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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

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[原创] 常吉高速这么美 神秘湘西在路上(23P)  

2015-04-26 19:43:54|  分类: 10高速公路 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创] 常吉高速这么美 神秘湘西在路上(23P) - 路人@行者 - 路人@行者
  都说这个世界很大,我想去看一看!眼看五一假期临近,又犹豫究竟去哪儿好......莫名其妙地就想起沈从文的诗、黄永玉的画、宋祖英的歌,还有那路人曾经燃烧激情、创造经典、承载梦想的常吉高速公路矮寨特大悬索桥......是啊,最美的江湖在路上,需要用眼睛和心灵去感受,这回出行目标能否锁定湘西?湘西之所以神秘,是因为武陵山脉将她跟外界隔断了,大湘西都被困在了山里,走不出去也进不来,不为人所知。而常吉高速公路的修建,打开了湘西的大门,让更多人走进湘西,一路探索、发现湘西的美。

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  从长沙、常德到湘西自治州首府吉首市,常吉高速公路是必经之路!常吉高速全程223.7公里,拥有127座桥梁、35座隧道,桥隧数量和公路里程在湖南高速公路中昂居首位,尤为难得的是,这里的一座桥隧都堪称一道美丽的风景线,因此常吉高速也被称作“画中长出来的路”,她与周围的山水、植被、小村庄融为一体,营造出一种“车在景中行,人在画中游”的感觉。穿行在常吉高速公路上,一路欣赏山脚的特色民居、一望无际的稻田与潺潺流淌的小溪,仿佛置身世外桃源中,忘却了长途驾驶的劳累。

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  常德至吉首高速公路是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一——长沙至重庆公路的重要一段,也是交通部规划的国家重点公路网中泉州至毕节线和宁波至樟木线在湖南省境内的共线段。常吉高速公路于2004年5月18日湘西段正式开工建设(常德、怀化段于2005年9月1日开工),2008年12月18日通车试运行,2013年12月18日顺利通过交通运输部组织的竣工验收。

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  常吉高速公路起于常德市斗姆湖,与已建成的常德至张家界高速公路相连,沿线经过常德市的鼎城区、桃源县,怀化市的沅陵县,湘西自治州的泸溪县、吉首市,在吉首市城区跨越209国道及枝柳铁路到达本项目终点林木冲,与吉首至茶洞高速公路相连,主线全长223.7公里,连接线13.7公里(其中桃源连接线4.3公里,茶庵铺连接线3.0公里、沅陵连接线4.7公里,吉首连接线1.7公里),项目总投资为106.8亿元人民币。

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  常吉高速公路按双向四车道高速公路标准建设。其中起点至茶庵铺互通约71.6公里,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,茶庵铺互通至终点段约152.1公里,设计80公里/时,路基宽度24.5米。全线设桃源、郑家驿、茶庵铺、官庄、沅陵、辰溪(三角坪)、沪溪、阿娜(河溪)、吉首等9处互通,设监控分中心1处、隧道监控所4处、服务区3处、停车区2处,养护工区6处(含隧道养护工区2处)。

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  2013年12月16日至18日,常德至吉首高速公路顺利通过交通运输部组织的竣工验收。经竣工验收委员会评定,该项目综合评分为94.75分,综合评价等级为优良。竣工验收委员会认为,该项目建设、设计、监理、施工、检测等单位精心组织、紧密配合,认真履行职责,强化现场管理,重视质量控制和环境保护,坚持科技创新,积极采用新技术、新工艺、新材料,克服了山区高速公路的一系列工程技术难题,做到工程建设与生态环境保护并举的建设目标,为山区高速公路建设树立了成功范例。

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  “乘舱船余上沅兮,齐吴榜以击汰……”,在沅水行吟的屈原留下了这样千古流传的诗篇。自常德,溯沅陵,抵湘西,大自然的沅水河,已经流淌了千年、万年……千里沅江,早就铸就了属于自己的沅水文化,她从不缺少属于自己的歌者,她从不缺少属于自己的独特自然文化遗产。随着科技的进步和社会的发展,舒顺便捷的高速公路已经取代了曲折幽深的水运,但今天我们在常吉高速上一路行来,仍然可以见到山水桥隧与自然生态融为一体,“最小程度的破坏和最大程度的恢复”、“工程与环保并重,环保适度超前”等建设理念融入了每一个设计细节和施工环节中。常吉高速公路两边,没有一排排、一列列的行道树,映入你眼帘的是与周遍环境融为一体的刺槐、紫荆等特色植物和本土植物。行驶在常吉高速公路上,你还可以看到精心勾勒的特色民居、一望无际的稻田、潺潺流淌的小溪和悠闲放羊的牧童——世界这么大、这么美,大家还不抓紧过来看看?
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