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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[组图] 绿色低碳太阳能 公铁水空看交通(22P)  

2011-06-13 08:21:18|  分类: 17道路运输 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[组图] 绿色低碳太阳能 公铁水空齐上阵(21P) - 路人@行者 - 路人@行者
  在这个时代,绿色低碳成为了一种生活态度,太阳能也成了宠儿,不仅交通信号灯交通标志牌这样的小件产品用上了太阳能,就连汽车、火车轮船、飞机也开始了太阳能之旅。[组图] 绿色低碳太阳能 公铁水空齐上阵(21P) - 路人@行者 - 路人@行者近年来,随着我国经济的飞速发展,资源减少、环境恶化的压力日渐突出,积极发展可持续发展能源事业已成为构建绿色能源供应体系、实现社会经济良性发展的重要前提。而现在科技的高速发展,令很多在原来看似是天方夜谭的事情,一步步得以实现——


比利时启用太阳能铁路 总投资1400万英镑
2011年6月7日 03:52:06 大公报

  【本报记者黄念斯伦敦六日电】比利时铁路太阳能系统6日启动,每年为欧洲火车服务提供350万瓦能源,可供每年4千火车车次使用。
  位于比利时安特卫普附近的E19公路旁铺设了长达3.4公里的太阳能板,公路底下是连接巴黎西与阿姆斯特丹的欧洲高速铁路隧道。该太阳能系统可向普通和高速火车供给能源。这一铁路系统6日正常运作,火车乘客并没有察觉自己乘坐了绿色能源火车。
  去年10月,绿色能源公司Enfinity宣布负责这项太阳能铁路工程,总共需花费1400万英镑建设。不过英国火车服务并不会受益于这项欧洲太阳能铁路工程。
  Enfinity公司发言人接受英国天空卫星电视访问时,批评英国政府只顾及目前的紧缩经济政策而不愿投资,目光短浅。
  「英国政府想当绿色能源政府,又舍不得花钱。」他不满地说。
  他透露Enfinity公司曾经对英国铁路有同样的太阳能项目计划,「但是因为英国政府只是注重开支多少,忽视长期的减排目标,计划搁置了。我个人认为这是短视的。」


[组图] 绿色低碳太阳能 公铁水空齐上阵(21P) - 路人@行者 - 路人@行者
全球首列太阳能火车在比利时投入运营(图)
2011年06月07日 12:05 来源:中国新闻网

  中新网6月7日电 据法新社报道,当地时间6月6日,第一列太阳能“绿色火车”驶离比利时北部城市安特卫普。车上坐满了大学生和公务人员,与其他列车的情况并无二致。然而,其动力能源既非来自核电站也非煤炭,据这项欧洲前沿项目的负责人表示,火车运行所需电力全部由16000块设置在高速铁路隧道顶板的太阳能电池提供。安特卫普北部地势平坦,铁路网络特别适合用于进行此次实验。
  这条铁路专为高速火车(TGV)设计,从巴黎到阿姆斯特丹,途经布鲁塞尔,跨越自然保护区。
  为了防止对自然环境造成破坏,铁路上方覆盖了隔板,形成全长3.6公里的隧道,隧道顶部被认为是放置太阳能电池板的最佳位置。太阳能电池板总面积达50000平方米,相当于8个篮球场,每年大约可以产生3300兆瓦的电量,相当于约1000个家庭的年用电量。太阳能产生的电力主要用于照明、信号等铁路基础设施以及电源供给。一位比利时铁路的负责人说,实地供电不仅减少了能源损耗,而且降低了运输成本。
  这项工程的设计师说,像安特卫普那样的太阳能隧道是很少的。尽管具体计划还未投入研究,但是可以尝试利用火车站或者停车库的顶部以及临近火车站的大量空地来安装太阳能电池板。
  利用环保的太阳能取代传统能源为交通工具提供动力,一直是各国科学家研究的目标。5月13日,全球首架使用太阳能驱动的飞机于当地时间13日从瑞士起飞,飞越比利时、卢森堡和法国,最终抵达比利时首都布鲁塞尔。
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全球首架使用太阳能驱动的飞机翼展很长
全球首架使用太阳能驱动的飞机翼展很长

全球首架太阳能飞机从瑞士起飞 将跨国航行(图)
2011年05月13日 16:15 来源:中国新闻网

  中新网5月13日电 据外电报道,全球首架使用太阳能驱动的飞机当地时间13日从瑞士起飞,正式展开其首次跨国飞行。
  这架名为“阳光动力”(Solar Impulse)号的飞机是全球首架靠太阳能作为动力的飞机,它是由瑞士探险家伯特兰.皮卡德 (Bertrand Piccard)带领50名工程技术人员,花费6年心血设计完成的。

  这架飞机翼展相当于一架波音747飞机的长度,重量相当于一辆普通轿车,起飞时其速为每小时45公里。据悉,飞机靠4台电机驱动,结合了创新的空气动力学特性、超轻型材料和太阳能技术于一身,具有足够的强度抵御高空的压力。飞机机翼表面排列着24000块高性能太阳能电池,还能把剩余的电能储存起来,供夜晚飞行使用。
  该架飞机的研发得到了德意志银行、欧米伽钟表、瑞士苏威化学公司的赞助和7000万欧元预算。2010年4月,飞机曾在瑞士首都伯尔尼附近一间军用机场进行了试飞,结果很成功。

这架单座飞机制造时得到多家赞助(左),地面人员在飞机起飞时进行调度安排
这架单座飞机制造时得到多家赞助(左),地面人员在飞机起飞时进行调度安排(右)

  这架单座飞机的样机在今年当地时间13日上午8时40分从瑞士帕耶讷机场(Payerne)起飞,计划将飞越比利时、卢森堡和法国,通过国际航空交通系统的指引,实现跨国旅行。如果一切顺利,飞机将能在当天晚上抵达比利时首都布鲁塞尔的机场。
  飞机设计者皮卡德说:“如果飞机仅靠太阳能驱动,不用燃油就能日夜飞行,那么这样的设计对汽车、加热器、空调系统和电脑来说,并非是不可能的。”
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世界最大太阳能飞机跨国飞行被迫中途折返
2011年06月12日 19:17 来源:新华网

  新华网布鲁塞尔6月12日电(记者王晓郡)世界最大的太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”号11日晚跨国飞行遭遇挫折。由于气象条件不佳,加上出现机械故障,这架原计划从比利时布鲁塞尔飞往法国巴黎的太阳能飞机不得不途中折返,于午夜再次降落布鲁塞尔国际机场。
  “太阳驱动”号原定12日凌晨抵达法国布尔歇机场,参加巴黎航展。但“太阳驱动”号项目团队在其官方博客上说,他们遇到了一系列问题。首先,大雨和强风使起飞时间不得不推迟一段时间,也使电池无法有足够时间在阳光下充电,电量不足;起飞后,又发现云层比估计的厚,飞机不得不在一个较低高度飞行,耗能高于平时;此外,飞行员无法收回飞机的起落架。
  该项目团队说,出于安全考虑,飞机临时改变航线,返回布鲁塞尔机场。它将在14日再次尝试飞往巴黎。
  “太阳驱动”号长21.85米、翼展长度为63.4米,机翼上覆盖着太阳能电池板,为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。“太阳驱动”号大量使用超轻碳纤维材料,重约1600公斤,仅相当于一辆小货车。
  这架飞机于2010年7月成功实现24小时不间断飞行并载入人类飞行史册。今年5月13日,它成功完成首次跨国飞行,从瑞士的帕耶那飞行近13个小时,途径法国和卢森堡,飞抵布鲁塞尔。
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瑞士太阳能飞机平稳降落 完成历史性26小时试飞
2010年07月08日 15:39 来源:中国新闻网

  中新网7月8日电 据外电报道,当地时间8日上午9点01分(北京时间下午3点01分),进行首次日夜不间断试飞的瑞士太阳能飞机样机平安在瑞士机场降落,完成了首次历史性的持续长达约26个小时的试飞。
  天亮大约3个小时后,飞行员波斯切伯格(Andre Borschberg)驾驶“阳光动力”飞机在瑞士西部佩耶恩机场平稳降落。
  “阳光动力”项目发起人之一、热气球环球飞行先驱皮卡德(Bertrand Piccard)说:“这是太阳能飞机首次完成在整个夜晚持续飞行。”
  “阳光动力”于当地时间7日清晨6点51分(北京时间中午12点51分),在佩耶恩机场起飞,由飞行员波斯切伯格单独驾驶,计划展开25小时的飞行。
  “阳光动力”展开了只依靠太阳能进行人力飞行的大胆尝试,成功完成了一天一夜不间断的连续飞行试验。
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澳洲学生研发太阳能汽车 时速87公里创纪录(图)
2011年01月17日 10:50 来源:中国新闻网

  中新网1月17日电 据英国媒体报道,日前,由澳大利亚大学生研究小组研发的太阳能汽车以54英里(约87公里)的时速打破了吉尼斯世界纪录。
  报道称,这辆太阳能汽车差不多仅依靠烤面包机所需的能量,就跑出了54英里的时速,创造了新的世界纪录。
  这辆太阳能汽车由澳大利亚悉尼新南威尔士大学的学生研发,车辆依靠一块重55磅的400功率硅电池作为动力来源。车的大小与普通家用轿车相仿,但它的碳纤维框架保证了其重量只有普通汽车的十分之一。
  据悉,整辆车的研发费用约17.5万英镑,当天的试车手是来自特斯拉电动汽车公司的专业车手巴顿和克雷格。
  该项目负责人丹尼尔·弗雷德曼说,此举是希望能够引发人们对太阳能和可再生能源技术的兴趣。
  此前的记录是由美国通用汽车公司一款太阳能汽车创造的49英里时速。
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世界最大太阳能船启航环游世界 宣传可持续能源
2011年05月30日 13:28 来源:中国新闻网

  中新网5月30日电 据外媒报道,目前世界上最大的太阳能船——Turanor PlanetSolar正在进行它的环球旅行,这是迄今为止世界上第一艘全太阳能船只进行的环游世界。
  Turanor PlanetSolar于2010年9月27日在摩纳哥开始它的环球之旅,期间在迈阿密、坎昆以及加拉巴哥群岛等稍作停留,宣传可持续能源的使用。
  Turanor PlanetSolar耗资1250万欧元,名字来自于约翰.罗纳德.瑞尔.托尔金(J.R.R. Tolkien)的小说《指环王》,译为“太阳的能量”。
  船身长31米,可容纳40名乘客。表层铺有500平方米的太阳能电池板,为两个电动机提供能量。根据船身的大小来看,电池板提供的能量可以使该船的最大速度达到每小时14海里。 

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完成环球之旅后,这个长31米的船将会被改装成豪华游艇


看起来像是小孩利用超大号积木和丰富的想象力制成的一艘小航母,但实际上它是全球最大的太阳能游艇。这些图片是在“图兰星球太阳”号抵达在澳大利亚的第一个中途停靠点布里斯班时拍摄的。

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29日,“图兰星球太阳”号抵达澳大利亚布里斯班河岸中心

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该船抵达布里斯班时,很多人沿途围观


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专家:成本太高仍是制约中国太阳能发展主要问题
2011年06月03日 08:24 来源:人民日报

  “虽然目前世界上最先进的太阳能技术并非出自中国企业,但从现有技术看,中国处于世界平均水平之上,而且中国的产业链完整,硅料和石英矿丰富,未来发展潜力巨大。”中国天合光能集团(TSL)高级运营副总裁游振忠的这个观点,在5月底泰国举行的亚洲开发银行第三届亚洲太阳能论坛上较有代表性。
  本报记者采访的多位与会官员、专家和学者认为,加快太阳能开发和利用是中国经济结构转型的重要一环。目前,中国的太阳能开发和应用正走向世界前列,前景十分广阔,但也存在提升蓄电技术等一些需要尽快解决的问题。

  引进技术提升行业水平
  技术提升是多位亚行人士谈到的问题。亚洲开发银行副行长赵晓宇认为,中国的太阳能应用技术先进,但太阳能电池板的制造和提纯技术还有进一步提高的空间,必须加快引进先进技术,促进技术升级。亚洲开发银行信息系统和技术局局长兼能源委员会主席钱德则认为,提高太阳能转换效率是中国太阳能制造企业当前的迫切需要,为此,需要进行更多的技术研究。
  亚洲开发银行区域和可持续发展局高级顾问兼能源委员会执行主席特维认为,中国国内的太阳能技术信息分享还不够完全,需要加强企业和各研究院之间的信息共享。中国的太阳能企业还应该更多地参与境外投资,参与更多的海外合作项目,与国外的太阳能生产企业建立更广泛的伙伴关系。

  通过技术革新降低成本
  成本太高是制约中国太阳能发展的主要问题。国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏认为,中国生产太阳能的企业很多,已经在降低生产成本上做得很好。但总体而言,价格优势并不明显。为此,需要进一步加强技术革新,降低太阳能生产成本。
  赵晓宇认为,可以将硅的提纯等技术从中国转移到其他发展中国家,利用那些发展中国家低成本的劳动力和施工材料,在降低投资成本的同时也促进了南南合作。钱德也持相似观点。他认为,中国的太阳能企业可以将整个产业链的部分过程外包到其他具有成本优势的国家。此外,加大太阳能产量也是降低成本的途径。太阳能企业的产量平均每扩大两倍,成本将平均下降15%。
  论坛期间,与会者还谈到,太阳能投资回报周期长,约为10—12年,发展太阳能需要建立中长期融资平台。赵晓宇和梁志鹏都认为,建立基金是为这一投资回报周期长的产业提供融资的方式之一。赵晓宇说,中国太阳能的发展还需要建立支持清洁能源的资金平台,亚行正在使用多个捐赠国的资金,创立清洁能源融资合作平台。通过这一平台为亚行的清洁能源项目提供技术援助和赠款,帮助项目执行方降低清洁能源项目的技术、融资和政策风险。

  加快合理电价的确定
  “太阳能发电系统对土地的需求很高,中国东部土地资源紧张,对电力的需求较大,西部土地和太阳能资源丰富,但又远离电力负荷中心。长距离输电、输配电成本太高,太阳能发电只能就地消化或者储存,但现在的蓄电技术成本也很高。”亚洲开发银行区域和可持续发展局能源专家周爱明这样对记者说。
  中国华电新能源技术开发公司常务副总经理李和平介绍说,中国的太阳能电价上网还处于发展初期,目前国家正在推动示范项目,加快合理电价的确定。据了解,西班牙、美国等发达国家均已采用上网定价方式,即由国家统一制订电价,电网必须保证以补贴价格收购太阳能企业生产的所有电力。泰国还对太阳能的加价采取了一种类似补贴的做法,即国家在上网时对太阳能发电给予加价,提供电价补贴,弥补投资者按照投资回报期计算的每年预期利润与现实电价之间的差额。
  钱德认为,在出口方面,中国很多太阳能制造企业主要瞄准欧洲市场,但国际金融危机爆发以来,欧洲市场不断萎缩,亚洲尤其是东南亚对太阳能的需求却在逐渐上升。因此,中国需要将注意力转向刺激和拉动国内需求以及满足亚洲尤其是东南亚的需求上。
  本报驻泰国记者 暨佩娟
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妙用无穷的太阳能
2011-06-11 15:03:16 来源: 羊城晚报(广州) 苏秋成 徐超

  能源注定是这个世界永恒的话题。在日本核事故爆发后,瑞士联邦政府5月25日表示,瑞士将在2034年前逐步关闭其境内的全部核电站,全面放弃核电。4天后,瑞士邻国德国的执政联盟决定于2022年前彻底放弃核能发电。
  有些数据让人们看得胆战心惊
  石油,再过50年,将用完;
  煤炭,再过100年,会耗尽;
  可燃冰,未知过多少年,才能实现大规模的成熟的商业开采……
  “能源危机”不仅仅是政治家们案头不曾撤去的文件,不仅仅是老百姓为汽车加油时渐渐干瘪的荷包,更是来自未来的孩子们不得不面对的惨烈现实。
  幸好,还有太阳。这颗离地球最近的恒星,一直用永恒的光无私地恩泽着地球。人类利用太阳能已有3000多年的历史,将太阳能作为一种能源和动力加以利用只有300多年的历史。
  从远古利用太阳晒海盐,到如今乘坐太阳能游艇进行环球之旅,人们越来越清晰地意识到:说太阳能是地球生命的能源,绝不为过。

  1 远古趣事
  海水晒盐:
  西周莱国人发展制盐业
  太阳能是人类最早接触的能源,然而说到人类主动利用太阳能,最早的还是中国。早在3000多年前的西周时期,位于山东的莱国人已经懂得利用太阳光把海水晒成盐,这在当时可是了不起的创举。莱国后来在公元前567年被齐国灭亡,齐国在那时才真正成为滨海之国,并继承了莱国的制盐业,“鱼盐之利更盛”。

  反射阳光:
  地中海妇女持铜镜烧敌船
  公元前214年,古罗马帝国派舰队攻打地中海,西西里岛东部的妇女拿着自己锃亮的铜镜来到海岸边。
  烈日当空,阿基米德最先举起一面镜子,让它反射的日光恰恰射到敌舰的船帆上,妇女们也都把千百面镜子的反射光一起投射到罗马战舰的船帆上。没多久,战船上的帆起火,火随风势,许多战船成了火船,烧得罗马人大败而逃。

  建发电站:
  欧共体9国大摆“镜子阵”
  1980年,欧洲共同体9个成员国共同向西西里岛卡塔尼亚省政府投资,在阿德拉诺镇(阿基米德烧罗马战船的地方)建造了一个太阳能发电站。在那里摆了一个“镜子阵”,180面特大玻璃镜“组成”了总面积达6200多米的巨大“镜面”。由它们反射的阳光都自动聚集到“镜面”中心的中央塔上,塔顶接收器接收太阳光后,加热锅炉里的水,产生温度高达500℃、压力高达64个大气压的高温高压蒸汽,推动涡轮机发电,它的发电能力达1000千瓦。从此以后,世界上不少国家相继建立了类似的太阳能发电站。

  熔炼金属:
  法国人拉瓦锡是先行者
  世界上最早用太阳能来熔炼金属的人是18世纪的法国科学家拉瓦锡。他用许多透镜组成一个太阳能炉,这个炉子不同凡响,竟然可以把熔点高达1773℃的铂都熔化了。
  200多年后,法国科学家特朗比为了增加太阳能的温度,在1947年在军用探照灯用的高效能反射镜装上了太阳能炉,1952年又在蒙特路易的比利牛斯山上建立了世界上第一个功率达75千瓦的大型太阳能冶炼炉。20世纪70年代,特朗比再接再厉,在距蒙特路易市的奥代罗镇建了功率高达1000千瓦的太阳能炉,它像一座多层大楼,整个北面是一个直径为50米的大型抛物面聚光镜,对面小山上竖立着几十个反射镜,聚光镜聚集的太阳光可以产生高达3500℃的高温,每天可以生产约2.5吨锆金属,其效能竟比电炉或电弧炉还高,当地人自豪地称奥代罗镇为“太阳城”。

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  2 未来主力
  制冷制冰:
  太阳能建成环保空调
  太阳能吸收式制冷机相当环保。它用太阳能集热器把水加热成高温热水,再把高温热水管道引入中央空调主机,使主机里的冷水变成较高温度的热水,然后把沸点较低的溴化锂液通过管道引入主机,使溴化锂液在瞬间变成蒸汽并扩大体积,温度也立即降到0℃以下,成为液态的“雪种”(制冷剂)。用这些“雪种”(0℃以下的液态溴化锂)能制冷和制冰,科学家们就这样巧妙地攻下了“太阳能制冰”这道难题。

  阳光变电:
  科幻奇才写小说提设想
  自从爱迪生发明电灯以后,人们都知道,电能可以变成灯光;但反过来,太阳光可不可以变成电能呢?从1877年发明电灯后近70年,都没有人能回答这个问题。
  最早提出可以把太阳“光”变成“电”的人是英国科幻作家阿瑟·克拉克。他生于1917年,是一位科幻奇才。他在20世纪50年代写的科幻小说《行星际飞行》中提出“阳光变电”的设想。
  小说写了一群宇宙科学家乘飞船去考察太阳,可是由于路程太远,飞船无法携带足够的燃料,于是他们就向太阳光要能量,利用太阳热能来加热食品、煮水和保持飞船的温度,还利用一种装置把太阳光直接变成电能,用作飞船上各种机器、仪表等装置的动力……至于用什么装置把阳光变成电,克拉克在小说里没有描述。

  光伏电池:
  阳光下硅片发出微弱电流
  20世纪50年代初,电子计算机开始进入晶体管时代,负责研制第二代电子计算机的美国贝尔电话公司的科研人员是既忙碌又兴奋,因为他们知道,电子计算机如果采用了硅半导体做元件,就能把1946年问世的第一代计算机恩尼阿克比下去。
  恩尼阿克是用电子管做元件的“巨无霸”,它占地160米,重达30吨;而硅半导体计算机的体积、质量只有恩尼阿克的1/100,计算速度却要比“巨无霸”快上百倍。
  然而,惊喜还在后面。也许是忙中出乱,贝尔公司的科技人员把一片很薄的硅片放在了另一片更薄的并浸过硼的硅片上面,这时,奇迹发生了,当他把这两片硅片拿到太阳下面照射时,连接两片硅片的电路竟然发出了微弱的电流!也就是说,这两片硅片竟把太阳能变成了电能,太阳能电池由此诞生这就是大家知道的“光伏电池”。

  (文中主要内容来自《高新技术科普丛书》中的《上天入地觅“新能”新能源和可再生能源》)
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