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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[组图] 水浸万年松 从渭桥遗址到浉河旧桥(40P)  

2013-01-31 20:48:10|  分类: 29古桥欣赏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[组图] 水浸万年松 从渭桥遗址到浉河旧桥(40P) - 路人@行者 - 路人@行者
  “水浸万年松”,以松木桩处理地基、加固河堤、支撑桥梁,古已有之,传承至今,它是人类在软弱地基上建造建筑物的一种创造,是最古老、最基本的一种基础类型。在西安半坡村遗址,人们可以看到先人将树杆插在软弱土中以支撑原始形态的建筑物,这可能是人类最早使用木桩的记录。即使到了20世纪初,诸如上海国际饭店、锦江饭店等20层左右的标志性建筑物也都是采用10多米长的木桩基础。可在2012-2013的岁末年初,关于松木桩基础,却有两件大事风行网络。其一是位于罗山县的浉河旧桥,博主发文称赞为“桥坚强”,可一度被网咯渲染成“豆腐渣”,各种传言、解释层出不穷、花样百出;其二是在西安古渭河河床之上先后发现了两组5座两千多年前的“千年木桥”,渭桥遗址的发现,让大家清晰地看到历经千年以后松木桩的形态和功效。


西安发现秦汉千年木桥群 为同期世界最大的木梁柱桥梁遗址
2013年01月15日 北京日报

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图为渭桥遗址
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考古人员在清理和保护厨城门一号桥遗址
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专家在进行树木样本、树木年轮树心提取

  据新华社西安1月14日电(记者 冯国)记者从陕西省考古研究院获悉,经持续9个月的勘探与试掘,考古人员在古都西安西北郊的汉长安城遗址与秦都咸阳宫遗址之间的古渭河河床之上,先后发现了两组5座两千多年呈东西一线排列的“千年木桥”。
  根据考古调查、勘探和发掘情况,两组5座“千年木桥”位于西安市未央区六村堡街道西席村北和汉城街道高庙村北的农田中。其中位于西席村北的古桥,因正对汉长安城北墙中间城门厨城门,故称“厨城门桥”,由于在该处先后发现四座桥梁,遂根据发现先后依次编号。
  陕西省考古研究院副研究员王志友说,除了汉长安城厨城门外先后发现四座桥之外,考古人员还在如今的高庙村北、正对汉长安城洛城门的地方发现一座古木桥,因时代相近遂称为“洛城门桥”。目前,除暂不具备发掘条件的厨城门二号桥和刚刚发现不久的四号桥外,至去年12月下旬渭桥考古队已对厨城门一号桥、三号桥、洛城门桥开展了考古勘探与部分发掘,各项考古工作尚待进一步开展。
  根据考古发掘,厨城门一号桥的桥桩残长约6.2至8.8米,周长约0.5至1.5米,一般都是将圆木一端削出长约1米以上的三角锥形插于河床之中。桥桩顺河流方向东西排列,间距不等,南北两排桥桩间距约3至7米。伴出的众多石构件上有些发现有一处或多处刻字(如官石、甲八、左上)或墨书题记,内容主要为编号和人名。从痕迹看,五边形石构件之间应以铁榫和白灰黏结在一起,主要起分开水流与保护木桥桩作用。
  王志友说,从发掘情况看,这座目前保存下来的世界最大的秦汉木梁柱桥梁遗址,桥桩一般竖立于河床之中,但也发现较多桥桩受水流冲刷而倾斜甚至横置于河床的现象。由于多处发现有粗细不等桥桩密集成堆的现象,以及一些桥桩开口高度相差达2米左右等情况,显示出这座古桥使用时间较长,显然经多次维修和续建。
  在部分考古清理出的桥梁所在河道堆积物中,考古人员还发现了1000多枚古代钱币,多为秦汉的半两、五铢、大泉五十等铜钱,少量属于开元通宝、乾元重宝等铜钱,个别的是皇宋通宝,以及绳纹板瓦、筒瓦、瓦当残块、青砖块和残碑等遗物。
  王志友说,根据出土文物可以推测古桥应始建于秦,为汉使用,沿用到唐或更晚的宋代,至废弃时前后延续达1000余年。同时,从掩埋桥梁的上层淤沙中,考古发现了明代青花瓷片,据此推测桥桩至少到明代时尚露于水中,未被完全掩埋。

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  延伸阅读:丝绸之路第一桥

  据介绍,秦代渭河横亘于渭北咸阳宫与渭南章台宫、兴乐宫、阿房宫及上林苑间。当时咸阳宫位于咸阳,兴乐宫、阿房宫等位于今日的西安,当时的渭河为秦都城的城内河,渭桥联通秦都城各大宫殿。到了汉代,渭河成了汉长安城北侧的城外河,渭桥也成为通向京师大道上的最重要建筑,也是丝绸之路从汉长安城出发后的第一座桥梁。因此,渭桥遗址的发现,是陕西地区秦汉考古的重要发现,填补了全国秦汉考古工作的一项空白。
  在一系列渭桥发现后,若干以渭桥为背景的典故、事迹,也有了确切的“原生地”,如渭桥惊马、汉文帝入京继位大统、南匈奴单于归顺入京等一系列重要大事,均发生于渭桥之上。专家说,唐代大诗人王维所描述的“渭城朝雨浥轻尘,客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”的场面,也大致发生在现在古桥出现的地方。

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秦汉时世界最大木桥使用上千年才废弃(图)
表明古渭河河道与当今 渭河相距几公里;王维“渭城朝雨浥轻尘,客舍青青柳色新”的送别地方,也大致在此
2013年01月14日00:50 华商网-华商报

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1 月10日,考古工作人员清理厨城门一号桥木桩周围的积沙 本报记者赵雄韬摄
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  去年,省考古研究院在西安城北发现多座横跨渭河的渭桥遗址。其中,最大的一座桥始建于2000多年前的秦朝,使用千余年之后才逐步废弃,该桥也是现知同时期全世界最大的木构桥梁。根据残存的桥桩来看,当时的渭河宽度至少在800米以上,河道位置与当今渭河相距有几公里远。

  如何发现:挖沙坑内暴露古桥遗迹
  2012年4月中旬,群众反映在北三环外西席村、高庙村北农田中两处挖沙坑内发现两座暴露出的秦汉古桥。随即,中国社科院考古研究所、省考古研究院、西安市文物保护考古研究院成立渭桥考古队,展开考古勘察(本报去年5月26日A8版报道)。
  经过调查,考古人员在该处发现2组5座古渭桥,距离汉长安城北城墙遗址比较近。
  这5座桥梁分别是:位于西席村北的古桥,因正对汉长安城北墙中间城门厨城门,故称“厨城门桥”,在该处发现四座桥梁,根据发现先后依次编号:位于中间者为厨城门一号桥,一号桥向西约200米为二号桥,向西80米左右为四号桥,一号桥向东约200米为三号桥。位于高庙村北的古桥,正对汉长安城北墙洛城门,两者相距约750米远,称“洛城门桥”,洛城门桥向西距离一号桥约有1700米。
  据介绍,除二号、四号桥暂未发掘外,其他三座已开始发掘,并初步断定一号桥和洛城门桥为秦汉时期古桥。一号桥正南距离汉长安城厨城门1200米,该桥为南北向木梁柱桥,横跨在东西流淌的渭河之上。而洛城门桥是汉代古桥,是汉代重要桥梁之一。

  重大成果:现存桥桩显示规模宏大
  记者在现场看到,300多个桥桩顺河流方向东西排列,间距不等,南北两排桥桩间距约3-7米,残存的桥桩长6.2—8.8米不等,周长约0.5-1.5米,一般都是将圆木一端削出长约1米以上的三角锥形插于河床之中,从而修桥。桥桩之间,清理出大量的青石、砂岩质长方形、方形、五边形、梯形等多种形状规格不等的大型石构件,其中最重的有700公斤。
  考古专家说,发掘和勘探等资料表明,一号桥桥梁东西两侧桥桩之间的宽度约为15.4米(约合秦汉六丈六尺),南北长度约在880米,由此推测其桥面宽度应该远大于15.4米,根据桥梁长度,当时在此的渭河古河道在北三环附近,宽度至少在800米以上,与今日渭河相距几公里远。
  在三号桥与一号桥相距约200米处,考古人员发掘了460平方米,发现桥桩周围堆置有大量卵石,可能起着护桩之用。而在发掘区内东北,考古人员发现有一条长约12米、直径约0.048米的绳索蜿蜒埋藏于沙层之中,其西端系于一横置木梁之上,保存完好令人称奇。卵石之间残存有青花瓷残片陶器残片等,年代尚需进一步确定。
  而洛城门桥遗址周围有多根竖立和被弃的桥桩,附近沙层中采集到较多汉代板瓦、筒瓦等建筑材料,还扔弃有大型U形铁构件。桥桩之间宽约15米,长度正在调查之中,其规模也十分宏大。

  专家推断:一号桥疑是著名的中渭桥
  省考古研究院副研究员王志友说,从发掘情况看,不仅多处发现有粗细不等桥桩密集成堆的现象,而且还发现一些桥桩开口高度相差达2米左右,显示出古桥使用时间较长,经多次维修、续建。
  考古人员在桥梁堆积物中发现大量的半两、五铢、大泉五十铜钱,少量开元通宝、乾元重宝铜钱,个别皇宋通宝铜钱,以及绳纹板瓦、筒瓦、瓦当残块、青砖块、残碑等遗物。据此推测这些桥可能始建于秦,为汉使用,沿用到唐或更晚的宋代,之后废弃,使用千余年。
  王志友说,一号桥是迄今所发现的最大的秦汉木梁柱桥梁遗址,而且也是现知同时期世界最大的木构桥梁。在一号桥发现的大量长方形、五边形石构建材及有关考古迹象,显示出该桥可能还是一座罕见的木、石构相结合的大型桥梁,在中国古代桥梁史上具有非常重要的地位,极有可能就是秦时期著名的中渭桥。

  历史意义:渭桥曾上演多个典故事迹
  据介绍,秦代渭河横亘于渭北咸阳宫与渭南章台宫、兴乐宫、阿房宫及上林苑间。当时咸阳宫位于咸阳,兴乐宫、阿房宫等位于今日的西安,当时的渭河为秦都城的城内河,渭桥联通秦都城各大宫殿。到了汉代,渭河成了汉长安城北侧的城外河,渭桥也成为通向京师大道上的最重要建筑,也是丝绸之路从汉长安城出发后的第一座桥梁。因此,渭桥遗址的发现,是陕西地区秦汉考古的重要发现,填补了全国秦汉考古工作的一项空白。
  随着渭桥遗址的发现,过去困扰学术界多年的汉长安城北侧路网、水网问题已逐渐得以解决,这无论对汉长安城遗址保护还是对秦汉都城交通史的研究,均具有重要价值。考古专家将对其进一步发掘,并建议在此建立代表我国最高水平的中国古桥博物馆。
  在一系列渭桥发现后,若干以渭桥为背景的典故、事迹,也有了确切的“原生地”,如渭桥惊马、汉文帝入京继位大统、南匈奴单于归顺入京等一系列重要大事,均发生于渭桥之上。专家说,唐代大诗人王维所描述的“渭城朝雨浥轻尘,客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”的场面,也大致发生在现在古桥出现的地方。

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  链接:渭桥惊马
  汉文帝出巡经过长安城北的中渭桥,有一个人突然从桥下跑出,皇帝的马受了惊。骑士捉住该人,他说:“我是长安县的乡下人,听到了清道禁止人通行的命令,就躲在桥下。过了好久,以为皇帝的队伍已经过去了,就从桥下出来,却一下子看见了皇帝的车队,立即跑起来了。”
  负责审讯的廷尉张释之向汉文帝报告说,惊马人触犯了清道的禁令,应处以罚金。文帝发怒说:“这个人惊了我的马,我的马幸亏驯良温和,假如是别的马,说不定就摔伤了我,可是廷尉才判处他罚金!”张释之说:“法律是天子和天下人应该共同遵守的。现在的法律就这样规定,却要再加重处罚,这样法律就不能取信于民。”
  许久,汉文帝才说:“廷尉的判处是正确的。”
  本报记者周艳涛

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渭河古河道发现秦始皇时期木桥遗址
编辑:李佳玫 2012-07-27 08:38:18

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  7月26日,考古人员在对古桥进行考古挖掘。 新华社 发
最新考古发现一座秦始皇时期已存在的跨越黄河最大支流渭河的木桥,此木桥可能属于迄今为止发现的两千年前世界上最高大的木桥,堪与古罗马建筑相媲美。

  农民挖沙
意外发现古代木桩

  今年4月中旬,农民在西安市北三环外西席村、高庙村北农田中挖沙时,意外发现许多古代木桩。经中国社科院与陕西省、西安考古研究机构开展的考古调查确认为两千多年前的秦汉古桥,并初步认为是汉长安城向北跨越渭河的大桥。
  经初步考古勘探和测量,专家确认这座在西安市北郊新发现的大型桥梁主要由众多巨型木头和部分石块构筑而成。目前虽然没有完整揭露出一个桥桩,但是残存的立木中最长的达9米,一般胸径在30至50多厘米,测量的桥桩的宽度约18.5米,推测桥面宽度将达20米。
  著名考古学家、中国社会科学院研究员李毓芳告诉记者,这座举世罕见的木桥的最初作用是用于联系跨渭河建设的秦都咸阳的南北两岸,是秦始皇居住的咸阳宫和位于渭河南岸的兴乐宫的重要交通枢纽。“至少在秦始皇时期的世界范围内,此前还没有发现过长约300米、宽达20米的巨型木桥,它在古代都城考古、尤其是世界桥梁建筑史和交通史等方面,都具有重要的研究价值。”

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目前共发现
三座渭河木桥

  李毓芳说,经过一段时间的野外考古调查与试掘,根据发现的众多文物标本(如陶片)等资料综合判断,可以说目前发现了三座渭河木桥,其最初年代两座为秦代、一座为西汉初年。与上述巨型木桥时代相一致的,还有一座位于巨型木桥西边200米左右的一座小型木桥,二者一定意义上可说是两千多年前渭河上的“姊妹桥”,相信大修驰道的秦始皇的“国道”也会“途经”古桥,在交通史上意义十分重要。
  记者现场看到,除了众多高大的立木之外,在巨型木桥的沙坑中还存在许多巨大的石构件,从其粗糙而有型的榫卯结构不难看出,石块主要是建筑分水桥墩的构件,一些如船头般的石块与一些长方形的等厚石块,一起在水中保护着主要由立木支撑起的桥桩,从而整体上提高了大桥的稳固性和耐用性。
  李毓芳说,这三座木桥除了巨型木桥开始发掘之外,另外两座近期不会进行考古发掘,但是它们三个是目前渭河干流上发现的唯一共处的秦汉木桥,为秦都咸阳、汉都长安的交通咽喉,应有重要兵马防守其上,其军事意义也十分重要。

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渭河的变迁
让木桥保存下来

  古代木桥如今成了挖沙之地,汉长安城北靠以为壑的渭河哪儿去了?专家分析,渭河在历史时期以来一直存在向北移的倾向,虽然秦汉时期的渭河与秦汉的都城基本相安无事,但随着时间的推移,渭河干流不断北移,不仅冲毁了北岸的秦都咸阳的宫殿,也与汉长安城及其北边的渭河木桥渐行渐远。
  李毓芳告诉记者,如今的渭河距离发现木桥的地方,初步测量已有7公里左右的距离。渭河的变迁一方面毁坏了秦咸阳宫,一方面也让三座两千多年前的木桥保存下来。这是研究人与自然关系的绝佳例证,对于人类文明与生态的演变史等具有重要的意义。 据新华社西安7月26日电

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西安发现五座秦汉古桥 宽度超南京长江大桥路宽
新闻中心-中国网 news.china.com.cn 时间: 2013-01-14

内容摘要: 经过专业调查之后,陕西省考古研究院迅速成立了专门的考古队,对这里进行考古发掘,由于临近汉长安城厨城门,判断为厨城门桥。按照位置人们将汉代修在渭河上的三座桥梁称为东渭桥,中渭桥和西渭桥,而据专家推测,厨城门一号桥可能就是中渭桥。

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厨城门一号桥发现时破坏严重

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厨城门一号桥发掘全景(由南向北)

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厨城门一号桥桥桩深入河床

  西部网讯(记者 敬泽昊)西部网于去年4、5月份曾连续发布过北郊发现秦汉古桥的新闻,而最近展开的考古工作,不仅初步确定了这座古桥的建造、废弃年代,推测出长宽等数据,还“顺藤摸瓜”找到了其它四座古桥。经考古专家确定,这座桥或许就是多次出现在史书中的“中渭桥”,汉文帝就是从这里进入长安继承大统,开创了文景之治。呼韩邪单于在这里归顺汉朝从而“拐走”昭君。

  【相关新闻】
  村民挖沙挖出千年古桥 为秦汉时代可见最大古桥

  “顺藤摸瓜”找到四座古桥
  2012年4月初,西安北郊西席村的村民在挖沙时挖出了许多奇怪的木桩子,腐朽、发黑、横七竖八的插在沙子中。这里临近汉长安城,曾经是渭河流经的区域,所以闻讯赶来的考古专家根据各种资料判断这是秦汉时期横跨渭河的渭桥。
  经过专业调查之后,陕西省考古研究院迅速成立了专门的考古队,对这里进行考古发掘,由于临近汉长安城厨城门,判断为厨城门桥。此后又顺藤摸瓜,在附近发现了其它3座桥,同时在临近汉长安城洛城门的高庙村,发现了另外一座桥(判断为洛城门桥)。
  截至去年12月底,考古专家已经对其中的厨城门一号桥、厨城门三号桥和洛城门桥进行了考古发掘。由于尚不具备发掘条件,厨城门二号桥和四号桥还未进行清理。
  据参与发掘的陕西省考古研究院副研究员王志友介绍,这两座桥将是发掘的重点。同时根据各桥的长度,进一步确定出当时渭河的宽度。

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厨城门三号桥发现的卵石

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厨城门一号桥密集堆放的木桩

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厨城门三号桥遗址清理出的绳索

  古桥 超南京长江大桥路宽
  在最先被发现的厨城门一号桥考古现场,密集排列残长约6.2-8.8米,周长约0.5-1.5米的桥桩。按照秦汉时代的筑桥方法,这些木桩底部被削尖后深深的插入河床之中。紧接着要在上面加盖排架,再在排架上搁置大木梁,然后铺上木桥面。
  为了加固桥梁,古人一般会在桥桩周围铺设卵石,而此次在厨城门三号桥的发掘中也发现了大量的卵石,还在上面发现的铁榫(链接构建),推断桥桩周围的卵石上缘可能有铁质网络存在,以保护护桩卵石不在河流冲刷中流失。
  由于木材损耗严重,历朝历代都会对其进行修补直到彻底废弃,那么这座桥的修补和废弃情况到底如何呢?一方面根据出土发现的文物初步推测该桥从秦汉时期一直沿用到唐或更晚的宋代,之后才废弃。另一面则从桥桩进行年轮测定和碳十四测年,精确了解桥梁的建造、维修及废弃情况。
  史书记载有一次汉文帝过桥,马被突然出现的人惊住。汉文帝要杀他,而廷尉张释却仅仅判他罚款。因为他是外地人,听到皇帝来了才藏于桥下,以为皇帝走了才跑出来,按法律只能罚款。
  “如果桥下空间不够,也不可能藏下一个人。”王志友说。而根据考古发现推断,厨城门一号桥南北长约880米,东西宽15.4米,超过了南京长江大桥的路宽。

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厨城门一号桥竖立与倾斜桥桩

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对树木样本和年轮树心进行提取

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清理过的洛城门桥

  “横桥南渡”实现西咸一体
  因渭河横亘与渭北咸阳宫与渭南章台宫、兴乐宫、阿房宫及上林苑间,到秦始皇进行都城规划时,就有了“渭水贯都,以象天汉(银河);横桥南渡,以法牵牛(牛郎织女)”的营造思想。厨城门一号桥或许就是在这一背景下建造起的众多座“渭桥”中的一座,目的就是为了实现都城的“两岸一体”。
  到了汉代,在汉高祖刘邦定都长安,惠帝建设城墙之后,渭河从统一秦王朝都城的城内河,变成大汉都城北侧的城外河,于是位于渭河上的诸桥梁就成为通向京师的最重要通道。
  由于汉代在长安城的西侧与南侧,存在着以建章宫等宫观为核心,并有墙垣围护的上林苑,使得长安城的对外交通被迫形成了仅有东、北两向的交通格局。这样,位于汉长安城北侧的渭河和渭桥,就在长安城北向、北向后西向交通线上最为关键。
  按照位置人们将汉代修在渭河上的三座桥梁称为东渭桥,中渭桥和西渭桥,而据专家推测,厨城门一号桥可能就是中渭桥。汉文帝入京继位大统、呼韩邪单于归顺入京等一系列重大历史事件,均发生在这里。

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考古队员对厨城门一号桥进行清理和保护

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厨城门一号桥遗址发掘出的木构件

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厨城门一号桥清理出的桥桩和石构件

  建议:修建中国古桥博物馆
  作为十三朝古都,西安地区曾发现过不少座古桥,但由于种种原因,多数进行了回填保护,少数遭到了严重的破坏。
  鉴于渭河古桥在中国古代桥梁史的重要地位,专家建议相关部门尽快对各桥所在位置进行积极的城市规划控制,避免在桥梁所在范围内实施各种工农业项目,使各项目生产对古桥遗存造成不可挽回的破坏。同时与正在进行的丝绸之路申遗相联系,积极开展古桥博物馆的筹划工作,将各相关古桥统一规划,建设与渭桥本身级别相应的,代表我国最高水平的中国古桥博物馆。

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河南“桥坚强”洗白冤屈 保护还是拆除引争议(图)
2012-12-08 09:59:09 来源: 大河网-大河报
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  初始发帖人:事件大白于天下缘于媒体的敬业和政府反应之快
  专家:舆论迅速转向理性,在自媒体时代“具有标本意义”
  记者 李岩 首席记者 何正权 通讯员 李鑫

  “桥坚强”事件的曝光,让旧时那种桥墩基座采用木桩支撑、与现代造桥工艺有着显著差别的建桥法走进了广大读者、网友视野,并旋即成为舆论热点。随着认知的深入,先前指责大桥建设系“豆腐渣”、“偷工减料”的拍砖声,也逐渐被认同声取代。这种由感性到理性的转变,正是当前网络热点事件发生、发展的一次完美演绎。
  “具有标本意义。”国内权威传播学专家、中山大学传播与设计学院院长助理、博士生导师张志安接受本报采访时说,对网络事件,我们不能苛求每一个网友都用较高的知识储备去理性评判,但权威信息的快速披露,总能促使舆论转向理性,这就是已然来临的自媒体时代显著特征。

  A
  心路历程:
  从不明真相“拍砖”,到得知真相恍然大悟

  引发社会热议的这起事件,缘起网友“@自由人重生”在12月6日12时23分发布的一则微博。
  这则带有质疑内容的微博被大量转发后,“@自由人重生”于当天20时33分在微博上说,“该信息来自群里,请不要轻易相信!本人正在查找群里首发信息的朋友!有消息明天会及时告诉大家!本意是希望本地人能够证明信息是否真实!”
  随后的一个多小时内,“@自由人重生”先后针对潇湘晨报、财经网据他微博所发的微博进行回应,再次声明“信息来自群里,请不要轻易相信!”
  在查询到原始照片来源于作家王耀平的博客后,“@自由人重生”于当晚10时发布了关于罗山大桥的第6篇微博,介绍说“事情有了初步结果!此桥是罗山浉河上的一座坚强的桥!据说已经有80年的历史。网友们详情请看:罗山浉河上的老桥依然屹立!”
  随后,“@自由人重生”还在微博公布了王耀平的博客地址链接。
  “@自由人重生”的这一转变,与不少网友的心路历程相比,可能更快,也更彻底。
  昨晚8时30分,“@自由人重生”通过私信受访时说,“从刚看到图片的刹那间,心中就有一种担心,对建筑工程质量的担忧。现在四处频发的建筑工程倒塌的现象,联想看到的图片。有一种使命感,让我去做。那就是求证图片的真实性!”
  “这个事件,让我学习到了不少知识!也知道了今天的钱塘江大桥同样使用了如此的精湛技术!”“@自由人重生”说,“最后我的感触是,媒体的敬业,当地政府的迅速反应,让事件能够很快大白于天下了!为你们喝彩,为政府唱赞歌!”
  “真相犹如真理,不怕公开,不怕争论,谣言止于智者!希望我们的社会,我们的媒体,我们的政府能够以此事为契机,进一步让信息畅通,把一切谣言扼杀!”他说。

  B
  事件思考:
  开放的网络可畅谈,但批评也需要理性

  除对大桥建设的认同外,不少网友还对这次网络事件发生、发展的过程以及外界反应的巨大变化,进行了深思。
  正如网友“@李某人宁缺毋滥”所说,在碎片化的信息时代,基于事实的独立思考和判断是做人的根本原则和底线,在转发微博时要慎之又慎。
  记者查询大量网友评论发现,基于“网络可以畅谈,但批评也需要理性”认知的声音相当多,成为此次“桥坚强”事件的主流声音之一。
  网友“管仲骈乐毅”:险些诬赖好人!
  网友“Quentin”:我们在柬埔寨也碰到过。工厂搞雨季防波堤,水泥桩接了3根还打不到底。后来看了皇宫和码头的木桩,两百多年还好好的,就全改木桩了。
  网友panda:湿木可立万年,水泥不过百年,钢锭也不过千年。前面说人家豆腐渣工程,骂错了就得认!
  网友 [我本疯子]:陇海线上有一座钢梁桥(正线),现仍在使用,比利时修建,至今103年,为木桩基础。切勿人云亦云。
  网友 Laka:刚爆料的时候一看是木头桩那个骂啊,现在事实弄清了,大家也要勇敢承认是我们误会他们了。
  网友仙人掌:松木是干千年,湿千年,不干不湿一两年,在南方自古以来水坝的地桩都是松木做的。只要这些松木桩在水里,比那些裸露的钢筋混凝土结构牢多了。这些最基本的知识,现代许多人都不懂,真是无语。

  C
  专家观点:
  舆论转向理性,需政府权威信息及时跟进

  实际上,像此次“桥坚强”被当成“偷工减料”的网络误传事件,本报于2011年10月10日也曾有过类似报道。
  当时,网友“我在10000”发出了“号外号外:刚才农业路丹尼斯大爆炸,场面混乱”的微博。该消息一经发布,立即引发众多郑州网友关注,但经本报记者多方了解求证,系无中生有。事后,众多被忽悠的网友纷纷谴责谣言制造者。涉事的郑州丹尼斯方面表示,保留追究当事人法律责任的权利,但在当事女孩通过本报诚恳道歉后,未再追究其法律责任。
  昨日下午6时,国内权威传播学专家,中山大学传播与设计学院院长助理、博士生导师张志安接受本报记者采访时说,罗山“桥坚强”事件的发生、发展,可以说是当前网络事件由感性到理性的一次成功演绎,具有标本意义。
  张志安说,在网络事件发酵过程中,随着认知的深入,网民感性的声音会逐渐减弱,形成理性共识,但这种网络本身的“自净”机制走向并不稳定,需要权威信息的介入,特别是来自政府部门的声音,“权威信息第一时间发声,舆论就比较容易转向理性”。
  “在互联网催生的自媒体时代,每一个网民在畅所欲言的同时,应当尽可能保持理性,也并非完全没有边界,但网友的知识结构不同,我们无法也不能苛求他们对待每一个人、每一件事都必须保持充足的理性。”张志安说,公众有集体记忆、刻板印象、感性思维,他们根据自己的常识去判断、去质疑,这很正常,“毕竟当前‘不信任’仍是国内互联网的基本态势”。
  “我也注意到,这次罗山县政府部门的反应就挺快,信息披露也很及时,公众质疑可以说被及时化解,这就是一次成功演绎,值得其他网络热点事件当事人、单位学习。”张志安说。

  多方提议:
  这是“大桥活化石”,应尽快修缮保护

  著有《罗山条约》的作家王耀平,昨日下午,他接受记者采访时,讲述了罗山浉河大桥的有关历史。
  “浉河大桥桥墩下的木桩,我用手抠,很难抠动,木质十分坚硬,听桥头的老人讲,用的是东北运过来的红松木。”王耀平说,“1938年武汉会战之时,胡宗南为了阻止日军进攻,炸毁了两孔浉河大桥,因为大桥太结实,光炸桥就曾死伤几百人。”王耀平说,从各种资料来看,浉河大桥由日本人所建应为误传,因为1938年10月罗山战役结束,至12月武汉会战结束,日军根本没有时间修建浉河大桥。
  王耀平说,这座桥虽然不一定能称得上文物,但应该是上个世纪三四十年代桥梁建设的“活化石”,具有很高的标本价值,应该被很好保存下来。
  对此建议,不少网友也在网上进行呼应。有网友说: “这座桥能屹立将近80年,废弃30年而不倒,而且至今傲然挺立,完全够资格成为桥坚强。中国活着的老桥不多了,这座桥虽然不够百年历史,但毕竟是上世纪30年代民国的建筑。不如留着,维护好,做个活教材。”
  对“你认为政府应该怎样处理信阳‘桥坚强"问题,大河网发起的一个网络调查也显示,持“保护起来”的网友高达88.89%。

  官方说法:
  浉河大桥存隐患,罗山县主张联手拆除

  王耀平也坦承,虽然目前浉河大桥没有明显的主体变形、裂缝等问题,但两岸村民过往,因为护栏缺失,仍有一定安全隐患,包括桥墩木桩裸露后的安全性,这一点需要当地村民和政府部门注意。
  对浉河大桥,该如何处置?
  昨日下午,罗山县交通部门负责人告诉本报记者:“我们早就在考虑消除隐患,把这座桥拆除。只是一桥横跨两个县区,一直没有采取行动。”
  “这段河床不到1000米的距离之内,密布了一座在用的公路大桥和一座铁路大桥,另一座铁路大桥也正在紧张施工,很快建成。废桥毫无意义,隐患多多。我们建议市公路局出面,协调组织两个县区,联手拆除。”罗山方面有关负责人说。

[组图] 水浸万年松 从渭桥遗址到浉河旧桥(40P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 水浸万年松 从渭桥遗址到浉河旧桥(40P) - 路人@行者 - 路人@行者


桥坚强——真相的真相(之五)
(王耀平 2013-01-15 16:52:09)

  我的一组“木头桩子支撑大桥”的照片在网上传播,我称赞这座位于罗山县的浉河旧桥为“桥坚强”,经过几轮的广泛关注,终于在央视“东方时空”真相调查中消停下来。报纸网络记者以电话采访的方式与我多次接触,费了几番口舌,我是说明白了;在博客里也写明白了,但是有些媒体还是没有把我的话说全,或是断章取义,不得已,只好自己说说这座火了一阵子的“桥坚强”。
  12月3日蜗行到河南罗山县的浉河,看到浉河旧桥。我在博客中非常明确地写到:“我们在40年前走过,据说已经有80年的历史,居然是靠木桩支撑,几十吨重的钢筋水泥!凡是到过罗山、息县、潢川等五七干校的大小五七战士,你们绝不会想到这些木桩居然还在支撑!枯水季节可见,雨季淹没。在下以为这是奇迹!太震撼了!”当时博文的标题就是:罗山浉河——桥坚强!不是后来网友的戏称。
  一个叫“自由人重生”的网民,在12月6号中午12点,把我博客中的两张照片贴在微博,并使用了耸人听闻的解说词:“钢筋混凝土制的公路桥,竟然靠木头支撑。哪天桥垮了,一定是因为车辆超载……”一时间转发达到1700多次。很多媒体微博相继推波助澜,仅财经网微博继续转发竟然达到3万多次。一时间“桥坚强”被扣上“豆腐渣”工程的帽子,一片谩骂之声。
  12月6日离开罗山往东蜗行,晚上十点多钟到达安徽舒城。这时媒体和罗山方面相继打来电话,媒体方面采访咨询;罗山方面却略有疑惑。其实,我的博客一目了然,对这座具有80年历史的老桥表达的是一种敬意,没有半点“豆腐渣”工程的表述。没想到别有用心的“自由人重生”利用了这几张照片,拿网民开涮,还煞有介事地“求证”。
  当天晚上我又发了博文,以《罗山县志》为依据,证明罗山浉河旧桥是1934年民国时期建造的老桥,并已经废弃了30多年。
  按理说“桥坚强”的故事非常清楚,但是一家河南媒体不断做出误导性的报道。首先,当所谓“豆腐渣”工程正在关注中的时候,这家官方媒体就把这一消息贴到自己的网站;其次,没有经过核实就贸然断定“桥坚强”是日本人建造;第三,该报纸以我的口吻说:“年武汉会战之时,胡宗南为了阻止日军进攻,炸毁了两孔浉河大桥,因为大桥太结实,光炸桥就曾死伤几百人。”这话不是这么说的,我说的是浉河东面40公里外的竹竿河大桥死了几百人……等等。有网友质问我说:你凭什么说“坚固如初”?1934年还没有我,我怎么知道“如初”坚固?后来在一家媒体微博上找到来源。我很无奈!这些媒体人工作挺卖力气,就是心不细,毛糙!
  “桥坚强”的风波已经过去,值得总结的教训很多,普通网民的力量有限,媒体的力量巨大,对于转载转发转播应当慎重,你们有核实真伪的义务。

[组图] 水浸万年松 从渭桥遗址到浉河旧桥(40P) - 路人@行者 - 路人@行者
[组图] 水浸万年松 从渭桥遗址到浉河旧桥(40P) - 路人@行者 - 路人@行者


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