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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[组图] 首款两栖客车面世 看水中游弋公共汽车  

2009-03-22 22:51:17|  分类: 17道路运输 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[组图] 首款两栖客车面世 看水中游弋公共汽车 - 路人@行者 - 路人@行者  在我的博文[组图] 木制汽车总汇(2)创意无限 环保各显神通中,我纤细介绍了“水上公路的精灵”——德·马奇先生在意大利水城威尼斯制造的仿造1966年伏尔加轿车的实木汽车,不过最近马耳他的一家制造商AmphiCoach推出了全球首辆水路两栖大型客车AmphiCoach GTS-1更是将旅游大巴推进水里。


引言
  全球变暖海平面将会上升,居住环境将会发生巨大的变迁,居住在海滨城市的朋友是否担心自己的出行将会成问题?AmphiCoach将会为你带来满意的解决方案,这也是全世界量产的首款两栖客车。AmphiCoach是一款两栖客车,可以自由行驶在陆地街道和风浪较小的水巷和湖面上面,这款两栖客车现在已经在国外获得生产许可证。
[组图] 首款两栖客车面世 看水中游弋公共汽车 - 路人@行者 - 路人@行者
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两栖客车的构造
  据称这辆世界独一无二的50座客车是专业人士花了6年时间的开发与测试才完成的。由G.S. Specialist Vehicles Ltd制造。
  该车是以意大利Irisbus的底盘为基础,使用重新设计的船体车身,搭载一台依维柯共轨直喷式柴油引擎,符合欧洲一切有关排放和噪音的标准。AmphiCoach GTS-1的上半部分看上去与普通的大巴没有什么区别,拥有舒适的座椅、LCD显示屏、DVD播放器和顶置空调系统等常规配置。而下半部分进行了适合水中行驶的改造,酷似游艇的造型,车轮也比普通的大巴小。为了满足不同客户的需要,AmphiCoach GTS-1还有右舵车。该车目前还处于原型车阶段,并没有更详细的技术信息透漏出来。
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最安全的两栖客车
  AmphiCoach GTS-1无论从乘客舒适性还是从操控性和安全性而言,其在水中的性能都使航海专家感到惊讶。它在动力上不仅搭载了可供选择的用于两轮或四轮车辆的发动机,而且为了环保装配了与航海发动机一样效果的电动推进力系统,并采用轻质和坚固的一般用用水中的铝材料。
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  为了成为“最安全的两栖车”,GTS-1车轮使用海水中运用的铝材料,安全装备包括充气式救生衣、安全带、能够即刻根除机械装置火灾的最新汽车专利——手动防范火灾系统,还有一些传感装置,包括可监控各区域的视听警报,以保证客车的正常平稳行驶和任何时刻的乘客安全。
  另外车辆使用的一项最新创新是车型后轮可收缩,当客车开始进入水中行驶时,后轮会收缩至车壳内,以减少波浪阻力和提高行驶速度。
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面向旅游景点有优势
  这款车的售价为28万英镑(约合人民币277万元),对一般客车而言确实显得有些贵,不过如果在有湖有水的旅行景点这款车就能派上大用场,目前它已经接到了12辆的订单,还有50个有意向的潜在客户。(2009年3月)
[组图] 首款两栖客车面世 看水中游弋公共汽车 - 路人@行者 - 路人@行者
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