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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原创] 走进大阪 沉浸于现代都市的鼎泰风华(12P)  

2009-12-30 21:08:16|  分类: 01日韩专辑 |  标签: |举报 |字号 订阅

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“路人在东羸”系列之(20)——2009.12.17-20大坂、大阪城、御堂筋、心斋桥、道顿堀
  大阪府(Osaka,おおさか)在日本本州岛中西部,是日本第二大城市(仅次于东京)。古称浪速难波,后名大坂,明治维新后忌于“坂”字可拆为“士反”,有“武士叛乱”之讳,因此于明治三年(1870年)正式改名“大阪”。被称为“水之都”的大阪,自古以来就凭借河海交汇之优势,与国内及中国大陆和朝鲜半岛进行频繁地交往,一直保持着全国物流中心的地位,被称为“天下之台所”。
  公元7世纪,日本最早模仿中国古都的都城建造于大阪。其后虽将其迁移到了近邻的奈良京都,但大阪却一直作为日本文化通商的大门保持着繁盛景象。公元12世纪后,政权落入武士手中,世间呈现战乱局面,但大阪却仿如中世纪的意大利一般,发展成一座自由的都市。1583年,实现了一统天下的丰臣秀吉以大阪为根据地,建造了巨大且华丽的大阪城,使大阪成为日本政治经济中心。公元17世纪,政治中心转移到了当时被称之为江户的东京,而大阪则作为“天下的厨房”、即掌管全国经济与物资流通之地,在此期间以平民为主体的文化日趋成熟,由此促进了开放的风气和旺盛的企业家精神,筑就了近代大都市的鼎泰风华。公元19世纪,因明治维新及成立近代国家所带来的混乱,大阪商人遭受了很大冲击,但他们努力走出低迷,实现了工业城市的发展,使大阪蜕变成为近代大都市。
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大阪城  [有点象名古屋的名古屋城,不过规模更大了]
  大阪城是大阪最著名的旅游观光景点,也是大阪的象征,它包括十三处被日本政府立为重要文化遗产的建筑。尤为著名的是它气势恢宏的城门和沿着护城河而建的塔楼,高达20米且非常陡峭的城墙是用从日本各地运来的巨石修砌而成的,那高而陡的城墙和宽阔的护城河构成的壮观景象是其他任何一座日本古城都无法与它相比的。
  值得一提的是天守阁顶上的八只鯱和装饰用鬼瓦,以及虎状的浮雕,它们全部是镀金的。
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  传说中万攻不破的巨城—大阪城为丰臣秀吉所造,它是由丰臣秀吉统一全国后于1583年修建的,动用了6万多民工,花了将近1年半时间。当时它是全国政治,经济,文化的中心。它既是天下统一的据点,又是权力和威望的象征。想要了解日本的历史,想要知道大阪的过去,想要看看大阪的现在,那一定请来大阪城,一定请上天守阁。从下面仰视天守阁可以欣赏到它的金碧辉煌、宏伟壮观。但从天守阁的上面俯瞰整个大阪城却有一番威严荣耀在心头,好像天下都在我手中的感觉。高楼大厦与古城遗风相应成趣,您可尽情体味大阪的今日与往昔、它的发展与变化。
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  现存的大阪城为1931年由民间集资重建,里面是大阪的历史博物馆。外观5层,内部8层,高54.8米,7层以下为资料馆,8层为了望台。金碧辉煌的天守阁是大阪城内主体建筑,它巍峨宏伟,镶铜镀金,十分壮观。它面南而建,巍峨、秀丽的天守阁屹立在城中央,碧瓦白墙、雕梁飞檐,斗拱绮户,金碧辉煌。经过1997年3月的大相改修后,绿色屋顶上的黄金与白墙相互辉映,其华美的姿态得以重现。天守阁收藏约有8000件文物和资料,寺内收藏的法华经扇面,为日本的国宝。
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※ 城市干线道路单向行驶,应该是大阪组织交通的一大特色,这么宽的城市主干道也没有例外~~(据日本有关研究资料,在不改变道路状况的情况下,比较完善的单向交通网络会使整个城市的通行能力提高30%—50%。同时,由于汽车在发动待行情况下排出的尾气比正常行驶排出的尾气污染要高出四倍,单向通行带来的畅通对城市的空气质量也将产生积极作用。但单向交通有的时候就需要绕道,这是反对者的重要理由。日本于1956年开始在一些城市采用单向通行的方式,到70年代末期,东京采用单向通行的路线共3400公里,约占全部道路的20%,大阪市有38%的道路(其中大部分是干线道路!)采用单向通行,横滨市路幅在5.5米以下的街道有5320公里,占总里程的66%,充分组织单向道,使机动车运行分散,时速达到45公里/小时左右)
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※ 看看这一路红灯区,就知道交通组织的另类了~~
御堂筋
  御堂筋是代表商都大阪的主干道路,充满了独特风格、传统和洗练的魅力。作为大阪中心部横贯南北的大街(东西走向的道路称“通”,南北走向的道路称“筋”),现代的大阪市都心部就是以御堂筋为中心形成的。之所以名为御堂筋,是因为沿路有北御堂(本愿寺津村别院)和南御堂(难波别院)。御堂筋大街从大阪市北部地区的北端一直往南延伸到难波地区,全长4027米、宽43.6米,属于六车道干线。沿途种植着约887棵银杏,每年10月还会举行盛装游行。这条大街也被选为“日本之道100选”(在东京的日本桥上好象看到过这个标志)。据统计,这里平常白天12小时的交通量是:汽车2.8万至3.8万台,步行者1万至2.6万人。御堂筋是深受大众喜爱的街道,因为它宽阔、干净又不失浪漫,故被誉为“东方的香榭丽舍”。
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心斋桥——购物街
  心斋桥商店街是大阪数一、数二的令人激情高涨的商店街。从江户时代开始一直延续至今,人们常说“东京有银座,大阪有心斋桥”。在延续数百米的拱廊下,两侧的商店鳞次栉比,从名牌商品、化妆品,到大阪土特产、物美价廉的小杂物等应有尽有,令人眼花缭乱。
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道顿堀——美食街
  道顿堀是指日本桥到道顿堀桥之间沿道顿堀河形成的繁华街道,大阪的一个主要商业区域,沿运河两岸设有商店街及不少饮食店。而河畔的大型霓虹广告牌,成为大阪的一个标志。而蟹道乐(かに道楽)总店及其门外长30呎的大型蟹模型,是道顿堀另一著名地点。在戎桥附近有一条以Takoyaki(章鱼丸子烧)和Okonomiyaki(杂样煎菜饼)、炸猪肉串等大阪地方美食著称的食品主题广场。
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日本桥——电器街
  说到能和东京的秋叶原相匹敌的电器街当数日本桥的电器街了,这里汇集着面向全国的批发家电的店铺、令电脑迷们疯狂的各式电脑、零件专买店等一应俱全。因为这里的店铺非常多,所以除品种齐全外,价格便宜乃此地的最大魅力。


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