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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[组图] 秘鲁印加草绳桥 世界遗产手工桥(22P)  

2015-05-31 07:12:16|  分类: 14国外桥梁 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[组图] 秘鲁印加草绳桥 世界遗产手工桥(22P) - 路人@行者 - 路人@行者
  古代印加王国,当印加人需要穿越安第斯山的峡谷与河流时,他们用手编草绳建桥。500年后的现在,这里只剩下最后一座印加草绳古桥,即位于秘鲁南部卡纳斯Canas省Huinchiri村附近的克斯瓦恰卡桥(Keshwa Chaca,Qeswachaka),横跨在阿普里马克(Apurimac)河上30多米高处,长约30米,完全由人工用草绳编织而成。每年6月份,当地村民都要冒生命危险修补这座古桥——一千名村民聚在一起,用时三天,每天工作12小时,将旧桥拆除,编织新桥,第四天则举办一场盛大的庆典来庆祝索桥的完工——这个传统已经延续了500年。草桥修复后,可以维持到第二年夏季,然后又需要重新修复。

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  Queswa chaca大索桥是连接外界与这个秘鲁山区孤立村庄的重要纽带。在印加帝国扩张时,印加人建立了一整套完善的草绳桥网络,便于高效、迅速地通过山区运送军队、民众以及货物。在欧洲悬索桥出现300多年前,印加人就已经建立起200多座草绳桥,而且全部由手工完成。修建这座桥的印加人最后消失于17世纪初,此后数百年间,他们建造的草绳桥也逐渐成为历史。现在这些地区的民众依然保持修桥的传统,重修草绳桥是一项非常危险的工作,但为了保留古迹,每年当地村民都会采用和他们的印加祖先一样的手法修补草绳桥。

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  每年6月份,秘鲁当地村民都会利用印加人遗留的技术,花费3天时间使用草绳对其进行修复。克斯瓦恰卡桥附近4个村庄的每户居民都要负责编织27米长的草绳。这座草桥由5条平行的ichu草绳组成,粗约10厘米,两边固定在石头平台上。桥面是木棍和藤条铺成,用皮筋横向固定,两条粗草绳作为护栏。尽管其看起来显得脆弱,但其已被证明可同时承受56人通过。

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  The last remaining Inca rope bridge is the Q'eswachaka, (also spelled Qeswachaka, Keshwa Chaca or Keswachaka), spanning the Apurimac River near Huinchiri, Peru, in the Province of Canas. Even though there is a modern bridge nearby, the residents of the region keep the ancient tradition and skills alive by renewing the bridge annually, in June. Several family groups have each prepared a number of grass-ropes to be formed into cables at the site, others prepare mats for decking, and the reconstruction is a communal effort. In ancient times the effort would have been a form of tax, with participants coerced to perform the rebuilding; nowadays the builders have indicated that effort is performed to honor their ancestors and the Pachamama (Earth Mother). The event has also been supported by video productions for Nova and the BBC and is the subject of an independent documentary titled The Last Bridge Master (in-production, 2014). It is becoming a minor tourist attraction, with some small tolls charged for tourists to use the road during the festival to walk the newly completed bridge. In 2009 the government recognized the bridge and its maintenance as part of the cultural heritage of Peru, and there is now some outside sponsorship.

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  在500多年前的印加王朝,还未受现代文明洗礼的古印加人既没有运送货物的车轮,也没有坚硬结实的钢材。当印加人想要要翻越安第斯山脉时,他们只能用自己的双手编织草绳桥,就这样跨过了一条条河流、越过了一个个峡谷。在印加王朝时代,为了扩展疆域,古印加人通过造桥建立了一个可以方便军队移动的空中走道网络,由约200座草绳桥构成。通过这些草绳桥,印加人可以在各个山头间轻松地来回穿梭,而直到300多年后,吊桥才传入欧洲。今天,在秘鲁的阿普里马克河上仍架有一座这样的草绳古桥。为了保护印加文明的遗迹,当地村民每年都会修补这座古老的空中走道。现在这座草绳桥已经成为了当地的一个旅游景点,游人只要付一定的费用就可与印加文明遗迹亲密接触。该桥梁為印加道路系统及印加工程创新的例子。秘鲁草绳桥2013年12月入选联合国非遗名录。

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  在炎热的天气下,献祭的羔羊的心脏“砰”地一声裂开了。在一个天然的露台上,萨满法师在地上的火盆里点起了火。这里是尘土飞扬的大峡谷,峡谷的岩石呈现出各种各样的红色。萨满法师给大地母亲的祭品有玉米、可可种子、红酒和糖果。法师主持的是一个延续了五个多世纪的传统:每年一度的草绳桥修建仪式。这座草绳桥是印加王朝留给世界的独一无二的遗产。“早在 1532 年,也就是西班牙人到来之前,我们的神灵就要求我们拆掉草绳桥,再重新建一座,否则就要受到惩罚,比如冰雹或者闪电。”凯亚塔诺·卡纳于有些抱怨地说道。萨满法师把身子探向火花,在重建的时间里,他日夜祈祷,希望不要发生事故。他四周的安第斯山农民先是静默祷告,随后,他们在阿普里马克河(亚马孙河的下游)上面拉起了六根粗麻绳。他们接着把绳子绑在石头基石上,这样就把吊桥的框架搭起来了。吊桥长 28 米,悬在 3700 米的高空。在峡谷的山顶,一些穿着多彩服装、戴着瓜皮帽的女人蹲在路边,一边闲聊,一边编织着草绳。她们编出来的草绳将用来做吊桥的围栏。事实上,自从五十年前,这附近建起了一座新桥之后,这座草绳桥基本废弃不用了。但是,为了躲避神灵的“惩罚”,草绳桥的重建工作还是每年的 6 月如期举行,一千多名印加王朝的后裔前赴后继,投入到这个工程中。
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