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路人@行者

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[热点] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图  

2009-10-21 02:10:55|  分类: 01日韩专辑 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者只等中.央点头动工 450亿建马印大桥
2009-09-20 23:51:53 东方日报 李美施
(马六甲20日讯)马来西亚及印尼两国政府已原则上同意,兴建已搁置14年之久的马印大桥!

  马六甲首席部长拿督斯里莫哈末阿里向《东方日报》透露,1995年受献议建造的马印大桥,全长127公里,我国承建桥梁部分,长达48公里。
  他表示,大桥需要耗资125亿美元(约450亿令吉)建造,而目前只待两国政府决定何时动工。
  马印大桥计划获得中国进出口银行融资80%的建造费,其余20%建筑费,将由大桥发展商马六甲海峡伙伴私人有限公司(SOMP)负责。
  建马印大桥的概念,是1995年由第四任首相敦马哈迪医生提出,它以马六甲直落贡为起点,横越马六甲海峡后,经印尼苏门答腊的鲁峇特岛(Pulau Rupat)后直达杜迈(Dumai)。

需时9年建成
  大桥全长127.93公里,桥梁面长48.69公里,即我国所承建的部分,而印尼则负责其余的79.24公里长,包括在苏门答腊陆地面的道路部分。
  大桥工程不仅耗资庞大,也需时9年建成,发展商为甲州政府联营的马六甲海峡伙伴私人有限公司,工程设计顾问为中国湖南省交通规划勘察设计院(HNCDI)。后者在3年前,就开始研究兴建马印大桥的可能性,研究结果显示,这座大桥是完全能够建成的。
  对于大桥计划的最新进展,莫哈末阿里表示,两国政府原则上已经同意兴建马印大桥。
  被问及这项计划是否面对阻力或反对声音时,首长表示,他并没有接获投诉或反对意见,而何时建造,目前只待中.央政府拍板决定。

早动工减成本
  首长强调,这座大桥将能带动两国的旅游业和经济发展。
  甲海峡伙伴有限公司主席丹斯里依不拉欣再因曾表示,该公司已上呈马印大桥的建造计划书给两国政府,希望今年杪或明年初便能获得批准。他希望能尽早动工建桥,以减低建筑成本。
  根据建构概念,双向车道的马印大桥,将形成一条经济与文化交流链,拉近西马半岛、印尼及新加坡的距离,三国还能更进一步互相交流信息、技术、艺术及文化等,也能提供更安全和稳定的贸易往来。
  目前,苏门答腊拥有7000万人口市场,西马半岛约2000万人口,而新加坡则约有500万人口。
  一旦大桥获得中央政府批准建造,将会是继柔佛长堤与马新第二通道后,第三座与邻国衔接的大桥。
  建成后的马印大桥,会取代中国杭州湾跨海大桥(36公里),成为世界最长的跨海桥梁,这也将缔写大马在世界的新纪录,即拥有另一座“世界第一”的庞然建筑物。

坐落地没强震
  大桥宏伟壮观,亦形成了一道旅游新景点。在桥上驱车奔驰,一望无尽的马六甲海峡海岸线和环海风景,将成为吸引旅客的卖点。
  马六甲海峡呈东南—西北走向,全长约l080公里,西北部最宽达370公里,东南部最窄处只有37公里。大桥的坐落地,是两岸最接近及最适宜的部分。
  据研究发现,大桥坐落地在过去的1万年,没有发生过强烈的地震。[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者


甲首長:待中央批准?馬印大橋耗125億美元
星洲日報 2009-08-18 18:54
 
莫哈末阿里(左起)在馬六甲海峽伙伴有限公司主席丹斯里依布拉欣再益,及中國進出口銀行湖南省分行行長湯銀蓮陪同下,講解馬印大橋的興建計劃。(圖:星洲日報)

  (吉隆坡)馬六甲州首席部長拿督斯里莫哈末阿里透露,甲州政府目前尚等待.中央政府批准此州興建全程48公里長的馬印大橋計劃,此工程將耗資125億美元。
  他說,一旦這座銜接馬六甲和印尼蘇門答臘島都邁的大橋獲中.央政府首肯,那麼,大橋工程包括徵地和打樁工程,預料會耗時9年建成;負責該大橋計劃的發展商為馬六甲海峽伙伴私人有限公司。
他表示,州政府深信中.央政府及印尼政府將在今年內批准承建這座大橋。

料獲中國85%融資基金
  他今日(週二,8月18日)出席一項馬印大橋研討會後在新聞發佈會上說,馬六甲海峽伙伴公司預料會在今年或明年,獲得中國進出口銀行批准工程的85%融資基金。
  “該大橋計劃可行性非常高,因為以蘇門答臘7000萬人口市場,以及新加坡500萬人口、西馬半島的2000萬人口,再加上以目前交通流量計算,例如一天進入馬六甲州的車輛達4萬輛,馬印大橋所促成的經濟效益極為可觀。反觀新加坡,人口只有500萬,交通流量每天只有8萬輛車。”
  他指出,由於目前建材原料成本高漲,也使到興建大橋工程需耗資125億美元。
  他說,大橋一旦建好,兩國人民往返馬六甲和都邁兩地的車程少過1小時,以帶動兩地的經濟發展及旅遊業。

甲峽伙伴公司:刺激區域經濟
  馬六甲海峽伙伴公司主席依布拉欣再益說,一旦馬印大橋建起來,將能夠刺激本區域如蘇門答臘島南部(包括廖內省)、新加坡及西馬半島的經濟,本區域的經濟發展將更勝中國深圳特區。
  他說,根據特定交通流量計算,建議中的大橋單向收費50至100美元,胥視何種交通工具而定,不過,是否需要興建單程或雙程收費站,尚在鑑定中。
  “早在兩年前,這間公司已通過當局向印尼政府提呈大橋計劃書,惟如今印尼大選剛落幕,有待新內閣成立後,再進一步商議。

中國進出口銀行表示:最高提供85%融資
  中國進出口銀行湖南省分行行長湯銀蓮說,這間銀行不會提供100%的融資給馬六甲海峽伙伴公司,因為根據國際慣例,最高的融資額為85%。
  另外,中國湖南省交通規劃勘察設計院院長彭建國受詢時說,勘察設計院早在3年前,便開始進行研究,研究結果顯示大橋是完全能夠建成的。


日媒称中国投资马六甲海峡大桥有军事战略意图

马六甲海峡是由太平洋进入印度洋的咽喉,中国海上油路也大多经此地进入南海。

  10月20日消息:近日有关中国投资马六甲海峡大桥建设的新闻,成为日本媒体关注的焦点。日本知名媒体《朝日新闻》10月16日在一篇报道中指出,备受关注的马六甲海峡大桥料今年开工兴建,中国进出口银行将提供85%的工程资金。日本军事专家神浦元彰则推测称,中国投资背后暗含军事意图,旨在扩大中国在东南亚地区的军事存在。
  马六甲海峡大桥是指全长四十八公里、连接马来西亚马六甲和印尼苏门答腊杜迈的马印大桥。日本《朝日新闻》援引马六甲首席部长莫哈莫阿里的话称,马六甲海峡大桥工程总耗资约125亿美元,目前相关建设方案已上报马来西亚中央政府等待批准。大桥发展商为马六甲海峡伙伴私人有限公司,该公司今年或者明年将获得中国进出口银行提供的85%的工程资金。建设该大桥计划事实上在90年代曾经有多方面提起过,不过之后因为1997年的经济危机而被搁置。
  日本媒体对中国的投资举动进行了各种臆测。日本军事专家神浦元彰在网站上撰文称,中国投资建造马六甲海峡大桥具有军事意图,将与其正在制造的轻型航母和在海南岛部署的空军战机形成配合之势,共同提高中国在南海地区的军事存在。神浦元彰还称,鉴于美日韩目前在东海和南海区域拥有强大的军事力量,中国单凭正在建造的轻型航母无法突出其在上述地区的军事存在。
  神浦元彰进一步称,中国投资建造这座大桥的战略意义同整治湄公河航道、促进同东南亚的经贸往来具有异曲同工之妙,并指出这是中国扩大地区影响力和军事存在的一种手段--即先避开使用军事力量,呼吁“促进经济,构筑互信,友好发展”口号,加强合作关系,借此放长线钓大鱼,扩大中国的势力范围,最后达到军事扩张的目的。
  神浦元彰还称日本的防卫力量主要着眼于确保日本的经济自由、国家利益以及政治外交,尚不足以与中国进行军事对抗或预防中国的军事进攻。他还称,鉴于中国着手建造轻型航母,并扩大其空军战机南海领域的活动范围,而且东南亚各国也逐渐放松对中国的警备,在这种情况下,日本必须实施有效的对华战略。
  有分析指出,日本媒体对中国投资马六甲海峡大桥的臆测,从侧面反映了该国上下对马六甲海峡地区一行一动的高度敏感。目前,日本50%的能源供给依赖石油,其中又有90%依赖中东的进口,所以,对能源供给源的掌控和确保运输途径的通畅一直是日本能源战略的主要课题。马六甲海峡也因此被喻为日本的生命线,对日本有着极为重要的军事和战略意义。
  2009年8月,马六甲州首席部长拿督莫哈末阿里透露,该州政府目前尚等待中央政府批准此州兴建全程48公里长的马印大桥计划,此工程将耗资125亿美元。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者中国重视中马关系和马六甲海峡战略作用,图为1994年远眺马六甲海峡。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者2002年,胡访问马来西亚槟城参观蝴蝶公园
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者北京时间7月22日22时许,中国海军第三批护航编队越过马六甲海峡,驶进广袤的印度洋海域。这是“徐州”号导弹护卫舰(前)和“千岛湖”号综合补给舰在印度洋上航行。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者扼守马六甲海峡的槟榔屿
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者文中提到的湄公河治理一事:澜沧江河段在泰国境内被称为湄公河,经过中泰两国多年联合整治,澜沧江——湄公河航道通行无阻,随着这条国际河流整治完毕,位于云南境内的景洪港正成为南国最为繁忙的黄金水道。图为景洪港排队停泊的内河运输船。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者马六甲海峡也是海.盗最猖獗的地区,而且这些地区的海盗甚至拥有直升机,装备比索马里更为精良。中国也一直致力于在该地区保卫自己的利益,大桥建成后可以有效降低运输成本和运输风险。图为2004年7月20日,来自印尼、新加坡和马来西亚的军舰在马六甲海峡巡逻,正式展开三国联防。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者扼守马六甲海峡一侧的印尼苏-30MK2
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者扼守马六甲海峡另一侧的马来西亚的苏-30MK2
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者中国石油运输线路经过马六甲海峡示意图,这条路线经过印尼、马来西亚、缅甸、越南等多个国家。事实上,中国对欧洲出口商品的路线也多数经过这里。中国近年来不断致力于保卫这条生命运输线。因为一旦发生战争,中国将不能从这条线路上再获得对国计民生至关重要的经济来源。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者日本也非常重视马六甲对其运输的咽喉作用,外务省在2006年的预算中列入4000万日元,负担设于新加坡的“信息共享中心”的部分运营费用,该中心是东盟及中、日、韩、印等16国应对该地区海盗猖獗所设立的国际机构,于2007年春天开始运行。 图为日本国民送别远航的宙斯盾驱逐舰。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者2007年2月2日。日驻美大使馆官员表示,日.本海.上保.安厅当日在马六甲海峡同泰国、马来西亚海事警察举行了联合反海盗演习。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者歼-10不加油作战半径,据首席试飞员雷强披露为1600公里,马六甲海峡,离它有点远。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者中国轰-6U巡航南海,可为战.斗.机加油。
[组图] 马六甲海峡大桥紧锣密鼓 日本疑中国有军事意图 - 路人@行者 - 路人@行者2009年7月16日上午,中国海军第三批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港启航,赴亚丁湾、索马里海域接替第二批护航编队执行护航任务。图为特战队员在军舰甲板列队。中国军人保卫马六甲的道路任重道远。

引文来源  日媒称中国投资马六甲海峡大桥有军事战略意图_军事_凤凰网


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