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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P)  

2013-12-06 20:04:35|  分类: 13桥梁工程 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P) - 路人@行者 - 路人@行者
  2013年12月5日,中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)表彰大会在北京友谊宾馆举行,湖南省汝城至郴州高速公路文明大桥喜获鲁班奖。厦蓉国家高速公路的K67+184文明特大桥位于郴州市汝城县文明乡快乐村、新东村,为一座特大型桥梁,起于分离式隧道出口,止于整体式路基,线形、地形、地质等情况复杂,左、右线桥型布置不尽相同。主桥因跨越一开阔平坦区域而采用较大跨径的高墩多跨连续刚构结构形式。右幅桥在YK67+200.621(K67+200)处设一断链,断链长0.621m。主桥下部构造为双肢变截面空心墩,引桥下部构造为空心墩和双柱墩,座板式桥台和双柱式桥台,桩基础,桩径为1.5米、1.8米和2.0米三种,共348根,7984延米。K67+184文明大桥左、右幅桥桥型布置不尽相同。左幅桥桩号范围为K66+296.40~K68+071.78,右幅桥桩号范围为YK66+297.021~YK67+200.621 (=K67+200)-K68+087.28。左幅桥设计跨径布置为:(1×25m)T梁+(20×40m)T梁+(66m+6× 120m+66m)连续刚构十(2×40m)T梁,桥长1775.38m。右幅桥设计跨径布置为:(1×25m)T梁+(19×40m)T梁+(66m+6×1 20m+66m)连续刚构+(2×40m)T梁+(1×25)T梁,全桥总长1750.88m。
  汝郴高速公路东起郴州汝城县,西至郴州苏仙区,主线全长112.3公里,是国家高速公路网G76厦蓉高速湖南境内的最东段,全线27座隧道和80座桥梁占据了线路总长的48%;超过100米以上桥墩达48根,最高桥墩287米,相当100层楼高;拥有“湖南第一座穿越大型堆积体的隧道”——亭子坝隧道、“湘南施工地质条件最复杂的特大桥”——黄家垄特大桥、“湖南跨度最多、结构最复杂的连续刚构桥和规模最大的百米高墩群桥”——文明特大桥、“湖南跨径最大连续刚构桥”——山店江特大桥和“世界第一大跨径高墩多塔钢筋混凝土斜拉桥”——赤石特大桥(参见博文《[组图] 赤石桥主塔封顶 小蛮腰展露风姿(29P)》)等。

[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P) - 路人@行者 - 路人@行者

文明特大桥是汝郴高速公路重点控制工程,其施工存在“四大难点”和“一大风险”。
四大难点
  1、桥位为灰岩区,部分岩溶相对发育,地下水丰富,局部基岩裸露,岩溶发育主要位于6~9#、11#、13#、18#号墩,最大溶洞洞径达18.9m。岩溶发育地区桩基施工是本桥的难点。
  2、本桥最大承台为15.2m×11.6m×4.5m,单个承台混凝土体积达793m3,采取合理有效的降温措施,确保大体积混凝土施工质量是本桥施工控制的重要工序。
  3、高墩大跨是本桥的重难点控制工程,高墩架梁难度大;薄壁空心墩最高达110.3m,高墩施工技术难度大;7个大跨度悬壁现浇T构,工期长,施工控制技术复杂。控制好高墩大跨的安全和质量是完成合同目标、保证工程进度的关键。
  4、本标段有预制T梁230片,由于地形复杂,预制场地狭窄和全线均为4%的长大纵坡,梁的架设存在大的安全隐患,所以合理安排预制场的施工,优化架梁方案是保证本标段分阶段工期目标实现的又一难点。

一大风险
  全线薄壁空心墩64个,平均墩高均在84米以上,高墩群施工安全风险大

[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P) - 路人@行者 - 路人@行者
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湖南汝郴高速公路文明特大桥工程获“鲁班奖”
2013/12/5 17:04:39 [稿源:红网] [作者:刘爱成] [编辑:康晓乔]
[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P) - 路人@行者 - 路人@行者
(2013年12月5日,2012~2013年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)表彰大会在北京友谊宾馆举行)
[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P) - 路人@行者 - 路人@行者
(中铁五局集团机械化工程有限责任公司总经理李永青在表彰大会上接受鲁班奖奖杯)
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(2013年12月1日,车辆行驶在湖南汝(汝城)郴(郴州)高速公路文明特大桥上)
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(2013年12月1日,在湖南汝城县文明镇拍摄的汝(汝城)郴(郴州)高速公路文明特大桥)

  红网汝城12月5日讯(通讯员 刘爱成 黄利江)12月5日,2012~2013年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)表彰大会在北京友谊宾馆举行,由中铁五局集团机械化工程有限责任公司承建的湖南汝(汝城)郴(郴州)高速公路文明特大桥工程喜获“鲁班奖”。
  文明特大桥工程位于湖南省郴州市汝城县文明镇境内,起于分离式隧道出口,止于整体式路基。桥由分离式变合拢,桥长共计3525m。主桥上构为八孔高墩连续刚构,最高墩达110.3米,是一座墩高和跨数在国内都较为罕见的多跨长联高墩钢构桥。

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汝郴高速公路文明特大桥喜获“鲁班奖”
来源:人民铁道网 作者:黄利江

[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P) - 路人@行者 - 路人@行者
12月1日,在湖南汝城县文明镇拍摄的汝(汝城)郴(郴州)高速公路文明特大桥。
[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P) - 路人@行者 - 路人@行者
12月1日,一名摄影爱好者在湖南汝城县文明镇拍摄的汝(汝城)郴(郴州)高速公路文明特大桥生态状态,造型优美的护栏“凤凰眼”,与湘南村庄交相辉映,赏心悦目,堪为享受。
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12月1日,一名摄影爱好者在湖南汝城县文明镇拍摄的汝(汝城)郴(郴州)高速公路文明特大桥生态状态。
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12月1日,一名摄影爱好者在湖南汝城县文明镇拍摄的汝(汝城)郴(郴州)高速公路文明特大桥生态状态。
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12月1日,一名摄影爱好者在湖南汝城县文明镇拍摄的汝(汝城)郴(郴州)高速公路文明特大桥雄姿。

  湖南汝(汝城)郴(郴州)高速公路文明特大桥在阳光的照耀下,曲线优美、高墩群错落有致,宛如一条巨龙蜿蜒在青山绿水间,大桥与青山、村庄构成了一幅绝美的自然画卷。
  由中铁五局集团机械化工程有限责任公司承建的湖南汝城至郴州高速公路项目土建工程第14合同段文明特大桥,近日喜获 2012~2013年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)。该大桥位于湖南省郴州市汝城县文明镇境内,起于分离式隧道出口,止于整体式路基。桥由分离式变合拢。主桥上构为八孔高墩连续刚构,最高墩达110.3米,是一座墩高和跨数在国内都较为罕见的多跨长联高墩刚构桥。
  文明特大桥是一座墩高和跨数在国内都较为罕见的多跨长联高墩刚构桥。创新性地采用了无横撑的柔性哑铃型双肢薄壁空心墩和多跨分段合拢工艺、二次张拉低回缩预应力钢绞线技术,应用了建筑业推广使用的10项新技术中的七大项18子项,使该桥在工程技术和经济效益上都取得了巨大成功。
  全桥桩基施工经检测为100%Ⅰ类桩。4个分部工程、1250个分项工程合格率100%。桩基承载力、梁板静载检测、成桥动静载检测合格率100%。全线墩身线形直顺,垂直度误差均控制在15mm之内。合拢段线条顺滑,合拢后同跨对称点高程差控制在10mm以内。桥面沥青面层铺装均匀、密实,各项检查指标均符合设计及规范要求,伸缩缝缝宽一致,平整度控制好。大桥标志、标线清晰;凤凰眼混凝土护栏细部构造复杂,施工精细化控制好,造型优美,棱角分明,表面光洁,线型流畅,色泽一致,具有观赏性和防护功能一体的效果。竣工验收综合评分99.1分,工程质量优良。根据《汝郴高速公路陡坎边坡桥梁稳定性观测报告(2013.7)》各个观测点沉降量较小,桥墩稳定。
  大桥景观效果突出、功能完善,工程建设符合国家法律法规要求,工程质量符合设计及验收要求,质量管理体系健全、措施具体、实施到位,技术创新成果突出,实体质量精细,工程资料真实完整,结构稳定安全,满足使用功能。在节能减排方面推行“四节一环保”的措施,大桥竣工后通过了环保部门的单项工程环评验收。大桥的建成改善了湖南省南部地区的交通条件,对区域资源的综合开发利用以及对湘南山区的脱贫起到了关键作用。通过一年多的通车运行,桥梁结构安全、稳定,路面平整密实、无渗漏、松散、车辙、裂缝、坑槽等病害,各类设备、设施、管线、标志完好、安全、正常,使用功能满足设计要求。

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湖南省汝郴高速文明特大桥贯通
[稿源:三湘都市报] [作者:赵伟 邵林楠 谢永彬] [编辑:刘仁军]
[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P) - 路人@行者 - 路人@行者
▲文明特大桥雄姿。

  汝郴高速公路,是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一,也是厦(厦门)蓉(成都)高速公路的重要组成部分,而文明特大桥是其关键控制性工程。
  7月18日上午,位于郴州汝城县的文明特大桥贯通,意味着汝郴高速建设有了重大进展,我省省际和沿线地区运输时空距离大大缩短。同时,湖南与“泛珠三角洲、长江三角洲、闽台经济圈”等发达地区的对接与融合也更加顺畅,湖南乃至西部地区有了一条全新的快捷“出海通道”。
  ■记者 赵伟 实习生 邵林楠 通讯员 谢永彬

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  一座致富的桥
  汝城县位于郴州市东南部,地处湘、粤、赣三省交界处,是全国重点有色金属生产加工集散地。因囿于交通瓶颈,丰富的矿产资源和农副产品滞销,一时难发挥其优势,使得经济发展受阻。
  如今,在汝城的青山绿水、峡谷田园之间,一座气势恢宏的白色大桥飞越天堑,蔚为壮观。
  “现在不愁瓜果蔬菜烂在家里了!”汝城县文明乡快乐村村民朱卫华高兴不已。家乡盛产水晶梨、杨梅、桃子、香瓜、西瓜等时令水果,文明特大桥建成后,从文明乡到汝城将由原来的2个小时缩短到1个小时,再运送到粤港澳也将畅通无阻。

  一条融合的路
  对村民来说,文明特大桥贯通是一件能增加收入的大好事,对湖南省高速公路建设来说,更加意义深远。
  作为国家高速公路规划网G76厦门至成都高速公路湖南境内的最东段,汝郴高速主线全长112.254km,是构成湖南省“五纵七横”高速公路网络主骨架组成部分,是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。也是我省已建和在建高速公路中地形地质最复杂、桥隧比最高、技术难度最大、施工任务最艰巨的项目之一。文明特大桥建成,意味着汝郴高速公路打通了最难的一个节点。
  汝郴高速概算投资96.68亿元,工期4年,计划2012年底建成通车。届时将极大地缩短省际和沿线地区运输时空距离,促进湖南同“泛珠三角洲、长江三角洲、闽台经济圈”等发达地区的对接与融合。

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  数据
  湖南省30条高速通车

  记者近日从湖南省高速公路管理局获悉,继吉茶高速公路3月底建成通车后,炎睦、娄新、长湘、衡桂、桂武、南岳、宁道、浏醴、炎陵分路口至炎陵县城、郴宁、吉怀、通平、大浏等13条高速公路将于今年下半年建成通车。
  目前,湖南省通车高速公路达30条,通车里程达2713公里,在建高速公路里程达3739公里。今年上半年,全省在建高速公路完成投资163.34亿元,占全年计划的28.66%。省高速公路管理局局长吴国光介绍,下半年,全省高速公路计划完成投资570亿元,新增通车里程1000公里。

  攻关
  修好这座特大桥
  克服重重困难,获得国家嘉奖

  此次通车的文明特大桥于2008年11月开工,总投资3.4亿元,是省内跨度最多、结构最复杂的连续刚构桥,也是目前国内罕见、湖南规模最大的百米高墩群桥。其主桥结构将多跨分段合拢工序应用于多跨梁桥施工,开了全国同类型桥梁建设之先河。
  在大桥施工过程中,成功攻克了溶洞桩基施工、大体积承台混凝土浇筑、高墩高空混凝土泵送、陡坡架梁等多项施工技术难题,并优化了多项施工工艺,其中“双肢柔性变截面空心墩施工技术”被国家授予优秀QC成果奖。
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中铁五局汝郴文明特大桥接受“鲁班奖”复查
来源:中国企业新闻网 发布时间:2013-8-29 17:07:13
[组图] 汝郴高速贯南岭 文明大桥鲁班奖(23P) - 路人@行者 - 路人@行者
参与复查全体工作人员于文明特大桥现场合影

  8月26日,中铁五局机械化公司汝郴高速公路文明特大桥接受国家优质工程“鲁班奖”现场复查。
  复查组一行抵达第一检查点文明特大桥24号-25号墩,仔细查看了桥墩身砼质量,又对桥梁周围绿意盎然的原生态环境保护表示了肯定。绕行至第二检查点----桥上左幅郴州端桥台。桥和环境形成一幅绝美的风景画。行车在文明特大桥桥面上,平整舒适的行车、平顺优美的“凤凰眼”护栏,造型堪为享受。第三检查点位于吊坎垅隧道出口桥隧相接处。从检查点极目远眺,曲线优美、高墩群错落有致,文明桥如一条巨龙蜿蜒在青山绿水间。专家们仔细查看护栏、桥面伸缩缝、梁外端线型等细部构造的施工质量,并现场做了专业性的点评。
  专家组查阅文明特大桥各项资料,专家们根据复查工作的要求,检查了项目的立项、招投标、竣工验收、各类技术成果和荣誉等文件的原件;并且仔细查阅了各类涉及结构安全及工程耐久性的分部工程有关质检资料,重点查阅了桥梁桩基无损检测报告、成桥后沉降观测报告、桥梁动静载试验报告等重要质量控制资料。
  复查组经过两天的紧张工作,提出了建议和意见,并对文明特大桥创鲁班奖申报资料的进一步改进和完善提出指导和帮助意见。一致认定:第一,各项资料齐全,满足创优要求,并且复印件备档,可追溯性强。各类奖项较多(尤其是QC成果获得全国最高奖项),且能提供原件;第二,项目精细化管理工作较好,过程控制的成效体现在工程实体质量上;第三,桥梁现场质量过硬。桥梁线形流畅,细节处理到位,高墩群质量控制不错,景观性凤凰眼护栏造型优美,线型圆顺,具有观赏性;第四,全桥外观质量不错。棱角分明,表面光洁,线型流畅,色泽一致,达到了内实外美的要求。
  复查工作中,中国中铁股份公司安质环保部部长李凤超、中铁五局总经理张回家、副总经理齐康平、安全总监陈彬、局办主任熊国胜等陪同。张总经理在复查首次会议上站在“鲁班奖”高度,“恳请专家们多提宝贵意见和建议,表示珍惜这来之不易的学习机会,改正存在问题,总结成功经验,进一步提高工程质量管理水平,创建更多的精品工程,回报社会和大家的关心和厚爱。”
  中铁五局机械化公司作为本次“鲁班奖”申报单位,总经理李永青、总工程师李林、副总经理兼原汝郴项目部经理黄惠平等领导全程陪并部署各项复查工作。通讯员 黄利江 谭冬梅 姚延坤

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