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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原创] 惊闻芦山强震日 尤忆雅西酣战时(20P)  

2013-04-21 21:42:52|  分类: 10高速公路 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创] 惊闻芦山强震日 尤忆雅西酣战时(20P) - 路人@行者 - 路人@行者
  2013年4月20日08时02分46秒,四川雅安发生面波震级7.0Ms、震源深度13公里的420芦山地震。面对地裂城摧、生灵涂炭,直接担当抗震救灾生命线的高速公路能否保持安全畅通,直接决定救灾人员、设备和医疗、生活物资能否快速进入灾区。获知了地震消息的路人,更为牵挂的是远在灾区的四川省雅安至西昌高速公路,直到上午九点有关人员告知该项目完美地接受了420芦山大地震的考验,不仅未发生严重灾害,而且一直在保持正常通行,路人那一颗悬着的心才稍稍放下。

[原创] 惊闻芦山强震日 尤忆雅西酣战时 - 路人@行者
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  记忆里,最为深刻的是2008年的512汶川大地震——2008年6月,路人为了解震灾情况,曾从成都取道都江堰赶赴映秀;2009年9月,路人为给灾后重建提供力所能及的技术支持,再次从成都驱车前往映秀汶川理县;2010年5月,交通运输部召开“抗震救灾,交通科技在行动”技术研讨会,路人又一次重返都汶路、再赴映秀镇......
  记忆里,最为牵挂的是雅安至西昌高速公路——起于雅安市对岩镇,经雨城、荥经、汉源、石棉,止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇的雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,先后跨越了青衣江、大渡河、安宁河等水系和龙门山大断裂、大凉山大断裂、鲜水河大断裂、安宁河大断裂等12条高度活跃的地震断裂带。为了雅西高速公路建设,路人从2006年开始每年在元宵佳节过后的第一站总是选择在四川的石棉,勘察期间亲身体验过多次四到五级地震,方案设计期间为使高速公路尽可能远离安宁河大断裂及其铁寨子—曹古分支断裂,大胆提出了世界首创的双螺旋隧道......

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  在人类工程史上,我们期待一个奇迹!为了这个奇迹,多少人曾苦思冥想、寻找着进一步改善的机会,多少人曾默默奉献、挑战着恶劣的地形地质和气象条件,多少人曾苦苦等待、等待这条高速公路载着她们的梦想走向远方!而今的雅西高速公路,不仅有全长10km、最大埋深1650米的大相岭隧道是目前西南地区最长、我国埋深最大的特大隧道;有全长1811米、主墩高183米的腊八斤特大桥是目前世界同类型最高桥墩;有在2.9公里的“V”形峡谷范围内连续爬升350米的干海子和铁寨子双螺旋隧道为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道;有如巨无霸“过山车”一般的干海子特大桥是国内公路建设史上首创的钢管桁架连续梁轻型桥梁;有海拔高达2445m的拖乌山菩萨岗隧道是世界上第一座下穿高原湿地的高速公路隧道;有从石棉至拖乌山连续51公里超长连续纵坡是世界高速公路建设史上的最长单向陡坡......更为难能可贵的是它能在“危难时刻显身手”,在420芦山地震来临的时刻,它挺起了自己高傲的脊梁,不仅自己未发生严重灾害,而且一直在保持正常通行,成为了抗险救灾的生命通道!

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  作为交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目的雅西高速公路全长240公里,沿南丝绸之路穿越中国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区,地形条件极其险峻,地质结构极其复杂,气候条件极为多变,生态环境极其脆弱,建设条件极其艰苦、安全营运难度极大,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一,被媒体称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。路线全线桥隧比高达55%,其中桥梁270座(特大桥23座、大桥168座)、隧道25座(特长隧道2座、长隧道16座)。2012年4月28日,四川雅安至西昌高速公路通车仪式在雅西高速干海子特大桥附近举行,标志着京昆高速公路四川段全线贯通。

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  路人长期关注的雅安至西昌高速公路,《光明日报》、《香港文汇报》、《香港大公报》、《科学时报》、《湖南日报》、《四川经济日报》、《成都日报》、《长沙晚报》、《潇湘晨报》、《红网》、《华西都市报》、《成都商报》和《四川日报》等先后有专题报道,了解更多详情,欢迎各位博友点击阅读:
  01.[光明日报] 湖南省交通规划勘设院首创螺旋隧道公路
  02.[香港文汇报] 「長沙製造」世界首創「螺旋隧道」
  03.[香港大公报] 湘设计巴蜀防震隧道创奇迹
  04.[科学时报] 湖南攻克一批工程勘察设计世界性难题
  05.[湖南日报] 挑战最难啃的骨头
  06.[四川经济日报] 雅西高速创新我国交通史数个之最
  07.[成都日报] 雅西高速公路全长244公里开工
  08.[长沙晚报] 湖南交通专家巴蜀大地创造世界高速公路史上奇迹
  09.[潇湘晨报] 湖南交规院科研成果创造效益超10亿
  10.[红网] 设计湘军世界首创“螺旋隧道” 克服国内最长爬坡路段
  11.[潇湘晨报] 雅西高速公路“双螺旋隧道”入选2008年湖南十大科技新闻
  12.[华西都市报] 螺旋隧道转两圈 雅西高速公路爬上山
  13.[成都日报] 雅西高速双螺旋形隧道年内完工 高速2013年完工
  14.[成都商报] 高182.5米! 雅西高速"亚洲第一高墩"封顶
  15.[四川日报] 雅安-西昌高速公路:崇山峻岭中的科技较量
  16.[潇湘晨报] 雅西隧道双螺旋 拖乌山里转两圈(10P)
  17.[华西都市报] 帶你感受爬坡沒感覺的螺旋隧道
  18.[中央社╱台北] 体验双螺旋隧道 十分钟爬三百米(7P)
  19.[中国公路网] 一路美景一生快乐 路人畅谈雅西高速
  20.[中国桥梁网] 出行 让生活更美好 (05P)
  ......

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  路人也有多篇博文记录了在雅西高速行走的收获和体会——
  01.[原创] 雅西高速现场 感叹一种神奇
  02.[原创] 汉彝走廊边缘 领略一份神秘
  03.[原创] 雅西高速 我看见了山那边的那座山
  04.[原创] 公路-文化与技术完美结合的梦境
  05.[原创] 衣带渐宽川西南 热火朝天雅西路(15P)
  06.[原创] 潜龙在渊雅西路 见龙在田双螺旋(16P)
  07.[原创] 高山草甸孟获城 白雪红滩醉游人(17P)
  08.[原创] 藏彝走廊藏秘境 万花裹挟月亮湖(19P)
  09.[杂谈] 雅西高速 穿越最神奇的地质画廊(16P)
  10.[原创] 盘绕云端赏奇景 追逐阳光上雅西(17P)
  11.[原创] 穿山越水雅西路 安全便捷两牵心(13P)
  12.[原创] 四面青山藏美景 八方美景簇雅西(26P)
  ......

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  420芦山地震,也称雅安芦山地震,发生于北京时间(UTC+8)2013年4月20日(星期六)08时02分46秒,震中位于龙门山断裂带南端(该断裂带是地震多发区域,最严重的地震是发生在2008年的汶川大地震)的四川省雅安市芦山县龙门乡马边沟。根据中国地震局,面波震级7.0Ms,震源深度13公里。据中科院评估,地震烈度IX度,受灾范围15720平方公里(按地震烈度6度区域计算)。根据美国地质调查局数据,矩震级Mw6.6。根据欧洲与地中海地震中心数据,矩震级Mw6.6。根据日本气象厅数据,地震为Mj6.9。除了雅安市、成都市震感强烈外,四川其他部分地区以及重庆市、陕西省、湖南省也有震感。
  地震发生后,成都铁路局扣停运行中的列车82列。成都地铁在震后限速运行,并于4月20日8时30分恢复正常运行。成都双流国际机场曾关闭一小时左右,并于9:19重新开放,10:37完全恢复正常。西昌机场、绵阳机场、达州机场、广元机场、泸州机场在震后正常运营。公路方面,210省道雅安市芦山县至阿坝州小金县段因塌方中断,成都市境内邛崃市、大邑县、蒲江县、彭州市、崇州市、金堂县、都江堰市等地公路、桥梁均有不同程度损坏。其中,邛崃邛芦路高何镇至镇西山段受损断道,寿高路夹关大桥受损严重已封闭;崇州市鸡冠山旅游路因地震飞石、塌方较多,道路封闭,禁止通行;大邑大西路、西茶路等山区道路出现不同程度塌方,其中滑雪场专用道路已断道。值得欣慰的是,京昆高速公路成都至雅安段(成雅高速公路)、雅安至西昌段(雅西高速公路)和成温邛高速公路未发生严重灾害,一直保持正常通行并对救灾车辆免费开放,担当了抗震救灾的生命线。

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