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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[组图] 斯泰尔维奥山口 挑战驾驶的乐趣(22P)  

2013-01-21 17:46:32|  分类: 03欧洲专辑 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[组图] Stelvio Pass:挑战驾驶乐趣 - 路人@行者 - 路人@行者
  位于意大利东北部、靠近瑞士边界的斯泰尔维奥山口(Stelvio Pass,意大利语Giogo Dello Stelvio,德语Stilfser Joch)海拔2757米,是2770米高的Col de l’Iseran后的阿尔卑斯山脉第二高山路,也是阿尔卑斯山脉东部第一高山路。其48段连续险弯和有些地段的极度狭窄以及超长连续陡坡,对驾驶者充满挑战。环意大利自行车赛难度最大的一个赛段就在斯泰尔维奥山举行,这里是环意自行车赛历史上最高的山口,同时还是所有大环赛中能通过的最高山口,没有之一。

[组图] Stelvio Pass:挑战驾驶乐趣 - 路人@行者 - 路人@行者
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  斯泰尔维奥山口最早建于1820年,连接阿迪杰(Adige)河上游河谷和阿达(Adda)河上游河谷。山路从海拔950米处开始,一直延伸至海拔2757米的高度,特别是Prato侧更是最艰难和吸引人的一段,成为世界上最长连续弯路之一。
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  独特之处:斯泰尔维奥山口号称“四十八弯”,也就是说沿途共有48个弯道,平均坡度为7.4%。马赫马萨尼说:“要想从山坡下来,你面前只有两条路:一是将斯泰尔维奥山拦腰斩断,二是以Z字形曲折前行。”按照美国标准,7.4%的平均坡度已经很大。他说,6%的坡度大概是美国公路设计的最大坡度,需要有紧急减速道和安全标识:“你开车上下这条公路时,恐怕会有一种晕船的感觉。”

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  stelvio山口有东西两条路可以通往,东面的要更为险峻一些。1953年,Stelvio被第一次列入环意,那年第一个冲过终点的人是Fausto Coppi,他自然也是当年的冠军。不仅如此,Coppi的辉煌战绩还包括,五次环意冠军(1940、1947、1949、1952、1953),两次环法冠军(1949和1952)。

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  从西面上stelvio,起点是位于stelvio西南面的bormio。坡长22km,落差1540m,坡度7.0%,最大纵坡9.5%。坡度与经典的东面相比显得不太均匀,中间有些路段的坡度掉到了4%以下,但是19至21km处却格外的陡峭,坡度均在10%以上。对于自行车选手而言20km处是取胜的关键,优秀的爬坡手可以利用这里陡峭的地形做文章,拉开与对手之间的差距,扩大领先。

[组图] Stelvio Pass:挑战驾驶乐趣 - 路人@行者 - 路人@行者
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  Stelvio西侧,从Bormio至stelvio途中的发卡弯。相较东侧的坡道,西侧看起来的要缓和一些。

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  从东面上stelvio,起点是位于stelvio东北面的prato。坡长26km,高差1846m,坡度7.7%,最大纵坡9.2%。从这面上去共有48的发卡弯,这些发卡弯的设计与修建可谓巧夺天工。前10km,坡道沿着山谷中的河流走行,并不是很陡。10km过后,在一个叫Trafoi的地方,坡道离开山谷,转向右侧的陡壁,坡度明显增大。再看后半段,坡度非常均匀,大致在8%上下浮动。对于爬坡手而言这绝对是痛苦而又过瘾的挑战!

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  险峻的stelvio,环意自行车赛的经典赛段。

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  雄奇险峻!这样的坡道,你也想去挑战吗?

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参考:
Fausto Coppi:http://en.wikipedia.org/wiki/Fausto_Coppi
Climbbybike:http://www.climbbybike.com/climbs_selection.asp?Mountainname=stelvio
Stelvio pass:http://en.wikipedia.org/wiki/Stelvio_Pass
Steelhill:http://www.steephill.tv/giro-d-italia/
Col de l'Iseran:http://en.wikipedia.org/wiki/Col_de_l'Iseran

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