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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[组图] 看交通以无量智慧接引道人(1)舟山大陆连岛工程  

2008-11-18 01:49:34|  分类: 13桥梁工程 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  我于2008年11月11日赴南京,尔后取道宁常高速公路、苏州、杭州湾跨海大桥,15日抵宁波,16日遍游海天佛国——普陀山。沿途留连感叹于苏通大桥杭州湾跨海大桥的神奇、便捷。偶翻舟山地图,赫然发现东海大桥舟山大陆连岛工程舟山六横至宁波象山跨海大桥正在一步一步地连通这一片“海外仙山”,脑海里猛然蹦出“接引道人”一词,这里有观世音菩萨的道场,但交通阻隔曾给生活在这里的人们造成极大的不便,而今具有“无量的智慧和神通”的建设者将给这海天佛国带来新的希望。
[组图] 看交通以无量智慧接引道人(1)舟山大陆连岛工程 - 路人@行者 - 路人@行者面朝大海 春暖花开...真不愧是菩萨
[组图] 看交通以无量智慧接引道人(1)舟山大陆连岛工程 - 路人@行者 - 路人@行者是金刚怒目?还是舟山雄起?
  观音菩萨,梵文 Avalokite?vara,又作观世音菩萨、观自在菩萨等,从字面解释就是“观察(世间民众的)声音”的菩萨,他相貌端庄慈祥,经常手持净瓶杨柳,具有无量的智慧和神通,大慈大悲,普救人间疾苦。当人们遇到灾难时,只要念其名号,便前往救度,所以称观世音(详见《妙法莲华经观世音菩萨普门品》)。在佛教中,他是西方极乐世界教主阿弥陀佛(据说就是“接引道人”,源自《观无量寿经》)座下的上首菩萨,同大势至菩萨一起,是阿弥陀佛身边的胁侍菩萨,并称“西方三圣”......
  据了解,不久的将来,舟山这座千岛之城将有近20座大桥矗立在蓝天碧水之间,舟山群岛的一些主要岛屿将与大陆紧紧连在一块。桥成为舟山标志性建筑工程,搭建起舟山新的旅游景观。尤其是到了晚上,大桥灯火璀璨,大海渔火点点,天空星光灿烂,犹如人间仙境......
舟山大陆连岛工程-路人@行者我来了,海上升起的是彩虹...
舟山大陆连岛工程-路人@行者我走时,海上开启的是天眼...


海天佛国 交通以无量智慧接引道人(1)——舟山大陆连岛工程 圆舟山半岛梦舟山大陆连岛工程-路人@行者

  舟山人最怕台风,只要台风一来,与外界的联系常会因为停航而中断,哪怕你有万分火急的事情,老天爷也依然毫不留情。如今,从舟楫时代走来的舟山人终于看到了这样一个瑰丽的梦想,一步步向现实靠近。五座连岛大桥将似五道绚丽的彩虹,横卧于东海之滨,让海峡天险从此变通途。

  舟山大陆连岛工程由金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥和岑港大桥等五座跨海大桥及接线公路组成。起于本岛国道329线鸭蛋山环岛,途经里钓、富翅、册子、金塘四岛,与规划中的宁波沿海北线高速公路相接,接点位于宁波“镇海炼化”西侧,全长约50公里,其中桥长23.745公里,总投资108亿元。连岛一期工程的三座大桥即桃夭门大桥、响礁门大桥和岑港大桥,于1999年11月开工,总投资11亿元,2003年7月完成进入试运行。

  在舟山本岛西端的岑港庄鸡山嘴,我们看到已经建成的连岛工程第一座跨海大桥——岑港大桥。连接岑港和里钓岛的这座大桥全长793米,主桥为3跨50米的先简支后连续T型梁。桥下可通航300吨级船只。岑港大桥是连岛工程中最短的一座跨海大桥,但它就像龙头,串起了整个工程。
[组图] 看交通以无量智慧接引道人(1)舟山大陆连岛工程 - 路人@行者 - 路人@行者

  离岑港大桥不远就是连接里钓岛和富翅岛的响礁门大桥。这座桥全长951米,设计桥下可通航500吨级船只。主桥为80米、150米、80米的三个大跨径连续箱梁。
舟山大陆连岛工程-路人@行者舟山大陆连岛工程-路人@行者

  接下来,我们看到的这座桃夭门大桥,形象大为不同。和桥的名字一样,这座桥显得秀丽、飘逸,让人联想起《诗经·桃夭》中描写的那位温柔女子。桃夭门大桥连接富翅岛和册子岛,全长888米。为双塔双索面半漂浮体系混合式斜拉桥。主跨度580米,主塔高151米,设计通航3000吨级,通航净高32米。
舟山大陆连岛工程-路人@行者


[组图] 看交通以无量智慧接引道人(1)舟山大陆连岛工程 - 路人@行者 - 路人@行者  金塘大桥起于金塘岛上雄鹅嘴,接在建的西堠门大桥,与规划中的宁波沿海北线高速公路相交,终于宁波市绕城高速公路,全长26.54公里,其中:金塘侧接线长5.511公里,引桥长1.007公里,跨海大桥长18.27公里,镇海侧引桥长1.752公里。工程全线采用四车道高速公路标准建设,共设置三个通航孔,其中主通航孔桥为主跨620米的半漂浮双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航净空高度不小于51米,净宽不小于544米;东通航孔桥为主跨216米的连续刚构桥;西通航孔桥为主跨156米的连续梁桥。总投资约77亿元。
舟山大陆连岛工程-路人@行者
金塘大桥东通航孔桥为主跨216米的三跨连续刚构桥,全长460米,东侧接金塘侧引桥,邻近金塘沥港海塘,横跨沥港水道,为金塘大桥的起点,按3000吨级船舶标准设计,通航净宽121米,净高28.5米。
舟山大陆连岛工程-路人@行者
金塘大桥50米跨径非通航孔桥全长300米,东接东通航孔桥,西连60米跨径非通航孔桥。
舟山大陆连岛工程-路人@行者
金塘大桥60米跨径非通航孔桥分别位于50米跨径非通航孔桥与118米跨径非通航孔桥、主通航孔桥与西通航孔桥、西通航孔桥与镇海侧的浅水区引桥之间,总长14100米。
舟山大陆连岛工程-路人@行者
金塘大桥118米跨径非通航孔桥全长1320米,东面为60米跨径非通航孔桥,西接主通航孔桥。
舟山大陆连岛工程-路人@行者
金塘大桥主通航孔桥是金塘大桥的标志性工程,为五跨连续半漂浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥,全长1210米,主跨620米。主通航孔桥按5万吨级船舶标准设计,通航净宽544米,净高51米。
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
金塘大桥西通航孔桥为全长330米的三跨连续梁桥,主跨156米,按500吨级船舶标准设计,通航净宽126米、净高17米。
舟山大陆连岛工程-路人@行者
金塘大桥镇海侧浅水区引桥全长550米,东接60米跨径非通航孔桥,西连镇海侧引桥,是金塘大桥海上部分终点。
舟山大陆连岛工程-路人@行者镇海侧浅水区引桥
舟山大陆连岛工程-路人@行者金塘大桥


2008年3月27日,正在建设中宁波金塘大桥被浙江台州“勤丰128”散货船碰撞 (图片来源:中新网)
舟山大陆连岛工程-路人@行者

3月27日,肇事船只“勤丰128”停泊在被撞的金塘大桥附近。
[组图] 看交通以无量智慧接引道人(1)舟山大陆连岛工程 - 路人@行者 - 路人@行者


舟山大陆连岛工程-路人@行者  西堠门大桥起于册子岛桃夭门岭,于门头山经老虎山跨越西堠门水道,止于金塘岛上雄鹅嘴,接金塘大桥,全长5.452公里,其中西堠门大桥主桥长2.588公里,册子岛侧接线长2.864公里。按四车道高速公路标准建设,主桥为两跨连续悬索桥,主跨1650米,居国内第一,世界第二;加劲梁采用中间开槽6m的双箱钢箱梁,全宽36米,桥面净宽23米。通航净空高度不小于49.5米,净宽不小于630米。
舟山大陆连岛工程-路人@行者
[组图] 看交通以无量智慧接引道人(1)舟山大陆连岛工程 - 路人@行者 - 路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者在大桥北塔上看金塘岛
舟山大陆连岛工程-路人@行者在大桥北塔上看册子岛
舟山大陆连岛工程-路人@行者在大桥北塔上看金塘岛舟山大陆连岛工程-路人@行者在大桥南塔上看册子岛
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者西堠门大桥南引桥
舟山大陆连岛工程-路人@行者西堠门大桥南引桥
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者
舟山大陆连岛工程-路人@行者舟山大陆连岛工程-路人@行者


舟山大陆连岛工程-路人@行者  大陆连岛工程对发展海洋经济的作用,舟山人早有体会,1998年11月30日,舟山第一座特大型跨海大桥---朱家尖大桥通车,使72平方公里的朱家尖岛与舟山本岛相连,不久朱家尖的地价就翻了十几倍,岛上年游客量从过去的30万人次上升至现在的100多万人次,朱家尖普陀山机场,更是从昔日的亏损大户跃变为全国同类机场中少有的盈利户。大陆连岛工程的建设,不仅将根本改变舟山陆岛阻隔的交通现状,为舟山充分发挥得天独厚的港、景、渔等自然资源优势,实现经济社会的跨越式发展创造最为关键的条件,而且对于推进宁波、舟山港口一体化进程,加快浙江海洋经济发展,提高整个长三角地区的经济竞争力,也具有重大的现实意义和深远的战略意义。

中篇 海天佛国 交通以无量智慧接引道人(2)——杭州湾跨海大桥
下篇 海天佛国 交通以无量智慧接引道人(3)——东海大桥


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