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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[新闻] 筑坝拦河扮靓湘江 长沙航电枢纽十月开建  

2009-03-25 01:01:57|  分类: 19水运与航空 |  标签: |举报 |字号 订阅

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综合利用湘江资源 悉心保护秀美河川
2009年03月17日 中国交通报 作者:邹立新
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[新闻] 筑坝拦河靓湘江 长沙航电枢纽十月开建 - 路人@行者 - 路人@行者
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一股暖意涌心头
2009年03月17日 中国交通报
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长沙航电枢纽10月开建 构成长株潭带状滨水区
2009年02月10日长沙晚报 作者:唐群雄 田方玲   
  ●选址望城县蔡家洲,总投资50多亿,2014年竣工
  ●长株潭将成为全国独有120多公里库区的城市群
   “广受市民关注的长沙湘江航电枢纽将在今年10月开建。”昨日,长沙市发改委副主任、市湘江综合枢纽工程办公室主任潘胜强告诉记者,市委、市政府决定在今年枯水期上马长沙湘江航电枢纽,工程选址望城县蔡家洲,预计2014年竣工。

[新闻] 筑坝拦河靓湘江 长沙航电枢纽十月开建 - 路人@行者 - 路人@行者株州航电枢纽
  枢纽集蓄水发电航运于一体
  “工程2007年8月得到国家发改委批准立项,是省、市重点建设项目,预计投资50多亿元。”潘胜强说,今年将做好项目环境评估和用地预审工作,启动项目勘察设计并施工。
  据介绍,长沙湘江航电枢纽是湘江干流九级开发的最下游一个梯级,工程包括电站、泄水闸、二级航道标准的双线船闸、坝顶公路桥、水库等,集蓄水、发电、航运、旅游休闲等功能于一体。据了解,之所以选址蔡家洲而非香炉洲,是因为选址蔡家洲,开发空间比香炉洲更大,同时能与先导区建设很好地衔接起来。
  昨日,记者驱车来到蔡家洲,看见此处湘江河面较窄,适合建坝。望城县政府办副主任龙伏波一直在为枢纽工程做前期准备工作,他指着蔡家洲兴奋地说:“随着筑坝拦河,这儿将出现壮观的‘平湖’景观,从而带动这里的开发,湘江风光带也将北延到望城。”龙伏波介绍,大坝位于望城码头以北,东接高塘岭镇,西靠丁字镇,总长1500米左右,高40米,坝顶公路宽20米,双向4车道,大坝正常蓄水位29.7米。

[新闻] 筑坝拦河靓湘江 长沙航电枢纽十月开建 - 路人@行者 - 路人@行者
  构成长株潭带状滨水区域
  记者采访了解到,该工程将形成长达120多公里的库区,把长株潭沿江两岸连接在一起,构成一个带状的滨水区域,成为全国独一无二的高品位库区城市群,促进长株潭经济一体化;同时,可改善滨水区环境,培育一个绵延三市的沿江风光带,使滨水区成为湘江生态经济带开发建设的重要内容。
  “湘江枯水季节平均长达5个月,特枯年份达7个月,该工程建成后可从根本上保证长株潭三市在枯水期的用水要求。”据介绍,湘江航运也将受益,120多公里河段可全年达到二级航道标准,大大提高湖南货物通江达海能力;电站总装机容量8.4万千瓦,年发电量3.64亿千瓦时,可充分缓解湘江枯水期长株潭城市群用电紧张的局面。


长沙航电枢纽获国家立项 选址望城明年动工
2008年12月27日潇湘晨报 斯茅庚

[新闻] 筑坝拦河靓湘江 长沙航电枢纽十月开建 - 路人@行者 - 路人@行者湘江长沙综合枢纽工程效果图

   据潇湘晨报12月25日报道 湘江母亲河养育着三湘儿女。然而近年来,湘江长沙段枯水期一年比一年提前,千吨轮船不能正常通航,自来水厂取水也受到了威胁,许多河段河床裸露。
  再过五年,这种情况将不复出现。长沙市发改委副主任潘胜强昨日透露,湘江长沙综合枢纽工程已获国家发改委批准立项,目前正在组织专家加紧进行预可行性研究,计划明年正式动工建设,2013年年底全面竣工并投入使用。

[新闻] 筑坝拦河靓湘江 长沙航电枢纽十月开建 - 路人@行者 - 路人@行者
  建航电枢纽工程迫在眉睫
  我省是一个河流众多、水资源极为丰富的省份,境内除拥有湘、资、沅、澧四大河流和众多湖泊外,还有5公里以上的大小河流5341条。但近些年来,水资源却十分紧缺。
  “仅1998至2006年的8年间,湘江平均每年有54天低于25.36米的设计水位,其中枯水期天数最长的2004年,枯水期竟达104天。”据省海事局相关专家统计,2003年,湘江出现历史上罕见的特枯水位,最低时长沙站的水位比设计低水位低1.2米,加上湘江枯水期从8月开始延续到次年3月,历时较长,导致湘江株洲以下河段达不到原设计的三级航道标准。除了影响通航外,枯水季节时工农业用水矛盾日益突出。
  “长沙至株洲航电枢纽段,枯水季节水流量小,水位低,通航压力大,进出我省的货物只能在城陵矶中转。”相关专家透露,上海到长沙是我省一条重要的水上经济命脉,长沙、湘潭等地的大型电厂所需的燃料,都要通过这条航线运输过来。但每年10月中旬开始,湘江的株洲段就基本断航,从上海沿长江进入株洲港区500吨甚至300吨以上的船舶,必须在岳阳、长沙、湘潭等地“中转”。
  长沙市公用事业局相关负责人透露,长沙每年用水量很大,但近几年几大自来水厂的取水源头,几乎都受到了威胁。航运受影响,饮用水受影响,建湘江长沙综合枢纽工程迫在眉睫。
[新闻] 筑坝拦河靓湘江 长沙航电枢纽十月开建 - 路人@行者 - 路人@行者湘江梯级开发
  明年将正式动工建设
  枯水季节长,怎么办?专家论证,如在湘江下游建枢纽工程,渠化长株潭128公里河段,同时利用大源渡、株洲、长沙枢纽的库容对长沙以下河段进行流量调节,可提高湘江下游河段通航保证率,缓解枯水季节用水矛盾。根据国家发改委批复,我省将在望城县境内建一个湘江长沙综合枢纽工程,有效解决湘江长沙至株洲段缺水问题。
  湘江长沙综合枢纽工程是湘江干流规划的最下游一个梯级,上距株洲航电枢纽128公里,控制流域面积9.05万平方公里。其主体建筑物包括双线2000吨级船闸,设计年通过能力3800万吨,装机容量8.4万千瓦的电站,年均发电量3.64亿度,33孔泄水闸,初选正常水位31米,最大设计水头7.7米,设计洪水流量为2.6万立方米/小时。
[新闻] 筑坝拦河靓湘江 长沙航电枢纽十月开建 - 路人@行者 - 路人@行者湘江梯级开发
  长株潭成为库区城市群
  专家介绍,综合枢纽工程包括电站、泄水闸、船闸、坝顶公路桥、水库等,建成后将形成长达128公里的库区,把长株潭3市沿江两岸有机地连接在一起,构成一个带状的滨水区域,成为全国独一无二的库区城市群,将极大地提高城市品位,促进长株潭经济一体化;该工程建设还可改善滨水区环境,培育一个绵延3市的沿江风光带。湘江长株潭河段有8个洲岛可开发旅游资源,为水上运动、亲水休闲提供良好条件。工程建成后可从根本上保证三市常年用水要求;湘江航运也将大大受益,128公里河段可全年达到二级航道标准;工程建成后,附属工程的电站总装机容量8.4万千瓦,年发电量3.64亿千瓦时,可充分缓解湘江枯水期长株潭用电紧张的局面。(编辑 李兰香)


长沙湘江航电枢纽工程建设敲定 筑坝拦河靓湘江
2004-02-05长沙晚报

[新闻] 筑坝拦河靓湘江 长沙航电枢纽十月开建 - 路人@行者 - 路人@行者筑坝拦河靓湘江
  南方网讯 记者昨日(4日)从省政府召开的长沙湘江航电枢纽工程专题会上获悉,这一拦河筑坝靓湘江的重点工程建设已正式敲定。

  建成后好处多多
  长沙湘江航电枢纽工程是湘江干流九级开发的最下游一个梯级,工程包括电站、泄水闸、船闸、坝顶公路桥、水库等。该工程建设对于长株潭特别是长沙有重要意义:其一,该工程将形成长达128公里的库区,把长株潭3市沿江两岸有机地连接在一起,构成一个带状的滨水区域,成为全国独一无二的库区城市群,将极大地提高城市品位,促进长株潭经济一体化;其二,可改善滨水区环境,培育一个绵延3市的沿江风光带,使滨水区成为湘江生态经济带开发建设的重要内容;其三,湘江长株潭河段有8个洲岛可开发旅游资源,为水上运动、亲水休闲提供良好条件;其四,湘江枯水季节平均长达5个月,特枯年份达7个月,去年甚至出现断流现象,该工程建成后可从根本上保证长株潭3市在枯水期的用水要求;其五,湘江航运将大大受益,2002年湘江实际货运量已达2161万吨,枯水期和低水位影响船舶航行,去年出现历史性低水位造成100吨级以上的船舶无法抵达长沙,730吨级的集装箱船只只能半载到霞凝港,该工程建成后,128公里河段可全年达到二级航道标准,大大提高湖南货物通江达海能力;其六,电站总装机容量8.4万千瓦,年发电量3.64亿千瓦时,可充分缓解湘江枯水期长株潭城市群用电紧张的局面。

[新闻] 筑坝拦河靓湘江 长沙航电枢纽十月开建 - 路人@行者 - 路人@行者初步选址有3处
  初步选址有三处
  据湖南省交通规划勘察设计院拿出的预可行性研究报告,初步选址有3处:三汊矶坝址、香炉洲坝址、蔡家洲坝址,与会人员来到香炉洲坝址进行了现场察看。在昨日的会议上,计划、建设、规划、交通、水利等部门及长株潭3市都对选址问题发表了各自的意见,建议设计部门综合考虑多种因素,特别是重点考虑地质、防洪、治污、生态、移民、交通以及拆迁等问题,要与长株潭3市的总体规划及湘江生态经济带的建设规划相衔接,要进行比较性研究,可学习和借鉴其它国家、其它省市筑坝拦河的一些经验,方案最终提交咨询公司的专家来研讨。(编辑 张颖)


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