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路人@行者

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日志

 
 

[视频] 伏尔加桥蛇形共振 桥面起舞汽车癫狂(10P)  

2010-05-31 01:15:25|  分类: 03欧洲专辑 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[视频] 伏尔加桥蛇形共振 桥面起舞汽车癫狂(10P) - 路人@行者 - 路人@行者
[视频] 俄发生“蛇形共振” 桥面起伏如波浪
2010年05月22日 17:43 凤凰卫视 提醒:本文有两个网络视频提供现场真相,敬请点击观

[视频] 伏尔加桥蛇形共振 桥面起舞汽车癫狂(10P) - 路人@行者 - 路人@行者  俄罗斯媒体近日公布一段录影:本月19号晚,154米长的伏尔加格勒过河大桥桥面突然呈浪型翻滚,数十辆正在桥上行驶的车辆有惊无险,警方迅速封闭了桥上和水上交通。
  横跨伏尔加河伏尔加格勒市的大桥全长154米。事发时,大桥路面突然开始蠕动,类似于波浪型,并发出震耳欲聋的声音;正在大桥上行驶的车辆在滚动中跳动。从侧面看去,桥边一段接着一段,上上下下,摇个不停。
  警方接到报警后,迅速关闭大桥两侧交通,同时封闭水上通路。专家们也迅速赶至现场,桥梁专家怀疑大桥的稳定和安全结构。
  大桥振动停止后,专家检查了桥梁各处道路和围栏等,发现桥梁无裂纹,无损伤。离奇的晃动现象引发了当地民众的关注,他们认为可能是受地震影响,或是大桥支撑结构被洪水冲出问题。
  俄罗斯著名桥梁专家阿纳托利表示,大桥共振现象可能因风波动和负载所共振而发生。当天伏尔加格勒是多云,强风,由于154米大桥全部由长板金属制成,金属结构并不变形。但是更深奥的质疑将由俄罗斯桥梁专家组成的调查组来解答。
  伏尔加河大桥位于俄罗斯伏尔加格勒市,横跨伏尔加河,2009年10月10日历时12年时间建成,总造价12.3 billion rubles ($395 million).,大桥全长七公里,是目前欧洲最大的大桥,在大桥不远处是伏尔加河水电站大坝。现在封桥对当地居民造成相当大的不便,因为只能改搭渡轮,不然就得多绕100公里到另外一座桥渡河。
  (凤凰卫视卢宇光 莫斯科报道)


路人收集的桥梁背景资料——
  Volgograd Bridge (Russian: Волгоградский мост) is a concrete girder bridge over the Volga River in the city of Volgograd, Russia. The bridge and adjacent flyovers are 7,110 meters long. The bridge, which was inaugurated October 10, 2009 after 13 years of construction, is a key part of a planned 30-kilometer highway route that also includes a future bridge over the Akhtuba River.
  Currently, a single span (a second is still under construction) connects Mamayev Kurgan on the right (western) bank of the Volga with the road to Krasnoslobodsk on a spit between the Volga and the Akhtuba. It is the first bridge over the Volga in Volgograd Oblast; previously, the only automobile route over the river in the region passed over the Volga Hydroelectric Station dam.
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大桥“舞动”为哪般 ——俄为伏尔加河大桥剧烈晃动找原因
本报驻莫斯科记者李永全  发布时间:2010-05-26 04:04 来源:光明日报
  5月20日,俄罗斯伏尔加格勒一座横跨伏尔加河的大桥突然发生剧烈的摇晃,最剧烈的晃动幅度达1.5米。当时在桥上行驶的汽车几乎被颠起来。当地政府不得不紧急关闭大桥,组成专家查找大桥“舞动”的原因。
  这座大桥启用于2009年,桥长7110米,建造时间长达12年,造价高达125亿卢布。大桥在连接伏尔加河两岸交通方面发挥着巨大的作用。大桥建成时,曾被认为是技术最先进,最安全可靠的大桥。
  5月20日的大桥“舞动”事件惊动了克里姆林宫。俄总统梅德韦杰夫责成总统监察局和总检察院对伏尔加河大桥设计、施工和运营情况进行调查。而在当地,事件发生后立刻建立了由地方行政当局代表、道路工程师和紧急状态部代表组成的联合调查委员会。当地政府还召开专门会议查找原因。参加会议的有俄联邦运输部副部长、运输部道路局副局长、伏尔加州副州长以及有关建筑公司和技术鉴定机构的代表。会上分析了几种可能的原因:一是某根桥桩被水冲刷而毁坏,二是风速太大所致,三是地震造成的晃动。但是,初步检查的结果表明,没有发现明显的技术问题和桥桩损毁问题,当时也没有发生地震。至于风速,需要根据空气动力学进行专门鉴定。
  事故调查委员会在查找原因的过程中,利用超声技术对大桥各个构建的焊接口进行了检测,但没有发现问题,对大桥的坚固性也进行了测试,依然没有发现问题。此外,还进行了载重测试,15辆20吨重的卡玛斯载重车依次在桥上通过,大桥经受住了考验。5月25日,当地政府决定暂时恢复轻型汽车的行驶。
  而根据目前的调查结果和掌握的资料,专家倾向性的意见是大桥舞动的原因很可能是风作用的结果,即大风作用于大桥的某个部位,引起整个大桥的晃动。但是对于梁式大桥来说,这几乎是不可思议的。当局决定通过进行空气动力试验作出最后的结论。据悉,俄罗斯交通部长在熟悉有关调查资料后,将亲临现场视察,并将乘车在伏尔加河大桥上通过,实地考察,指导调查工作。  (本报莫斯科5月25日电)
提醒:本文有两个网络视频提供现场真相,敬请点击观看 


伏尔加河大桥离奇晃动的真正原因
雨生大海 发布于2010-05-24,原文地址:http://www.u148.net/article/22083.html
  一开始猜测有可能与当初美国塔科玛峡谷桥(Tacoma Narrow Bridge)是一样的, 是flutter或VIV(vortex induce vibration)!?
  但资讯太少些, 来回观看几遍, 看不出有torsion mode存在,
  后来经过我反复思考,考虑到俄国的国际形势和伏尔加河历史背景,特总结如下:
一、驳斥砖家“共振说”
  课本里举过一个明显的例子:一队士兵在桥上踏步,步伐的频率恰巧和桥的固有频率一致,引起了桥的共振,然后桥就就踏了。关于伏尔加河大桥,共振是个挺普通的物理现象,但是也并不神奇。换句话讲,如果这个桥是共振的话,他不会振成这种样子,他只会在一定范围内上下左右地晃动,不可能“振”的这么离谱,这种形状是共振不出来的,一定是别的原因。再说,当时这座桥根本就没有共振的理由。他和谁共振啊?风?水?车?根本不可能。
  刚才说的那个课本的例子:二战时候一队士兵走在桥上由于脚步一致,把桥震塌,试问这样的共振才多大,别给我说共振没有大小之分,但是这次俄罗斯的桥震动幅度这么大,居然毫发无损,难道还是共振,砖家除了会用科学把一些毫不相干的事组到一块还能干吗?哦对了,对于他们解释不了的可以简单的称为这是目前科学无法解释的,和迷信无关。
二、网友的时空扭曲说
  所以俄罗斯大桥不是共振,也不是设计的问题,以前曾经出现过由于涉及问题而异常的大桥,是因为风太大,而桥的设计不合理,没有考虑到哪些因素所以造成这样的事情,但是这已经很久了,比俄罗斯更难建的桥都造好了,没事,那它为什么这样,很明显,砖家会说,现在正在调查,或者最后没结果,就说,这时目前科学无法解释的。
  这是明显的时空扭曲,但是如果他们不向这方面查的话,他们死也查不出来到底为什么,连常识都不懂,LJ砖家 共振的意思是:每一个物体都有一个固有的振动频率,然后如果你在他旁边振动,假如和他的固有振动频率一致或接近,那你也能引起他的振动。
  时空扭曲分很多种,有大有小。如果你把一把火烧得够烈,你会发现空间有些模糊,空间和时空还是有些细小的区分的,这里先不说,我懂得不多,千万不要以为空间扭曲没事,错了,大家都可能感受到过共振,但是你绝对没有和什么发生过共振,这点大家认同吗?想想,那是可以把人分解的。
  时空扭曲也很厉害,这次俄罗斯大桥没有人员伤亡,应该是扭曲的能量过大,不要以为越是能量大就越危险。来个例子,比如,有一间大房子,里面有一间坚固的小房子,大房子剧烈晃动,小房子因为坚固,所以没事,那里面的人也没事。够鲜明了吧,空间扭曲很容易造成,时空扭曲就不容易了……
三、对那个神秘物体的分析
  在视频的1分53秒,闪过一个一闪即逝的黑影,应该是因为速度太快,所以只闪了一瞬间。他在一瞬间就消失了,很显然:这是一个瞬间进入了另一个空间的UFO,由于这种时空与时空的能量作用,所以在地球的时空引起了暂时的时空扭曲现象。
  时间和空间都是幻象,能量的幻象,所以这种不同时空间穿梭所引起的能量反映对时空这种能量幻象产生影响也是很正常的,看来ET们正在行动着!!!(楼主倒是觉得那个不一定是ET的UFO,认为更想事地球某些黑暗的影子政府造出来的飞行器,因为它是物理的、不发光的。不是说ET们的全是自身发光的UFO---白天也如此)
  想起几年前说的俄罗斯做过超时空实验,会不会与这个有关?
四、电磁武器说
  传说中当时俄罗斯正在河底10公里的地方实验新型武器,由于操作失误而导致目标成为大桥本身,试验完后俄国总理普京对相关人员很不满意,毕竟暴露了国家机密,并且很显然这种武器一点作用都没有,连个桥都扭不断
五、奥特曼大战外星人
  结合前不久在俄国莫斯科克里姆林宫上空惊现UFO,考虑到当时奥特曼大战UFO也不足为奇,毕竟电视中的奥特曼很多时候都是跟怪兽在水中战斗的
六、还在考虑等待更新......
[视频] 伏尔加桥蛇形共振 桥面起舞汽车癫狂(10P) - 路人@行者 - 路人@行者
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伏尔加大桥振动将推动桥梁工程新发展
长河 发表于:2010-05-23 13:26,原文地址: http://www.10kn.com/volgograd-bridge/
  土木工程是一个古老的行业,上本科的时候我曾以为几千年来,人们已经解决这个行业里的所有主要问题。然而,事实上并非如此,人类对自然的探索是永无止境的,就好像自然总是给我们惊奇一样。
  我是昨天晚上,收到一位朋友发来的两个视频链接。前一个是非常著名的1940年美国tacoma大桥风振倒塌视频,后者则是刚刚发生的,俄国伏尔加大桥风振视频。需要注意的是,tacoma大桥的倒塌并非是设计缺陷,而是人类对自然规律的认识不足。就好像不能要求晋惠帝上强国论坛发帖,问大家今天吃的是饭还是肉一样。以1940年的科技水平,是无从知道风振会对悬索桥造成如此致命危险的。令人欣慰的是,从那开始,人们对桥梁风工程的探索,保障了自那以后修建的绝大多数桥梁平安无事。所以,从这个角度而言,tacoma大桥无疑是应该名垂青史的。
5月21日发生的伏尔加大桥风振,和tacoma大桥遇到的情况有许多不同:
  tacoma大桥是钢箱梁悬索桥,而Volgograd大桥是混凝土梁桥[维基百科],二者结构形式不同,自身刚度(变形性能)差别很大;
  tacoma是因为主梁发生剧烈扭转,拉索断裂,并最终导致破坏;Volgograd的主梁则由于有横向刚度比较大的Y形墩的支撑,几乎没有发生扭转;
  也就是说,这一次有可能重现1940年的情况:遇到过去被忽略或者不清楚的设计因素。所幸的是这次桥梁并没有倒塌,没有造成人员伤亡,生命安全比什么都重要。
  截至目前,对此次振动的起因仍没有定论,Civilea的超级版主Dell认为是涡流的影响(Detachment of Vortex),或者称其为“涡激振动”[参考]。对于桥梁风工程方面的领域,我涉猎得很少,又没有身在教育网,读秀上不去,这方面的知识也就只能在回到学校之后再补充了。
  另外,从视频看来,混凝土箱梁多次被“抬起”、“放下”,并听到“铛铛”的声响,支座一定损伤比较大;而且边腹板变形巨大——这在网络视频中看,还以为是翼缘板的薄厚变化,这需要看清晰版视频才能发现,的确是边腹板的变形,作为钢筋混凝土结构,内部肯定破损相当严重。我从未见过钢筋混凝土结构可以发生如此变形(所以很难完全相信Wikipedia的记录),也从未听说一座桥可以施工13年才竣工(伏尔加桥全长7110米,2009年10月10日才结束了长达13年的工期)……
  不过,确定的是,关于流固耦合场的分析,将来势必会是个很有发展的研究方向,包括风、流水、潮汐等与大桥、大型建筑之间的关系,甚至还可以包括高铁钻进隧道霎那产生的空气动力问题,等等。


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