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路人@行者

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[资讯] 绿色低碳南益路 秀美富饶洞庭湖(13P)  

2015-06-10 14:37:06|  分类: 10高速公路 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[资讯] 绿色低碳南益路 秀美富饶洞庭湖(13P) - 路人@行者 - 路人@行者
  从2014年5月28日湖南省发改委正式批复《关于南县至益阳公路预可行性研究报告》,到2015年1月18日益南高速控制性工程——胜天大桥正式开工建设,感叹建设单位也是拼了!从2014年9月28日赴京答辩《洞庭湖生态经济区腹地公路修筑关键技术》(交通运输部首批企业技术创新项目),到2015年4月21日赴京答辩全国《交通运输行业绿色循环低碳示范项目》(益南高速),路人回首也觉得时间怎么过的?作为全国绿色低碳示范公路和科技创新项目的湖南省南县至益阳高速公路是环洞庭湖经济圈的中轴干线交通通道,呈南北走向,起于南县程家山接岳阳至常德高速公路,止于益阳市资阳区接益阳至常德高速公路和益阳绕城高速公路,主线全长86.37公里,投资估算80亿元。本项目的建设,将在京港澳国家高速与二广国家高速之间形成一条南北向跨省快速大通道。洞庭湖区,人口众多,自然资源丰富,却是湖南省公路交通建设较为薄弱的地带,目前建成和在建的环湖高速公路网络大多分布在离洞庭湖畔20公里以外,由于境内快速通道不完善,国省干道不通畅,水路交通也明显萎缩。如何“以推进生态文明建设为主题,以创新体制机制为动力”,在“保障生态安全、水安全、国家粮食安全”的同时实现“提升区域整体实力和基本公共服务均等化水平”,如何“把洞庭湖生态经济区建设成为更加秀美富饶的大湖经济区”进而“促进长江中游城市群一体化发展和长江全流域开发开放”,颇为值得深思、值得探讨!

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以下图文资料源自网络


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洞庭湖生态公路建设将有有力技术支撑

——记“洞庭湖生态经济区腹地公路修筑关键技术研究”项目(日期:2015-06-08)
  洞庭湖生态经济区已被列入《国际重要湿地名录》和国家级自然保护区,湖南省南县至益阳高速公路(以下简称“南益高速公路”)是第一条纵贯洞庭湖生态经济区的绿色循环低碳公路,也是国家打通长江经济带、连通长江中游城市群的一条战略性公路。南益高速公路沿线高品质填料匮乏、软土分布广泛,南益高速公路面临“环境要求严、建设难度大”两大难题,为打造绿色高速公路,湖南省交通运输厅专门成立了创建南益绿色高速公路领导小组。
  为支持洞庭湖生态公路建设,交通运输部于2015年设立的企业技术创新项目“洞庭湖生态经济区腹地公路修筑关键技术研究”,该项目是首个在洞庭湖生态经济区开展的公路交通建设综合科研项目。项目针对洞庭湖生态经济区生态环境脆弱、常规填料匮乏、软土分布广泛等关键技术难题,结合南益高速公路建设工程,在着力解决工程实际问题的同时,定位于成为洞庭湖经济区交通建设的指导范本,研究内容涵盖地质结构组成及工程性质、桥梁桩基处治、软土地基处理、替代填料等各个环节,融新技术的集成应用和关键技术的科技创新于一体。
  该项目的研究成果将在益南高速公路提高工程质量、缩短施工周期、降低工程造价和打造绿色公路等方面提供有力的技术支撑,并对洞庭湖区公路建设乃至于我国绿色公路建设都具有重要的典型示范作用,预计将产生显著的经济社会和环境效益。
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图1 美丽的洞庭湖湿地
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图2 夕阳下的洞庭湖湿地
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图3 水上钻探现场图
撰稿人:孙可朝 肖燕

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益阳马安、南益两条高速公路获批 总投资超137亿

2015-04-23 08:17:07 [来源:华声在线-三湘都市报]  [作者:莫正尤]  [编辑:刘颖]

  华声在线-三湘都市报4月22日讯 记者近日从益阳市高速公路建设指挥部办公室获悉,马安、南益高速公路建设用地已获国务院批复,标志着这两条高速公路前期工作已全面完成。
  马安高速起于益阳桃江县马迹塘,接在建的常德至安化高速公路,并顺接拟建的益阳至马迹塘高速公路,止于安化双桥,主线全长66.7公里,总投资估算57.4亿元。
  南益高速是我省高速公路网规划南县至常宁高速公路中的北段,起于南县程家山,接已建的岳阳至常德高速公路,往南经茅草街、沅江,止于益阳市资阳区,与已建的益阳至常德高速公路相接,并顺接在建的益阳南线高速公路,全长86.37公里,项目概算79.97亿元。■记者 莫正尤
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益南高速昨日开工建设

2015-1-19 17:25 |编辑: 汤罗和子|作者: 李伟|来源:益阳日报
  1月18日,益阳人民期盼已久的益阳至南县高速公路开工建设。当日上午,省交通运输厅厅长刘明欣,市委书记魏旋君,市委副书记、市长胡忠雄亲临益南高速胜天大桥建设现场,督导高速公路建设。市人大常委会副主任谭喜华,市政协副主席胡捷,市政府秘书长汤瑞祥以及益南高速沿线各区县(市)党政主要领导、市直相关单位主要负责人一同见证开工。
  益南高速公路项目是湖南省七纵九横公路网规划第四纵(南县至常宁)中的一段,项目起于南县,与已建成通车的杭瑞高速公路程家山互通相接,经游港,在茅草街跨淞澧洪道,经沅江南嘴、新湾,在小河咀跨沅水,经三眼塘,止于资阳区迎风桥,与长张高速公路和319国道益阳南线高速公路迎风桥互通相接。益南高速主线全长86.368公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度为每小时100公里,路基宽24.5米,估算投资79.97亿元。
  在益南高速胜天大桥建设现场,刘明欣、魏旋君、胡忠雄等认真听取了项目业主、施工单位和沿线各区县(市)政府关于项目建设及相关情况汇报,现场察看了大桥建设基址,看望慰问施工人员。刘明欣说,高速公路对于拉动地方经济发展的作用十分重大,是支撑经济发展的重要因素。益南高速是今年全省交通建设的重点项目,希望项目业主和施工单位以高度的责任感突出抓好工程质量和施工安全,切实加快施工进度,将精细化措施落实到每道施工工序之中,建设成群众满意工程。他希望高速公路建设沿线各区县(市)党委、政府继续加大对工程建设的协调、支持和服务力度,为工程建设创造良好的施工环境。
  魏旋君代表市委、市政府对省交通运输厅给予益阳交通建设的大力支持表示衷心的感谢。她要求,益南高速沿线各区县(市)党委、政府要切实履行好职责,积极为项目建设排忧解难,维护好建设施工秩序,全面做好征地拆迁等各项工作,坚决打击无理取闹、恶意阻工、谋取非法利益的行为,自觉为重点工程建设创造良好环境,让高速公路早日建成,让益阳人民早日受益。


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刘明欣认真听取施工情况汇报
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刘明欣就高速公路建设提出具体要求
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工地上机器轰鸣、热火朝天


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国务院关于洞庭湖生态经济区规划的批复

国函〔2014〕46号
湖南、湖北省人民政府,发展改革委:
  发展改革委《关于报送洞庭湖生态经济区规划(送审稿)的请示》(发改地区〔2014〕255号)收悉。现批复如下:
  一、原则同意《洞庭湖生态经济区规划》(以下简称《规划》),请认真组织实施。
  二、《规划》实施要以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,深入学习领会党的十八大和十八届三中全会精神,贯彻落实党中央和国务院的各项决策部署,以推进生态文明建设为主题,以创新体制机制为动力,立足保障生态安全、水安全、国家粮食安全,着力构建和谐人水新关系、现代产业新格局、统筹城乡新福地、合作发展新平台,加快解决血吸虫病、城乡饮水安全等突出民生问题,加快提升区域整体实力和基本公共服务均等化水平,加快推进以人为核心的城镇化,加快推动发展方式转变,努力把洞庭湖生态经济区建设成为更加秀美富饶的大湖经济区
  三、湖南、湖北两省要切实加强组织领导,落实工作责任,完善合作机制,根据《规划》要求制定具体实施方案,编制实施重点领域专项规划,落实协调推进机制,抓紧推进重点工作和相关项目实施。完善社会监督,定期向社会公布《规划》实施进展情况。《规划》实施中涉及的重要政策和重大建设项目要按规定程序报批。
  四、国务院有关部门要按照职能分工,切实加强工作指导,在专项规划编制、项目安排、体制创新等方面给予必要支持,合力解决洞庭湖生态经济区发展中的重大问题。发展改革委要加强综合协调和督促检查,会同湖南、湖北两省人民政府适时开展《规划》实施情况评估,总结推广好经验好做法,研究解决新情况新问题,重大事项及时向国务院报告。
  推动洞庭湖生态经济区建设,是深入实施促进中部地区崛起战略的重大举措,对于探索大湖流域以生态文明建设引领经济社会全面发展新路径,促进长江中游城市群一体化发展和长江全流域开发开放具有重要意义。各有关方面要提高认识、紧密合作、扎实工作,共同推动《规划》的落实,努力实现洞庭湖区经济社会与生态文明全面发展。
国务院
2014年4月14日

附:《洞庭湖生态经济区规划》(点击阅读全文)
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