长沙至重庆公路通道湖南省常德至吉首高速公路东起洞庭湖尾闾的常德,西抵武陵山脉深处的吉首,工程总投资106亿元、主线总长223.7公里,是目前湖南省建成的里程最长、工程最复杂、投资最大的高速公路建设项目,其隧道、桥梁数量在湖南高速公路中位居第一(常吉高速主线共有隧道34座,总长41.73公里,桥梁152座,总长28.38公里)。如何合理解决好建设质量与建设难度的矛盾,有机协调好工程建设与山区保护的冲突、准确把握好沿线自然地理条件和人文历史特征是工程设计的首要矛盾。设计单位通过创新设计理念,依托技术革新,坚持灵活设计,合理选用技术指标,成功打造了全国一流的科技创新路、环保景观路、人本安全路、人文和谐路,资源节约路,成为高速公路建设资源节约、环境友好的典范,得到了社会各界的广泛好评。
“乘舱船余上沅兮,齐吴榜以击汰……”(《涉江》),在沅水行吟的屈原留下了这样千古流传的诗篇。自常德,溯沅陵,抵湘西,大自然的沅水河,已经流淌了千年、万年。她从远古流来,从屈原涉江诗中流来,从里耶秦简中流来,从沈从文的美文中流来……千里沅江,早就铸就了属于自己的沅水文化,她从不缺少属于自己的歌者,她从不缺少属于自己的独特自然文化遗产。随着科技的进步和社会的发展,舒顺便捷的高速公路已经取代了曲折幽深的水运,但今天我们在常吉高速上一路行来,仍然可以见到山水桥隧与自然生态融为一体,“最小程度的破坏和最大程度的恢复”、“工程与环保并重,环保适度超前”等建设理念融入了每一个设计细节和施工环节中。常吉高速公路两边,没有一排排、一列列的行道树,映入你眼帘的是与周遍环境融为一体的刺槐、紫荆等特色植物和本土植物。行驶在常吉高速公路上,你还可以看到精心勾勒的特色民居、一望无际的稻田、潺潺流淌的小溪和悠闲放羊的牧童,说它是目前湖南“最美的路”,当之无愧。此外,常吉高速非常注重以科技创新为支撑保证行车安全,国家交通运输部安全隐患督查组来常吉高速检查时,对此曾给予高度评价,称常吉高速公路为“最安全的山区高速公路”。
据悉,该项目相继获得全国优秀工程咨询成果一等奖、国家优秀测绘工程银奖,目前已经获得国家优秀工程设计银奖的提名。
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湘西是一首诗 悠久的历史 多元的文化 谱写了一曲淳朴诗风;
常吉是一幅画 厚重的武陵 流动的沅水 相映出一轴立体画卷。
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