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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原创] 觅永州市接履桥 访永连路纪念碑(21P)  

2014-12-12 22:16:40|  分类: 29古桥欣赏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创] 觅永州市接履桥 访永连路纪念碑(21P) - 路人@行者 - 路人@行者
  自古永州当楚粤孔道,秦筑驰道,汉开峤道,径捷岭南。唐、宋、元、明驿传邮递,代有兴废,道路毁建频繁。清代,京都皇华驿至广西干线驿道,穿经永州府,境内支线与干线相接,与邻府、州、县支线驿路毗连,畅通四方。其中永州市零陵区城北9公里处有一小镇,曰接履桥,据清康熙《永州府志》载,接履桥“相传唐仙堕履于此”,镇因桥名。作为一座历史久远的古桥,接履桥始建于三国时期,现存有明代天启七年(1628年),清代乾隆六年(1741年)和民国二年重修桥亭的石碑。桥仍完好无损,但桥亭已毁。接履桥为单孔石拱桥,桥长13米,宽8米,高4.4米,跨径6米。

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  接履桥是一个充满美丽神奇传说的地方。
  相传,刘备取得荆州、南郡、襄阳后,便命张飞为先锋,率领三千人马,溯江而上,直取零陵。守将刑道荣坚守不出,张飞久攻不下。零陵城三面环水,一面是山,易守难攻。张飞见攻城不下,便将兵马驻扎在离城20里的接履桥。一日傍晚,张飞带领10多个士兵乘黑从流进潇水的下水道摸进城内,乔装打扮,摸爬到东山的最高峰——鹞子岭。明月朗照,城内布防一目了然。这时山脚下传来几声鸡鸣,张飞急中生智,飞起一脚,将右脚上一只8斤多重的铁靴子踢了出去,铁靴不偏不倚,正落在离城20里地的兵营旁的小溪里。士兵拾起靴子一看,知道是将军飞靴传信,便火速攻城。里应外合,火光四起,喊声震天。此役斩杀守将刑道荣,活捉郡守刘度。后人为纪念张飞智取零陵的功绩,在铁靴跌落的地方修建一座石拱桥,取名为接履桥。又传三国时张飞取零陵,立城廓高呼,此地桥边遥接回音,得名“接音桥”。
  唐朝有一位仙人路过此地,坐溪边歇息,突然鸡叫,吓得起身便跑,脚上的草鞋掉落此处,草鞋化为石头,老百姓用这些石头重修接履桥。清初再修接履桥,拱顶难以合拢,有一过路老人指示,用草履塞入可成,石拱桥果然合拢。一个又一个传说故事,让接履桥增添了神奇的色彩。
  毋需考证传说的真伪,毋需考察古桥的存废。传说本就是代代相传、口口相授的民间故事,它承载了许多历史,承载了许多文化,寄寓了许多期待愿望。老百姓希望有英雄人物用他那神力与智慧改写历史,于是有了张飞飞靴的故事;老百姓希望有神奇的力量帮助他们改变生活现状,于是产生了神仙造化的传说。

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  穿过杂草丛生的小桥,扑入眼帘的是一条古老的铺满青石板的驿道,沿驿道拾级而上,就是接履桥村,原本一条重要驿道上的商业街市,却因1936年零祁公路的开通而废弃,走在这荒凉、古老的街道上,只见街旁遗弃的红砖瓦房,还有依稀点缀的几座摇摇欲坠的土屋外,更难寻找到见证历史的古迹。想当初这个长达300余米的村镇,从天明到日落,过往行人,南来北往,进城出城,络绎不绝。有赶考赴试的文人,有体察民情的官仕,有忙于生意的商贩,有打工卖艺的流荡者,有挑着“一头热”的理发师、有摇着波浪鼓的货郎担;孩子们爱看的耍猴人,还有算命看相、测字算卦的、和尚、尼姑、道士、相亲的,三教九流,五花八门,三十六行,无奇不有……而今站在残破的桥上,放眼那已经割完水稻的一马平川,回想当年两军对垒,旌旗飞舞、金鼓齐鸣,张飞在这里与邢道荣大战几百回合的情景而感慨万千。看如今桥两边的料石砌就的护墙大部分已经坍塌,两岸长满了竹子和树木,清澈的溪水从远方的大山流来,无声无息的流过着座历史上非常有名的小桥,小溪中的水草在流水中轻轻地摆动,小鱼儿也在静静的游来游去。四周的田野,那古驿道和沿街的村舍,也跟这小溪的水、小鱼儿一样的静悄悄,仿佛时间停止了前进,呈现出一种空灵与幽邃。只是那路边的小花还在怒放,那清风仍然拂面,那阳光还是那样慷慨的洒向大地,温暖人间。

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  穿行在接履桥村,时光与历史在这里驻足停留,古代这里是往返衡州府和永州府,进而通过湘桂古道西入广西、通过潇贺古道南下广东的必经之地。进入汽车时代后,从衡阳出发连通广西的322国道从镇上穿过,2003年通车、连通湖南永州和广东连州的永连公路选择这里作为起点。进入高速公路时代,东西向的衡阳至昆明国家高速公路(衡枣高速)、南北向的二连浩特至广州国家高速公路(邵永高速永蓝高速)在这里交汇。

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  从接履桥沿322国道西行1公里就是永连公路,永连公路北起永州市零陵区(芝山区)接零陵大道,南止永州市蓝山县南风坳往广东连州市,作为一条连通湘粤的高等级公路,全长165公里,1997年开始建设,2003年12月26日建成通车。双牌大山和蓝山,一起形成了阻隔永州通江达海的两道巨大屏障,永连公路在这里也遇到了巨大的挑战,公路沿线山高坡陡,地质十分复杂,工程之浩大、施工之艰难实属湖南公路建设罕见。

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  永连公路记
  永州地处湘南,毗邻两广,山川秀美,人杰地灵,历为楚南门户,素称“锦绣潇湘”。然阳明山横亘于中,萌渚岭耸立于南,通江达海,地近路遥。百宝藏于深山,万物待贾乡里。筑路致富,万众祈盼。适逢撤区建市,遂决定举全市之力修筑永连公路。
  永连公路始零陵,穿阳明,越萌渚,接连州,地质十分复杂。修筑之难,耗资之巨,前所未有。赖筑路之举,众望所归,上下左右,倾力玉成。启动之时,干群踊跃捐资,百姓让地迁居。终因工程浩大,筹资受阻,步履艰难。省委书记杨正午亲临视察,重民意,解民情,果断决策,由省承建。省计委鼎力相助,交通厅重点扶持,开发、工商、建设三大银行及时融资,终以复兴。五千建设者,风餐露宿,披荆斩棘,高切深填土石一千七百余万方,掘通隧道八百余米,架设桥梁四十三座,耗资十亿元。五易寒暑,大功告成。子孙后代,永受其益。万众称颂:改革开放,始圆筑路之梦,零陵古郡成通衢:升平盛世,更谋富民之策,永州新市奔小康。

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  永连公路是连接永州与广东沿海最为便捷的交通要道之一,它的开通见证了永州人民求发展,谋自强的开放精神。每次穿越其中总能感受到一种人与自然相抗争的复杂感。刘禹锡曾有诗云“沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春”,今天的永连公路仍旧发挥着通衢重道的作用,而那种敢为人先、锐意进取的精神就像是具有永州特色的湖湘文化的活化石,一直活着、繁衍着。而它的身旁是刚刚建成通车的永蓝高速公路,又已经以更加便利的姿态延伸向广东沿海……

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