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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[资讯] 看交通科技成果 上矮寨大桥观光(11P)  

2013-04-30 11:06:28|  分类: 09其他收藏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[资讯] 看交通科技成果 上矮寨大桥观光(11P) - 路人@行者 - 路人@行者
  偶然翻阅4月22日的红网>交通频道的首页,湖南交通19项研究获中国公路学会科学技术奖矮寨大桥轨索滑移法获湖南省技术发明奖一等奖矮寨大桥观光平台五一试运营等一批路人关心的交通科技成果赫然在列,欣喜之余,转载如下,请各位博友共同分享路人的喜悦。出行,让生活更美好创新,是交通科技之魂,是无穷活力之源。正是不断地创新,让一项项建设工程谱写出嬗变和飞跃之歌,给力湖南经济社会与自然环境的协调发展。从洞庭平原、湘江河畔到雪峰山脉,湖南交通人用自己的智慧和汗水书写着动人的乐章!

[资讯] 看交通科技成果 上矮寨大桥观光(11P) - 路人@行者 - 路人@行者
[资讯] 看交通科技成果 上矮寨大桥观光 - 路人@行者

  桥梁给人的感觉都是生硬的,或狭窄或宽阔的道路,似乎没有什么可以驻足观赏的必要。然而湘西矮寨大桥的建成却吸引了不少的游客前来观光。因为矮寨大桥的建成,堪称世界之最,足以写入史书,作为历史性的篇章。矮寨大桥的设计施工,突破了传统,无论是选材还是结构上都引领世界潮流。矮寨大桥的施工难度极高,横空建在德夯峡谷的上端,这种凌空架设桥梁的举措不是第一次,却是最长的一次。这样的桥梁在连接处尤为重要,而且材料的选择要可以禁得住山谷上的大风。矮寨大桥的设计者说,矮寨大桥即使经历再大的风,也不会撼动一点,不会发生桥体动摇等现象。
  为了能够第一时间观赏到世界瞩目的第一大桥,游人们兴致勃勃的从各地纷纷赶来,只为一睹尊容。可以说,矮寨大桥不只给湘西人民带来了自豪感,更为全中国人带来了无比的自豪。不同于传统的桥梁建设,矮寨大桥为了方便游人站在桥上从高处领略德夯峡谷的风光,特意设置了行人通道,在桥的下端专门设计建造了一层供游人行走的道路。这样上下两层,人和车各行其道,也保障了游人的安全,同时在桥梁的日常维护上也大大地增加了便捷性。
  站在矮寨大桥上欣赏桥下的风景,果然非同凡响。每一个到这里的游人,都被这种开阔壮美的风景所震撼,所感动。高低不同的树木在桥上人的眼里,是那样美丽。大自然的醇美风光就这样全部展现在眼前,蜿蜒流长的河流,像丝带般将整个峡谷装饰的婀娜多姿。另一侧德夯苗寨的人文景观更是让游人感受到了生活的气息。错落有致的古老房屋,古色古香的韵味扑散开来,偶尔升起的袅袅炊烟,将这一仙境装饰的更加玄幻。
  而矮寨大桥本身也是一处值得欣赏的景观。整体和盘山公路相得益彰,互相衬托,融合的极为完美。夜晚灯光一开,矮寨大桥犹如横跨天际的彩虹般,充满了浪漫色彩。

[资讯] 看交通科技成果 上矮寨大桥观光(09P) - 路人@行者 - 路人@行者

矮寨大桥观光平台五一试运营 门票价格80元
2013/4/22 16:17:06 [稿源:红网综合] [作者:张魏 郭晓芳] [编辑:谢娟]

[资讯] 看交通科技成果 上矮寨大桥观光(09P) - 路人@行者 - 路人@行者
(矮寨大桥横跨德夯大峡谷,让天堑变通途。图/潇湘晨报滚动新闻记者 邵骁歆)

  红网湘西4月19日讯(潇湘晨报滚动新闻通讯员 张魏 郭晓芳)今日(4月19日),从吉首市矮寨大桥景区项目调度会上获悉,矮寨大桥观光平台将于五一试营业。试运营时间为5月到8月,门票价格定为80元,5月州内和张家界居民免票,6月至8月收取20元观光车费路人注:根据《湖南省物价局关于重新核定德夯景区门票价格的批复》,核定德夯中心景区、下高速公路参观矮寨大桥等两条旅游线路的普通门票价格均为每人次100元,游客在两天内游览这两处景点,只需购买每人次100元的门票。批复自2013年3月18日起执行,有效期三年
  五一黄金周期间,开放景区包括矮寨大桥景区范围内的吉斗寨、天问台、观光车、大桥观景平台、公路奇观等。
  五一期间矮寨大桥观光电梯及通道并未纳入试运营范围,将于今年8月底完成建设施工。

新闻链接
  1、长沙怎么去矮寨赏风光?
  走长常高速转常吉高速,长沙岳麓西收费站到吉首是4个小时,快到吉首收费站后不要下高速,直接往标有“德夯”、“重庆”方向走,转上湘渝高速,沿高速公路十分钟后就到矮寨大桥。

  2、矮寨旅游项目如何命名?
  德夯风景名胜管理处明确提出将矮寨电梯及扶梯两项大桥观光的拳头品牌命名的请求。今后,矮寨大桥电梯及通道或将以“矮寨天梯”“矮寨天道”命名,与矮寨天桥、矮寨天路、矮寨天瀑、矮寨天台形成系列“天”字号旅游品牌。

  3、矮寨天梯如何修建?
  据了解,矮寨大桥观光电梯采用贴山钢结构井架的方式修建,设4台R型观光电梯并列分体运行,采用曲面玻璃类型,具有视野宽广的特点。每台可乘坐人高峰期可日运载8064人次,旅游淡季采用2开2备方案营运。

[原摄] 横空出世吉茶路 神龙渡峽矮寨桥(15P) - 路人@行者 - 路人@行者


  关于吉茶高速公路和矮寨特大悬索桥,这里不再赘述,衷心期待各位博友继续阅读以下博文:
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[资讯] 看交通科技成果 上矮寨大桥观光(09P) - 路人@行者 - 路人@行者


矮寨大桥“轨索滑移法”获湖南省技术发明奖一等奖
2013/4/23 9:31:59 [稿源:湖南日报] [作者:左丹 段爱珍] [编辑:谢娟]

  本报4月22日讯(记者 左丹 通讯员 段爱珍)飞架湘西德夯大峡谷的矮寨大桥,其总长1000.5米加劲梁架设任务,原本需要13个多月的工期,通过使用一种新技术后,仅用了2.5个月的时间。4月19日,这一新技术——大跨度悬索桥加劲梁“轨索滑移法”架设新技术,获得2012年省技术发明奖一等奖。
  湘西矮寨大桥实施时面临5大挑战:主跨1176米,是世界最大跨度的跨峡谷桥梁;桥面距谷底355米,高度远超吊装设备适用范围;矮寨盘山公路蜿蜒盘旋,运输条件极为不便;两岸山势跌宕,悬崖峭立,施工场地极其狭小;峡谷风场复杂,浓雾、雷暴天气频繁……受环境所限,无论是传统的“散拼法”,还是常见的缆载吊机法和缆索吊装法,抑或是国外的“荡移法”等现有的悬索桥架设方法,均无法满足工程安全、经济、高效的施工要求。
  受高空缆车技术的启发,以工程设计师胡建华为首的团队结合桥梁顶推工艺,发明了“轨索滑移法”,即利用悬索桥自身的永久结构——主缆和吊索作为承重及传力构件,在吊索下端安装水平钢丝绳作为运梁车走行轨道(称为轨索),轨索、主缆与吊索组成空间索网体系,梁段通过运梁小车悬挂于轨索,以坐高空缆车的方式沿轨索从两岸运至安装位置,再起吊就位,完成梁段安装,直至全桥贯通。
  采用轨索滑移法,矮寨大桥全桥69个节段、总长1000.5米加劲梁架设任务,仅2.5个月就完成了,创造直接经济效益1.2475亿元。与国内外同类桥梁相比,其工期仅为常规工艺的六分之一,节约工期10个多月。轨索滑移法的架设工艺,颠覆传统,解决了大跨径悬索桥加劲梁架设的难题,为同类型桥梁提供了一种安全、经济、高效的施工方法,成为悬索桥施工的“第4种方法”。这也是我国近30年来,桥梁技术领域具有“中国首创”意义的两大原始创新性成果之一。

[资讯] 横空出世连天路 神龙渡峽矮寨桥(13P) - 路人@行者 - 路人@行者


湖南交通19项研究获中国公路学会科学技术奖
2013/4/22 16:06:44 [稿源:红网] [作者:章尧 盛学运] [编辑:盛学运]

[资讯] 看交通科技成果 上矮寨大桥观光(09P) - 路人@行者 - 路人@行者
2013年4月17日-18日,以“创新方法与最佳实践”为主题的“第六届中国公路科技创新高层论坛”在北京举行。此次共有193个项目获颁2012年度的“中国公路学会科学技术奖”(金鹿奖),其中,来自湖南的13家单位一举揽获了19个奖项。摄影 章尧

[资讯] 看交通科技成果 上矮寨大桥观光(09P) - 路人@行者 - 路人@行者
参加此次论坛的湖南交通系统相关人员合影。摄影 章尧

  红网长沙4月22日讯(记者 章尧 盛学运)为了推进公路交通科技进步,加快交通运输安全、高效、协调、创新地发展,2013年4月17日-18日,“第六届中国公路科技创新高层论坛”在北京举行。此次共有193个项目获颁2012年度的“中国公路学会科学技术奖”(金鹿奖),其中,来自湖南的湖南省交通运输厅规划办公室、湖南省高速公路管理局、湖南省交通规划勘察设计院、湖南路桥建设集团公司、湖南联智桥隧技术有限公司、长沙理工大学等13家单位一举揽获了19个奖项。
  近年来,中国公路科技创新成效显著,特别是在高速公路路面耐久性、长大桥梁施工、隧道群建设以及智能交通等领域取得了一大批科技创新成果,获得国家级科技奖励40多项。
  本届论坛以“创新方法与最佳实践”为主题,由中国公路学会与国际道路联盟(IRF)、美国交通研究委员会(TRB)联合主办。交通运输部副部长高宏峰、中国科协副主席秦大河、国际道路联盟主席卡比拉、中国公路学会理事会长胡希捷分别在大会致辞,大会由交通运输部总工程师、中国公路学会副理事长周海涛主持。
  围绕公路学科发展、生态公路与低碳环保、钢桥面铺装、路网管理与公路应急保障等领域,此次论坛共开设了4个国际论坛和14个国内论坛,邀请了106名中外知名专家举办学术报告,系统地介绍世界最新的技术发展动态。论坛期间,共有193个项目获颁2012年度的“中国公路学会科学技术奖”(金鹿奖)。
  湖南共揽获了19个奖项。其中,“荆岳长江公路大桥建造关键技术研究”等6个项目获一等奖、“预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究”等11个项目获二等奖、“沥青路面老化特性及再生利用关键技术”等2个项目获三等奖。
  此次论坛期间,中国公路学会还与美国交通研究委员会联合举办“中美公路学术沙龙”;与美国洲级公路管理者协会联合成立“中美公路技术交流中心”,并举行揭牌仪式。来自美国、英国、日本、澳大利亚、尼日利亚和中国香港等15个国家和地区的60多名专家与中国的科技工作者进行了深入交流,分享各自的发展理念和成功经验。

2012年度中国公路学会科学技术奖获奖项目名单(湖南)
一等奖(6项)

  1、荆岳长江公路大桥建造关键技术研究
  主要完成单位:湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部、湖北省交通规划设计院、长沙理工大学、四川公路桥梁建设集团有限公司、湖南路桥建设集团公司、湖南大学、中交第二公路工程局有限公司、东南大学、武汉理工光科股份有限公司、同济大学
  主要完成人:裴炳志、肖跃文、颜东煌、陈璋、丁望星、方志、于志兵、欧阳钢、陈卉、钱振东、岳丽娜、刘玉擎、郑平伟、邓波、陈常松
  2、西部公路建设中土地资源保护技术研究
  主要完成单位:交通运输部公路科学研究院、湖南省交通规划勘察设计院、湖南省交通厅规划办公室、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、湖南省高速公路管理局、陕西省交通建设集团公司
  主要完成人:奚成刚、彭立、李树兵、沈毅、倪栋、范庆春、张浩平、杨育生、王祥、燕建民、陈明聂善文、李茵、孙国庆、叶慧海
  3、连续配筋混凝土刚柔复合式路面研究
  主要完成单位:长沙理工大学、湖南省常吉高速公路建设开发有限公司
  主要完成人:刘朝晖、虢柱、秦仁杰、张剑波、李盛、谢军、钟放平、赵锋军、朱文霞、周科峰、罗恒、秦志斌、李九苏、王茂文、华正良
  4、高速公路改扩建工程设计与施工技术研究
  主要完成单位:河南省交通规划勘察设计院有限责任公司、长沙理工大学、河南省交院工程测试咨询有限公司
  主要完成人:常兴文、郑健龙、王世杰、王笑风、秦仁杰、马炅、方芳、朱建强、刘朝晖、巩安、周科峰、李斐然、刘敏、赵志有、龙科军
  5、贵州山区浅变质岩系风化层边坡稳定性研究
  主要完成单位:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、湖南大学、武汉理工大学
  主要完成人:刘扬、陈昌富、康厚荣、谭捍华、张谢东、方理刚、陈芳、王佳权、许湘华、朱云升、吕晓舜、龙万学、刘晓明、欧湘萍、唐仁华
  6、高速公路螺旋型曲线隧道营运安全控制技术研究
  主要完成单位:四川雅西高速公路有限责任公司、西南交通大学、湖南省交通规划勘察设计院、中铁西南科学研究院有限公司、中铁二十三局集团有限公司、中铁十二局集团第一工程有限公司
  主要完成人:何刚、郭春、傅立新、张广洋、高菊如、郑斌、王昊宇、王明年、梁毅、刘义虎、徐辰丁、于丽、任会、陈绪文、王峰

二等奖(11项)
  1、预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究
  主要完成单位:湖南联智桥隧技术有限公司、湖南省高速公路管理局、交通运输部工程质量监督局、交通运输部公路科学研究院
  主要完成人:刘柳奇、梁晓东、郭大进、张晓冰、谢立新、章照宏、罗卫华、姚志立、黄斌、何杰
  主要完成人:赫振华、刘钢、郑航、黄律群、王晓杰、李军代、闫国杰、徐斌、闫玉奎、连萍
  2、软土硬壳层综合利用技术研究
  主要完成单位:交通运输部公路科学研究院、湖南省交通科学研究院、沧州市高速公路建设管理局
  主要完成人:吴立坚、万剑平、李铁强、冯瑞玲、邓捷、朱义城、赵占厂、万智、刘俊德、刘怡林
  3、连续配筋混凝土路面设计施工技术研究
  主要完成单位:交通运输部公路科学研究院、东南大学、湖南交通科学研究院、同济大学、清华大学、山西省交通科学研究院、石家庄市张石高速公路筹建处
  主要完成人:付智、黄晓明、罗翥、王大鹏、施惠生、陆新征、申俊敏、钟梦武、李昶、吴善周
  4、大跨径预应力混凝土梁桥主梁下挠原因分析及对策研究
  主要完成单位:交通运输部公路科学研究院、长沙理工大学、长安大学、广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院、南京水利科学研究院、广西壮族自治区公路管理局
  主要完成人:郑晓华、颜东煌、贺栓海、王国亮、谢峻、罗吉智、陈灿明、王来永、廖军、曾丁
  5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
  主要完成单位:中交第一公路工程局有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、湖南路桥建设集团公司、广东省长大公路工程有限公司、重庆高速公路集团有限公司、路桥集团国际建设股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司
  主要完成人:弓天云、田克平、荣学军、张志新、曹瑞、刘玉兰、王中文、李海鹰、郭光松、牛亚洲
  6、高速公路建设管理WebGIS与Web3D集成式可视化信息平台
  主要完成单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中南大学
  主要完成人:蒲浩、刘利民、刘东升、吴强、李伟、张星宇、郑亮、任碧能、董继恩、杨武
  7、山区高速公路富水隧道设计施工关键技术及工程应用
  主要完成单位:湖南省交通规划勘察设计院、中南大学、湖南省张花高速公路建设有限公司、中南公路建设及养护技术湖南省重点实验室、山西省闻垣高速公路建设管理处
  主要完成人:彭立邹金锋、李亮、张进华傅立新蒋正华赵朝阳刘永胜、侯兴杰、易震宇
  8、高填路堤稳定性与加固综合处治技术
  主要完成单位:江西省交通厅武宁至吉安高速公路建设项目办公室、长沙理工大学、江西交通咨询公司
  主要完成人:俞文生、周志刚、李雨舟、彭蓉蓉、李雪连、徐重财、曾革、陈文俊、向烨、徐政择
  9、活动断裂区高速公路修筑关键技术研究与应用示范
  主要完成单位:四川雅西高速公路有限责任公司、成都理工大学、四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、西南交通大学、中南大学
  主要完成人:郑斌、黄润秋、庄卫林、高波、徐林荣、陈渤、裴向军、苏志满、刘振宇、王英学
  10、山区公路弃土场设计与施工技术研究
  主要完成单位:交通运输部公路科学研究院、湖南省交通规划勘察设计院、湖南省交通运输厅规划办公室、陕西省交通建设集团公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司
  主要完成人:叶慧海、彭立、杨育生、邵社刚、方理刚、陈明陈鉴光李宏泉、倪栋、黄裕婕
  11、红粘土地区公路修筑关键技术研究
  主要完成单位:湖南省交通科学研究院、中国科学院武汉岩土力学研究所、湖南省郴宁高速公路建设开发有限公司
  主要完成人:万智、孔令伟、廖春芳、万剑平、郭爱国、谈云志、柏巍、任毅、邓强民、张宇

三等奖(2项)
  1、沥青路面老化特性及再生利用关键技术
  主要完成单位:长沙理工大学、中国路桥工程有限责任公司、海南高速公路股份有限公司
  主要完成人:周志刚、田小革、彭小军、应荣华、孙志林
  2、高速公路建设与养护一体化技术
  主要完成单位:长沙理工大学、湖南省宁道高速公路建设开发有限公司
  主要完成人:何海鹰、龚先兵、曾胜、赵健、王嘉

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