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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原摄] 漫步关索岭的天际 领略坝陵河桥雄姿(18P)  

2010-01-09 01:18:59|  分类: 13桥梁工程 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2010年元月6日至8日,路人因贵州省黔西至织金高速公路来到贵阳,终于利用始发航班的空闲,来到了东接黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘红岩天书、北靠滴水滩瀑的坝陵河特大桥,在刚刚开通运营不久的大桥上领略了“看坝陵河桥 叹峰际连天兮飞鸟不通(路人2009年10月13日的博文)”的奇观。感叹之余,路人在设于悬索桥钢珩梁内的人行道上徒步走完了大桥全程主跨,漫步在离地面370米的天际,沉浸在一片红色的海洋中......


坝陵河大桥 路人@行者[原摄] 漫步关索岭的天际 领略坝陵河桥雄姿(18P) - 路人@行者 - 路人@行者
坝陵河大桥 路人@行者

坝陵河大桥(组诗)
作者:陈宗华

●写给走在猫道中的人们
走在猫道中的人们
都是些橘红的散点
猫道镂空悬在悬索之下
临时的便道只为卧虹飞渡而生
能否听到坝陵河的水声?
两耳虎虎生风从不言痛的人们
遥望对岸山上大大的“关岭”二字
笔画间的恐龙与海百合
均成为一堆化石
固守着峡谷初生的纹理
猫道最终撤除,是在两岸实现历史的对接时
平途产生的区位优势

●阳光
阳光穿过两岸的索塔
照彻红色的桥梁工人们
还在红色的观光通道里
忙碌不停——
每一颗螺钉是否都紧实了?
丝毫不可松懈,使得
坝陵河的瀑布在山石间倾泻
一张张白毛汗巾般地
擦净阳光的灰尘
索塔高高在上
卧虹飞渡源于悬索的牵引

●合龙的一瞬
合龙的一瞬
白水镇与城关镇
终于在空中握手了
世界第一隧道锚
紧固悬索第一跨
1088米高悬于坝陵河面370米处
建造技术中采用的五个“首次”
让着红装的桥梁工人们伸手可摘晴天的白云
拭一拭脸上的盐,感慨高峡出平途
阅尽坝陵的山色——
黄果树瀑布,三国索马古道,红岩天书……
皆可省略,惟建桥的进度
不可懈怠——六至十年的工期
他们只用了四年
将一个多小时的山间车程
硬是缩短在四分钟内
让西部高速地与东部坚实地对接
成为一条坦途
难怪百岁老人邱福兴也连声赞道——
有生之年还能见到这么高大的桥
从故土上越过
——“算是没白活”


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坝凌河,你是我的亲人、梦想和骄傲(组诗三首)
作者:田泽踪

◇你是我的亲人,坝凌河
日夜兼程为你而来
坝凌河,我准备好了
我的双手,像抚摸新生婴儿一样
抚摸着你每一块石片、每一捧泥土

这些山,这些水,这些青草,这些绿树
它们为你而生
这里的天空,干净辽远
霞光像天女的眼睛,柔情万丈

坝凌河,在我到来之前,风是你的情人
那一座座山头,是你相亲相爱的兄弟姐妹
坝凌河,如今我来了
我也是你的亲人,我爱你

◇你是我的梦想,坝凌河
坝凌河,我曾驱车数百里,为的是一览你身旁的黄果树瀑布
大瀑布绰约翩跹、大瀑布电闪雷鸣
彩虹在水雾里游动
多年来,我陷入回忆的陷阱
而不能自拔

坝凌河,这次我为梦想而来
五年过去了,我没有去看一眼魂牵梦萦的大瀑布
我只亲近你,日出而作,日落也作
为的只是天堑变通途、崇山成大道

我在你的怀抱里,枕着雨雪风霜、花香鸟语
枕着机器的歌唱和满天的星斗
做着赤色、橙色、黄色、绿色、青色、蓝色和紫色的梦

坝凌河,我原本是不爱做梦的
现在天天都在梦想
你改变了我。我在灿烂的梦里,快乐和幸福

◇你是我的骄傲,坝凌河
这一刻,小草树木在笑、大地在笑
人们在笑
隆隆的礼炮声、连绵的喇叭声,惊醒了沉睡的河流
和安静的天空
苍山如海,残阳不再如血(1)

坝凌河,大桥就是你的金冠玉带、是我的生命图腾
我像一个孩子,在你宽阔的胸脯上赤脚跳跃
坝凌河,我要带走这些欢乐
带走你的阳光雨露,和你的白天夜晚

我要出发了
我会回来的
那时我会轻轻走近你,像走进我的庄稼地
坝凌河,我的坝凌河
我已擦干泪水,请收起你的绵绵细雨吧


坝陵河大桥 路人@行者坝陵河大桥 路人@行者坝陵河大桥 路人@行者
坝陵河大桥咏叹调
作者:高作苦

天堑飞渡
是怎样的巧手
织就了如梭的金箭
这一箭来得急
它瞄准的目标
是崇山峻岭间的坦荡通途
这一箭瞄得久
横跨5个年头的精、气、神
多少风风雨雨也无法解除
建设者心头的火热与豪情
多少艰难险阻也无法阻拦
桥梁设计师的腹中雄师
“国内第一、世界第六”
飞艇架设先导索
世界第一隧道锚
7项指标居国内外第一
这是怎样的众志成城
这是怎样的同舟共济
大山为之动容
大河也顿失滔滔
春风吹绿你们肩头的寂寞
苍茫的雄鹰
遮不住你心底闪亮的星辰
向祖国60岁生日献礼!
不屈的信念催动战斗的马蹄
风去急鏖战今宵!
七彩虹桥紧紧插入经济腾飞的底座
近在咫尺的天下第一瀑
你飞流直下的雄伟身姿
溅起中国建桥史上的绚丽交响


[原摄] 漫步关索岭的天际 领略坝陵河桥雄姿(18P) - 路人@行者 - 路人@行者[原摄] 漫步关索岭的天际 领略坝陵河桥雄姿(18P) - 路人@行者 - 路人@行者
2009坝陵河大桥(散文诗)
作者:董晓宇

●英雄之桥
  这一刻,奇迹诞生,这一刻,丰碑矗立,这一刻,两岸青山携手,坝陵河击水而歌。这一刻,桥梁史册必将浓墨重彩写上一笔:公元2009年,坝陵河大桥。
  四载的时光湍湍而过,一千六百多个日日夜夜,两千二百三十七米虹桥。风在问,是谁用盘古开天辟地的豪情,让天堑变成了坦途?雨在问,是谁用愚公移山的斗志,焊接了黔西高原的今天和明天?而青山沉默,大地无言,只有风雨浮雕的岁月回音壁上,回放着建设者们顽强的身影和铿锵的脚步。是他们,将不屈的信念,锻造成坝陵河上的钢筋铁骨;是他们,将辛勤的汗水,注入坝陵河的盛世欢歌。是他们,用25万方的凝聚力,用6.5万吨的热情,创造了桥梁史上的又一奇迹。
  在没有路的地方开辟路,在没有彩虹的地方架设彩虹,在比梦想更高的地方,打造生命的福祉。
  没有英雄的年代,他们,就是我们心目中的英雄。
  风从山谷吹过,他们与大桥一样,都是我们心中的美丽传说。
  此刻,坝陵河啊,请你举起一万朵浪花,向英雄们,致敬!

●智慧之桥
  搭建一个从未搭建的舞台,让它东接黄果树大瀑布,西临索马古道,南接红岩天书,北靠滴水滩瀑布。
  举起一个从未举起过的梦想,让它在370米的高处安放。
  编织一个从未编织的希望,让它足有2237米那样长。
  这是高山峡谷中的一次意志的突围,这是险恶环境中的一次智慧的较量。
  从中国钢桁加劲梁悬索桥第一跨,到第一次使用桥面吊机架设悬索桥;从世界第一隧道锚,到第一次采用飞艇架设先导索;从第一次采用气动翼板,到第一次悬臂架设钢桁加劲梁,“国内第一,世界第六”的赞誉中,凝聚了建设者们多少聪明才智!
  坝陵河大桥,可不可以这样说:你雄伟的身姿,超拔的气质,只是外在的风骨,而建设者们高超的智慧,才是你收敛于胸的内在的精魂?

●希望之桥
  是崇山峻岭中升起的希望与图腾。
  是桥梁缔造者们的百年梦想。
  从此,风景区多了一道更美的风景。
  从此,人间多了一道灿烂的彩虹
  从此,云之南更近了,梦想更近了,抵达梦想的时间更短了,道路更宽阔了。
  从此,黄果树瀑布的歌声,将传得更为辽远。红岩天书的魅力,将被更多的目光抚摸。
  从此,五纵七横的国道上,将有更美好的生活运进输出。
  坝陵河大桥啊,我们仿佛看见,黔西儿女正接受你的指引,阔步走向明天,走向未来!


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坝陵河大桥写意(散文诗组)
作者:龙小龙

《风在这里改变了流向》
记住,从坝陵河大桥横亘在你心坎上的那一刻起,风就转变了流向。
河水琴弦的演奏开始舒缓,悠扬如歌。
风原本是杂乱无章地吹着,吹皱山坡,吹裂水域,吹疼人们攀越的背影。
它曾经在春秋变更的节骨眼上停留,等待彩虹的切割。
彩虹是梦,在一场季雨浸透之后如期来临,化为现实,成为桥的形象,矗立在河床上最强健的男人性格。
季节的火苗燃烧成无边的云霞,燎着辽阔的天空和大地,炙热的红色,经典的背景。
把这一刻记录下来。
我的影子在车水马龙中平行飞翔,这是一种奔跑中的静止,一种美学的境界。
就这样,我横跨在坝陵河的上空,以宇宙哲学或者建筑学的高度,鸟瞰着那些温顺的风。

《如诗的写意》
哦,这是一种超越时空的诗画镜像。
让飞翔的留鸟或候鸟,穿越云贵高原的重峦叠嶂,成为最灵性的献辞。
你在崖石上的目光遥望了多少年?从左到右,从东到西,从此到彼。
测算着诗与境的精确距离。全长2237米。
当人形的钢筋水泥矗立在视野中,那一刻,传来礼炮隆隆的鸣响,催开了多少体内的花朵,抚慰着自闭的沉吟。
是的,通则不痛。
岸与岸接龙,运输的经络倏然畅通,淤积在大地的关节炎从此痊愈。
你马不停蹄地奔走相告,生活如斯,生活如诗。

《雕塑者》
一群另类的雕塑者。
我敬佩的大师,在风雨中穿行的能工巧匠。
他们用桥的巨型雕塑,诠释生命的彩虹。
如果握住他们的手,就会感觉像握住了一块粗糙的石头。
如果握住石头,遥远的雷声便在掌心中迅速传递,震动我的思想。
我告诉他们,彩虹是童梦中最美的憧憬。
他们便是缔造传奇的最平凡的圣人。
多少次睡梦中,我看到他们用风钻凿开时空的隧道,雕塑了一座雄壮的铁索桥,而我显得十分渺小,轻盈地迈开步伐,叩响了美好的未来之门。

《朴素的纪念碑》
请在我的题板上记下来,关于坝陵河大桥的数字或者特征。
记住里程碑立在2009年。
记住正值母亲60华诞。
记下“国内第一、世界第六”的巅峰状态,实现身体延长出两千米之外,抵达的极限。
记住悬索桥第一跨的高难度。
记住中国公路建设第一个使用桥面吊机施工的惊人之举。
记住世界第一隧道锚生长的具体部位。
记住那些铁、钢筋和水泥的内在品质,那些交替握着清晨和黄昏的手势,那些挥汗如雨的瞬间。
我的题板是最简单的纪念碑,种植在大地的桌面上,风霜雪雨,经久不败。
亲爱的后来者们,你是否理解了什么是伟大,什么是卓越?请高声诵读,用心默念。


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  新华社贵阳12月23日电(记者王丽)我国在高山峡谷中修建的第一座上千米超大跨径桥梁坝陵河大桥23日正式通车,标志“五纵七横”国道主干线沪瑞高速公路全线贯通。
  地处贵州省关岭县与国家级风景名胜区黄果树瀑布交界处的坝陵河大桥,是上(海)瑞(丽)国道主干线贵州镇宁至云南胜境关高速公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大型桥梁。大桥全长2237米,主跨1088米,距河面垂直高度370米,东塔高186米,西塔高201米,概算总投资为14.5亿元。
  据贵州省交通厅厅长程孟仁介绍,坝陵河大桥是目前国内第一座跨千米的钢桁加劲梁悬索桥,其主跨位列“国内第一、世界第六”,也是世界上首次在高山峡谷地区修建如此跨度的钢桁加劲梁悬索桥。
  “这是一座挑战记录的大桥”,程孟仁说,坝陵河大桥的修建自主创新了10多项先进技术,填补了国际设计规范和标准的空白。创造了世界山地大跨径桥梁中主跨第一,大跨径钢桁梁悬索桥中国第一,西岸隧道式锚碇长度世界第一,东岸重力式锚碇重量国内第一,国内山岭重丘区第一场桥,贵州独立大桥投资最高等“六个第一”。
  坝陵河大桥的建成使两岸通行车程由原来的1小时缩短为4分钟,不仅极大方便两岸群众,更实现了贵州与云南两省高速公路快速连接。它的建成,将使贵阳至昆明的行车里程缩短一个小时,仅需5小时到达。贵州省省长林树森说,坝陵河大桥通车不仅意味着贵州连接云南的高速公路彻底打通,还标志着贵州省高速公路总里程突破1000公里,达到1188公里。对山地和丘陵占国土面积93%,又地处我国西南枢纽的贵州省来说,交通建设将为贵州实现历史性跨越创造条件。
  交通部副部长冯正霖说,坝陵河大桥是我国沪瑞国道主干线的关键控制性工程,它的建成标志着沪瑞高速公路全线建成,对完善国家高速公路网、促进区域经济协调发展具有重要意义,同时也为我国跨越峡谷的特大桥梁建设积累了宝贵经验。
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世界主要钢桁梁悬索桥简介——关于世界最大跨径桥梁 明石海峡大桥的介绍详见《 [原创] 明石海峡大桥 看世界最大跨径悬索桥(15P)  》
坝陵河大桥 路人@行者
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