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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

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[原创] 两型示范长湘路 俭朴自然和谐风(25P)  

2013-09-22 07:16:10|  分类: 10高速公路 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创] 两型示范长湘路 俭朴自然和谐风(25P) - 路人@行者 - 路人@行者
  2007年12月,长株潭城市群与武汉城市圈一道被国家确定为"两型社会实验区”(全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区);2009年11月,交通运输部批复同意京港澳复线湖南省长湘高速公路组织实施“资源节约型和环境友好型科技示范工程”。何谓“两型社会”,如何建设“资源节约型和环境友好型公路”,长湘高速公路建设者经过了长期、深入的探索,今天中午路人将赶赴北京,9月25日在交通运输部的交通科技大讲堂里宣讲《长湘高速两型科技示范工程技术总结》。为再次核实长湘高速公路通车九个月后的道路实况,路人中秋佳节凌晨再次抽空来到长湘高速公路,亲身感受北京至港澳国家高速公路运输之繁忙,现场体味长沙至湘潭高速公路的“俭朴之风、自然之美与和谐之乐”。

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  长湘高速公路北起望城县茶亭镇接岳(阳)长(沙)高速,南止湘潭市塔岭镇连(湘)潭衡(阳)西高速。该项目是《国家公路网规划》中北京-港澳国家高速公路许昌-广州并行线G4W2的重要组成路段,同时项目纵贯长株潭两型综合配套改革试验区的核心区。主线长74.9公里。2009年12月开工,2012年12月建成。

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  高速公路的路侧隔离栅一般均采用刺铁丝网、浸塑金属格栅等结构,资源消耗大,环境景观差。长湘高速公路创造性地提出了生物隔离概念,通过对本土上百种有刺植物的不断优选、培育移栽技术的不断改进,研究出了具有凸现高速公路特色,同时经济适用、生态环保、管养简单的生物隔离成套技术。全线长达74公里的生物隔离栅示范工程表明,基于本土资源的生物隔离栅不仅与周围环境浑然一体,还具有水土保持、减排温室气体、降低噪音等功能,同时建设成本节约40%以上,养护管理更为简单节约。

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  项目所经区域茂林修竹,环境优美。结合竹材资源丰富的特点,长湘高速公路将其应用到路域生态治理工程中。针对边坡绿化防护初期存在的抗雨水冲刷能力弱的问题,利用毛竹片制作成阶梯状的挡土结构,有效防止种植表土和草籽流失,植被成活率大大提高。

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  为给长株潭两型社会建设综合配套改革试验区提供一个更为舒适宁静和谐的环境,长湘高速公路的声屏障严格按照吸声、隔声降噪的机理,研究设计了斜板式、箱体式、模块式、网箱式四种生态声屏障。生态声屏障的降噪量在8~10dB;其建设成本低、与周围环境融合度高,景观效果好。

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  长湘高速公路创造性地提出了隧道入口段自然光节能照明技术原理和思路,开发了相应的视觉亮度递减曲线拟合模型和算法,成功将隧道入口段自然光节能照明技术应用于龙洞隧道的建设中,比传统模式节能40%以上。

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  长湘高速公路基于微电脑技术、物联网技术和自适应控制技术,研制出了能紧密结合项目气候条件、交通流特征和洞内交通工况的、能实现隧道通风照明精细化控制的智能节能控制系统,通过采用拥用自主知识产权的隧道照明智能节能控制器,比传统控制方案节电30%以上。

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  长湘高速公路有7公里长与国家电网50万伏超高压输送电走廊共线,为集约用地,我们将高速公路巧妙布设在两条高压走廊中间,共线终点处设李家冲隧道下穿铁塔,该隧道全线V级围岩,开挖面距塔基不到16m,课题组首先利用先期开工的邻近隧道获得了爆破震动衰减规律,对超高压铁塔的塔基振动速度做出了准确预估,在加固塔基的同时采用三台阶留核心土法开挖隧道,同时保证了隧道施工安全和既有超高压输电铁塔的安全。既节约了工程投资,又使先导区获得了大量的可开发土地。

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  结合竹材资源丰富的特点,长湘高速公路在狮子垄等隧道的浅埋偏压段地表预加固、围岩破碎段软弱围岩掌子面加固施工时,结合竹管材料特性发明了竹管注浆方法并用其替代钢管注浆。结合隧道泥盆系地层分布的泥岩遇水软化、隧道开挖难度大、掌子面稳定性差的特点,大胆采用“新意法”施工,选用竹管对掌子面上台阶及核心土进行注浆预加固,提高掌子面围岩强度,节约钢管230t,同时提高了施工便利性。

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  为实现最小程度的破坏,长湘高速公路在工程建设初期严格按公路环保绿线技术对坡口坡脚以外的每一寸土地、每一棵林木实施了有效保护,确保了公路与周边环境的完美协调统一。长湘高速公路隧道洞口围岩普遍较差,埋深浅,有时还存在严重的偏压现象,我们通过加长套拱的半明半暗方案等技术措施,有效实现了零仰坡进洞,保证了隧道施工安全,保护了洞口生态环境。

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  针对传统护栏偏对失控车辆和司乘人员伤害较大的现状,结合项目区域积雪冰冻、高温多雨的特点,我们全面探索了柔性护栏的防护机理,研制出了一种具有自主知识产权、动态变形量小于1.2m的A级柔性护栏。特别值得一提的是,如果高速公路、城市快速路的中央分隔带利用柔性护栏双面防护优势,可节省一半造价,且具隐形效果。

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  自主开发的新型柔性护栏通透性好,与周围景观配合相得益彰,提高了行车舒适性;积雪冰冻路段可防止路侧集中积雪,方便积雪清扫,有效降低雪害影响;暴雨集中地区可减少路侧积水,避免护栏反射车辆溅水,有利雨天安全;在软土等不均匀沉降路段设置柔性护栏可有效减轻路基沉降对护栏的损伤。

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资源节约,我们倡导简朴之风
环境友好,我们追求自然之美
服务民生,我们营造和谐之乐
但愿长湘高速示范工程
能透过我们一点一滴的努力来得以流露
能通过大家一旅一程的感受而加以流传
美丽中国
我们一路同行……

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