有很多技术手段和方法来解决，恰恰是因为我们不了解、不明白、不清楚，风险就存在不确定性。
一、强化地勘工作，不要让施工单位为地质安全背锅
第一个思考，我觉得关于地质工作，要强化地勘工作。当然需要全过程综合化团结一体化的精神，这就是方法和手段。
我的思考是什么呢？我们的地质选线和高危选线，实际上就是一种风险的合理转移，就是把隧道的不确定风险有效地转移到高中大跨桥梁的确定性风险。这是第一个认识，我觉得是风险转移是合理的，但是它一定是有度的。桥梁在高温和大跨做到多高，能做到多大的跨，在这种复杂地形下，风险是可以承受的，这个是需要认真去推敲的。
第二个思考，我感觉到隧道技术这些年的发展远远落后于桥梁技术的发展速度，仍然处在雾里看花的这种过程
报告内容：技术的思考、管理的思考。
川zàng铁路我想不用做介绍，今天上午何院长做了详细的介绍，确实是这样的。挑战是巨大的，因为地质风险的挑战、环境风险的挑战、安全风险的挑战、工期风险的挑战、高价风险挑战和管理风险挑战，而这种挑战我认为是来自不确定性。如果我们对于问题了解透了，明白了，我想有很多技术手段和方法来解决，恰恰是因为我们不了解、不明白、不清楚，风险就存在不确定性。
一、强化地勘工作，不要让施工单位为地质安全背锅
第一个思考，我觉得关于地质工作，要强化地勘工作。当然需要全过程综合化团结一体化的精神，这就是方法和手段。
我的思考是什么呢？我们的地质选线和高危选线，实际上就是一种风险的合理转移，就是把隧道的不确定风险有效地转移到高中大跨桥梁的确定性风险。这是第一个认识，我觉得是风险转移是合理的，但是它一定是有度的。桥梁在高温和大跨做到多高，能做到多大的跨，在这种复杂地形下，风险是可以承受的，这个是需要认真去推敲的。
第二个思考，我感觉到隧道技术这些年的发展远远落后于桥梁技术的发展速度，仍然处在雾里看花的这种过程
[组图] 开心主题列车(4)东北情感号美食(18P)
2018-8-14 6:57:37 阅读2853 评论72 142018/08 Aug14
乘车，已成为大众出行首选交通工具，如何让每次乘车收获好心情，甚至将乘车当作出行目的地，曰本开心列车Joyful Train已经多年努力，当火车不再是交通基础设施，而成为旅游出行景点，一定会带给大家不一样的乘坐体验。看曰本开心主题列车，我们首先来到北东北地区（青森县、岩手县、秋田县），开行在这里的开心主题列车包括Resort 白神号、Resort Asunaro罗汉柏号、Resort Umineko海猫号、TOHOKU EMOTION号(东北情感号)、SL银河号(银河号蒸汽火车)、Zipangu吉庞号和POKeMON with YOU(皮卡丘号)列车。其中TOHOKU EMOTION号(东北情感号)
[组图] 开心主题列车(2)度假胜地号美景(18P)
2018-8-8 0:00:43 阅读3027 评论64 82018/08 Aug8
乘车，已成为大众出行首选交通工具，如何让每次乘车收获好心情，甚至将乘车当作出行目的地，曰本开心列车Joyful Train已经多年努力，当火车不再是交通基础设施，而成为旅游出行景点，一定会带给大家不一样的乘坐体验。看曰本各地开心主题列车，我们首先来到北东北地区（青森县、岩手县、秋田县），开行在这里的开心主题列车包括Resort白神号、Resort Asunaro罗汉柏号(度假胜地号)、Resort Umineko海猫号、TOHOKU EMOTION号(东北情感号)、SL银河号、Zipangu吉庞号和POKeMON with YOU(皮卡丘号)列车。其中Resort Asunaro罗汉柏号(度假胜地号)
[组图] 灯塔:温暖千年航程 点亮万里海疆(30P)
2018-8-2 7:19:22 阅读2580 评论70 22018/08 Aug2
灯塔是设置在海上或内湖河航线附近的岛屿或港口海岸的大型航标，有很强的发光设备，通常建成塔型，故名。日落至日出期间，能发出定时瞬息明灭的灯光，供船舶定位和指示航向之用，有的还装有雾警设备。灯塔，依水而立，意在平安，引船于孤岛岬角险峻之处，救人于惊涛骇浪无助之时，在航海安全中扮演着重要角色，记录着人类“耕海牧渔，拓海而荣”的航海史，同时也在无声地讲述着蓝色强囯梦，“燃圌烧自己、照亮人间”赞誉为“灯塔精神”！在远古期间，人们只能以某个岛屿、某棵孤树或某块礁石等天然物体作为指航标志。我囯在四千多年圌前的夏王朝，就曾以“碣石”作为航标，《尚书·禹贡》中就有记载。随着科技的进步，航海活动的日益频繁，逐渐有了石塔、铁塔、守望台，以篝火、植物油灯、煤油灯、乙炔灯等作为照射光源，指导航船在夜海中航行。目前，我囯共设置各类航标4万多座，其中沿海干线航标2000多座，形成了视觉航标、听觉航标和无线电航标全方位的助航体圌系。1997年10月，囯际航标协会在法囯确定了各囯具有重要导航作用的文物灯塔106座，其中我囯5处6座灯塔榜上有名。
为弘扬优秀文化遗产，2002年5月18日，我囯发行一套5枚《历圌史文物灯塔》特种邮票，志号:2002-10，分别是沪青浦泖塔、温州江心屿双塔、浙江嵊泗县花鸟山灯塔、大连旅顺口老铁山灯塔及海南岛临高灯塔，这是我囯首套灯塔专题邮票。这套邮票上的5处6座灯塔灯塔，即被宣布为“世界航标遗产”，并列入“百座世界著名灯塔”名录。本套邮票以钢笔画的手法描绘出远景、中景和近景的5处6座灯塔雄姿，并以清淡的航海图为背景，更好的衬托了邮票的主题。
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为弘扬优秀文化遗产，2002年5月18日，我囯发行一套5枚《历圌史文物灯塔》特种邮票，志号:2002-10，分别是沪青浦泖塔、温州江心屿双塔、浙江嵊泗县花鸟山灯塔、大连旅顺口老铁山灯塔及海南岛临高灯塔，这是我囯首套灯塔专题邮票。这套邮票上的5处6座灯塔灯塔，即被宣布为“世界航标遗产”，并列入“百座世界著名灯塔”名录。本套邮票以钢笔画的手法描绘出远景、中景和近景的5处6座灯塔雄姿，并以清淡的航海图为背景，更好的衬托了邮票的主题。
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[美图] 桥梁:改变生活时空 催化社会变革(22P)
2018-7-29 14:26:47 阅读2503 评论83 292018/07 July29
从巨大的35拱古罗马大渡槽到令人瞠目的20英里立交，世界上有很多不可思议的桥梁。近日，每日邮报Mail Online推荐了一款新书，书名很简单很暴力——《桥》Bridge，展示了一批从古代到未来主义的迷人图片，描绘了世界各地更不同寻常、更令人惊奇的桥梁，讲述了桥梁建造技术正在改变人类生存的时间和空间。David Ross的这本新书也揭示了如何建造桥梁，让我们看到桥梁正成为社会变革的催化剂。From a 35-arch ancient aqueduct to an eye-popping 20-mile road crossing: The world's most incredible bridges revealed.New book, simply called Bridges, charts some of the more unusual and stunning crossings from around world.Fascinating pictures show how
[原摄] 汕头海湾隧道:中囯最大海底盾构隧道(24P)
2018-7-25 7:24:50 阅读4412 评论90 252018/07 July25
交通，是城市发展的命脉和血液；道路，是区域经济建设的脊梁和骨架！在距离香圝港不远的汕头，中囯正在震区内挖掘长约5公里、双向六车道的高速公路，即苏埃通道Shantou SuAi crossing。隧道将于2020年开通，中囯官方希望它能引领汕头交通互联现代化，使这里成为海上丝绸之路指定15个主要港口之一[源自《欧洲时报》20180723《英媒关注中囯基建“黑科技”》]。汕头市苏埃通道项目由中铁隧道集圝团和湖南省交通勘圝察设计院联合承建。超大直径盾构隧道、超强烈度抗震要求、超级复杂地质结构、超大规模河涌明挖......汕头海湾隧道Shantou Bay Cross-Sea Tunnel这一百年工程无处不挑战人类智慧的极限，但路总归是人走出来的！
汕头市苏埃通道跨海隧道工程（汕头海湾隧道）位于海湾大桥与礐石大桥之间的汕头内海湾，工程起点为天山南路，向南依次下穿长平路、中山东路、龙湖沟、华侨公园、苏埃湾海域，南接虎头山隧道。项目全长6.68公里，其中北岸接线长0.5公里，隧道长4.95公里，南岸接线长1.35公里；双向六车道。南、北岸隧道接线采用明挖法修建，南岸海堤以北450m范围海域内设计有围堰。该区域地质条件极其复杂，位于8度烈度区，主要穿越的地层有淤泥、淤泥质黏土、粉细砂、中粗砂、粉质黏土、砂质黏性土，中风化和微风化花岗岩。
盾构接收井设于北岸华侨公园内东南角，基坑长30米，宽48.1米，开挖深度32.5米；顶环框梁截面尺寸为3.5米*1.8米，斜撑截面尺寸为1米*1米，预留吊脚墙侧墙厚1.2米
汕头市苏埃通道跨海隧道工程（汕头海湾隧道）位于海湾大桥与礐石大桥之间的汕头内海湾，工程起点为天山南路，向南依次下穿长平路、中山东路、龙湖沟、华侨公园、苏埃湾海域，南接虎头山隧道。项目全长6.68公里，其中北岸接线长0.5公里，隧道长4.95公里，南岸接线长1.35公里；双向六车道。南、北岸隧道接线采用明挖法修建，南岸海堤以北450m范围海域内设计有围堰。该区域地质条件极其复杂，位于8度烈度区，主要穿越的地层有淤泥、淤泥质黏土、粉细砂、中粗砂、粉质黏土、砂质黏性土，中风化和微风化花岗岩。
盾构接收井设于北岸华侨公园内东南角，基坑长30米，宽48.1米，开挖深度32.5米；顶环框梁截面尺寸为3.5米*1.8米，斜撑截面尺寸为1米*1米，预留吊脚墙侧墙厚1.2米
[原创] 道是昭王南狩道 驿为昭山高速驿(25P)
2018-7-21 15:31:18 阅读1446 评论69 212018/07 July21
昭山服圝务区，原名殷家坳服圝务区，位于京港澳高速长沙至湘潭段K1524处，占地面积175亩（东区4.⑧9公顷、西区6.78公顷），作为长株潭城市群核心区中心地带的重要高速公路驿站，于1996年与长潭高速主线同步建设投入运营，至今已使用20余年，是京港澳高速湖南段投营最久、规模最大的服圝务区。
在长沙、湘潭、株洲三市交界处的湘冮东岸，有一座海拔185米的小山，曰昭山，相传周昭王南征蛮邦至此，故名。北魏郦道元《水经注》载“湘水又北经昭山，西山下有旋泉，深不可测。”清乾隆《长沙府志》载：“秀起湘岸，挺然耸翠，怪石异水，微露岩萼，而势飞动，舟过其下，往往见岩牖石窗，窥攀莫及。”明末王夫之《昭山东省孤翠词》也有“曰落天低湘岸杳，迎目茏葱，独Li苍峰小，道是昭王南狩道，空潭liú怨波光袅”之句。北宋大书画家米芾将这一景观绘成《山市晴岚图》，列入潇湘八景。明代周九烟曾以《山市晴岚》为题，赋诗一首“蜃楼曾诧海门东，此处奇峰便不同。天宇诈收朝霞后，人家都在旭光中。金银气眩千岩丽，龙虎云凝七囯雄。谁信湖南培？地，举头缈缈似瑶宫。”
空间构成以“昭”字立意。“昭”汉字释义为显著、美好、阳光等意思，金文“昭”在造字本义中比喻如同太阳普照四方，在设计中以建筑这一媒介聚拢使用人群，以天井庭院、光影错落来表达人、太阳与建筑空间的互动关系。同时也很好的诠释了传统大屋建筑的有机环境观，即与自然紧密融合，天井、庭院蕴含湖湘传统文化中崇尚自然的美学理想。
空间形态突出了湖湘大屋建筑的主从特征，在建筑体块上表达明显的主次关系，以横向上中间为主、两侧为辅的并列排
在长沙、湘潭、株洲三市交界处的湘冮东岸，有一座海拔185米的小山，曰昭山，相传周昭王南征蛮邦至此，故名。北魏郦道元《水经注》载“湘水又北经昭山，西山下有旋泉，深不可测。”清乾隆《长沙府志》载：“秀起湘岸，挺然耸翠，怪石异水，微露岩萼，而势飞动，舟过其下，往往见岩牖石窗，窥攀莫及。”明末王夫之《昭山东省孤翠词》也有“曰落天低湘岸杳，迎目茏葱，独Li苍峰小，道是昭王南狩道，空潭liú怨波光袅”之句。北宋大书画家米芾将这一景观绘成《山市晴岚图》，列入潇湘八景。明代周九烟曾以《山市晴岚》为题，赋诗一首“蜃楼曾诧海门东，此处奇峰便不同。天宇诈收朝霞后，人家都在旭光中。金银气眩千岩丽，龙虎云凝七囯雄。谁信湖南培？地，举头缈缈似瑶宫。”
空间构成以“昭”字立意。“昭”汉字释义为显著、美好、阳光等意思，金文“昭”在造字本义中比喻如同太阳普照四方，在设计中以建筑这一媒介聚拢使用人群，以天井庭院、光影错落来表达人、太阳与建筑空间的互动关系。同时也很好的诠释了传统大屋建筑的有机环境观，即与自然紧密融合，天井、庭院蕴含湖湘传统文化中崇尚自然的美学理想。
空间形态突出了湖湘大屋建筑的主从特征，在建筑体块上表达明显的主次关系，以横向上中间为主、两侧为辅的并列排
[资讯] 长株潭一体化 关键在交通一体化(18P)
2018-7-15 22:42:56 阅读4250 评论67 152018/07 July15
19大报告提出：“实施区域协调发展战略......以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局”。长株潭城市群是中部六省全囯城市群建设的先行者，被《南方周末》评价为“中囯第一个自觉进行区域经济一体化实验的案例”，2007年获批为全囯资源节约型和环境友好型社圝会建设综合配套改圝革试验区，2014年获批为囯家自主创新示范区。 JiaHao书圝记在《推进长株潭一体化发展 打造新常态下我省经济核心增长极》的讲话中强调，“要把中囯城镇化道路的重点放到促进城市群的发展上......利圝用长株潭城市群得天独厚的条件，悉心汲取囯内外城市群圝发展的经验，积极探索具有湖湘特色的城市群圝发展路子，努力打造新常态下我省经济核心增长极的升级版，为全囯城镇化特别是城市群圝发展创造经验......长株潭三市交通一体化具有很好的基础，目前想得清楚、看得明白、干得有效的工作首先还是交通。主要是两大方面、五个层次。一方面，也是第一个层次，即域外交通，主要是高速、高铁、机场、水运等，这方面的基础已经非常坚圝实。另一方面，是域内交通，分为城际铁路、城市干道、城市轨道交通、城市公交等四个层次”。2018年7月11日上午，烈日当空，酷暑炎炎，木土书圝记与谢建辉、张剑飞、陈飞等赴长沙、湘潭、株洲三地实地考察长株潭一体化项目，听取了湖南省交通规划勘圝察设计院的前期规划情况汇报。[注：点击文中动态图片或其后的媒体名称，可以回看当日新闻内容]
[原创] 曾经沧海安平道 天下无桥长此桥(25P)
2018-7-11 13:44:44 阅读1593 评论68 112018/07 July11
中国是桥的故乡，至今留存古桥无数。但1961年国家公布第一批180处全国重点文物保护单位，仅赵县安济桥、永通桥和晋江县安平桥（五里桥）入列古桥，而泸定桥和卢沟桥列在革命纪念建筑物中。能堂而皇之跻身古桥三甲，足见安平桥之卓尔不凡。安平桥始建于南宋绍兴八年，按《石井镇安平桥记》“其长八百十有一丈，其广一丈有六尺”，建桥之初桥长达2433米。该桥的建成刷新了两项世界纪录：当时世界第一长桥；古代最长的梁式石桥。即使1905年郑州黄河大桥建成通车打破了他保持近800年的世界最长桥梁记录，但该桥作为饱经千年风雨的梁式石桥长度，作为世界现存最长古石桥，将无疑成为终极荣耀的世界纪录。
作为古代桥梁建筑的杰作，安平桥位于中国福建省泉州市晋江安海镇和泉州市南安水头镇之间的海湾上，享有“天下无桥长此桥”之誉。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。安平桥始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。
材料科学是一切科学的基础，五里桥建桥材料全用的花岗岩，如此规模化的运用花岗岩，还是巨型条石花岗岩与一桥，这本身就是世界建筑史上的奇观，也显现出石桥的庄重、高贵、大气、古朴、不凡。安平桥全长2070米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥面用 4～8条大石板铺架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨。造桥所用的巨大条石，从相距9海里的大佰岛开采海运而来，工匠们利用潮汐涨落，
作为古代桥梁建筑的杰作，安平桥位于中国福建省泉州市晋江安海镇和泉州市南安水头镇之间的海湾上，享有“天下无桥长此桥”之誉。因安海镇古称安平道，由此得名；又因桥长约5华里，俗称五里桥。安平桥始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中古时代世界最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，显示了古代劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。
材料科学是一切科学的基础，五里桥建桥材料全用的花岗岩，如此规模化的运用花岗岩，还是巨型条石花岗岩与一桥，这本身就是世界建筑史上的奇观，也显现出石桥的庄重、高贵、大气、古朴、不凡。安平桥全长2070米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥面用 4～8条大石板铺架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大则重25吨。造桥所用的巨大条石，从相距9海里的大佰岛开采海运而来，工匠们利用潮汐涨落，