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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原摄] 安顺场:翼王悲剧地 红军胜利场(16P)  

2013-07-31 19:50:40|  分类: 19水运与航空 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原摄] 安顺场:翼王悲剧地 红军胜利场(16P) - 路人@行者 - 路人@行者
  作为天险大渡河唯一的渡口——安顺场因两次风云际会而闻名于世。1863年5月14日,石达开率领3万太平军抵达安顺场(当时叫紫打地);1935年5月24日,毛泽东率领3万红军抵达安顺场。两个历史故事的开篇惊人地相似,但结局大相径庭。从石棉县西行11公里的松林河与大渡河交汇处,可以看到安顺场门坊上赫然写着:“翼王悲剧地,红军胜利场。”[谨以此文纪念八一建军节——路人注]

[原摄] 安顺场:翼王悲剧地 红军胜利场(16P) - 路人@行者 - 路人@行者
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  红军强渡大渡河纪念馆建筑面积为2200平方米,可同时容纳上千人进行爱国主义教育,收藏有200余件反映红军强渡大渡河的实物、复制品,其中包括中国工农红军第一方面军军旗,以及红军强渡成功后1935年5月26日出版的一份油印小报等珍贵文物;一艘仿制的红军渡河小船停在当年红军强渡大渡河的渡河之处。纪念馆还采用声、光、电等多种现代化手段,展示了石达开和红军遭遇的两段截然不同的历史史实。纪念馆正前方修建了面积达5000余平方米的红军广场,广场上矗立着威严的红军强渡大渡河纪念碑。

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  石达开是太平天国的名将。他同洪秀全决裂后,率部在各地纵横驰骋,清军闻风丧胆。1863年5月12日,石达开率军3万抵达紫打地(安顺场)渡口。清朝四川总督骆秉章调集重兵,据险阻击;沿线各地清军备好滚木巨石,阻塞了太平军后退的道路。石达开数次强渡大渡河、松林河,皆因清军火炮太猛、河水湍急异常而失利。太平军进退不得,伤亡惨重,疾病流行,令纵横沙场10多年的一代名将成为笼中困兽。5月29日,当地土司岭承恩阻断最后一条山路,令太平军陷于绝境。6月初,翼王作出了“舍命以全三军”的艰难决定,以牺牲个人来换取将士们的人身安全。在全军覆没之前,他自沉5个妻妾和2个幼子于河中,发出了“大江横我前,临流曷能渡”的悲叹,成为千古恨事。

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  时隔72年后的1935年5月,中国工农红军第一方面军在巧渡金沙江后,红军先遣队以讯雷不及掩耳之势夺得大渡河边仅有的两只小木船。5月25日,由红一团团长杨得志、一营营长孙继光指挥,在南岸红军强大的枪炮火力的掩护下,以17勇士为先导,打响了红军长征途中举世闻名的强渡大渡河战役。以红一团一营二连连长熊尚林为首的红军17勇士,在当地苦难深重的老百姓和船工的协助下,不顾大渡河的惊涛骇浪,冒着枪林弹雨,以摧枯拉朽之势,迅速北渡强渡成功,占了北岸桃子坪敌守军阵地,并陆续渡过了一个师,取得强渡大渡河的首战胜利,谱写了中国革命史上壮丽的篇章。

[原摄] 安顺场:翼王悲剧地 红军胜利场(16P) - 路人@行者 - 路人@行者
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  同样是五月天,同样是大渡河,同样是以农民为主组成的队伍,在同一个战场的不同结局昭示我们:先进政党的领导、人民群众的支持、机动灵活的指挥、英勇顽强的作风,是红军取得胜利的重要原因。大渡河安顺场泸定桥因此而成为中央红军长征走向胜利的重要里程碑。[谨以此文纪念八一建军节——路人注]


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