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[原创] 滆湖服务区:江南景致 英伦风情(20P)  

2015-08-02 18:39:42|  分类: 20建筑欣赏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创] 滆湖服务区:江南景致 英伦风情(20P) - 路人@行者 - 路人@行者
  作为江苏省生态、环保型高速公路的典范之作,2007年9月29通车的宁常高速公路最为人称道的首推两个高端大气上档次的服务区,在博文《[原创] 茅山服务区:隐入秘境 道出天然(19P)》里面路人已经介绍了茅山服务区,接下来让我们一同体味风格迥然不同的滆湖服务区。常熟—合肥高速公路,简称常合高速,江苏段编号S38,安徽段编号S24,由合芜高速合巢段、巢马高速、马鞍山长江大桥、溧马高速、江苏沿江高速组成的“常合高速”使得合、马两市撇开北方的南京和南方的芜湖,经过苏皖交界的博望,正东向直插苏南腹地和上海,合肥到上海的距离将缩短到4个半小时。随着2013年12月巢马高速、马鞍山长江大桥、溧马高速的通车,常合高速公路实现全线通车。

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  滆湖服务区像一颗明珠镶嵌在宁常高速公路上。不知为什么它的建筑采用了英国维多利亚风格,是一座跨线式服务区,服务区占地总面积10万平方米,其中填湖建造2.6万平方米 塔楼的塔尖处高61.7米 ,地上9层、地下1层,主要用于住宿和办公。塔楼间由两层的“云中餐厅”相连,一层大厅可容纳288人同时用餐,二层为包厢。餐厅下拱门形式强化了滆湖“大门”的设计理念,拱顶最高处距路面8米多,车辆畅通无阻。服务区两翼各有100多个停车位和加油站、汽修厂。考虑到充分利用滆湖的水产资源,服务区还设有一个780平米的水产市场。远眺高耸入云的两座塔楼和“云中餐厅”,给人以强烈的视觉震撼,为滆湖风景区增添浓重的异域风情。

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  总投资约4亿元的滆湖特大桥建设工程与2005年3月30开工建设,2006年底建成。大桥总长5.56公里,双向六车道,由东桥--湖心岛--西桥三部分组成,长度超过太湖大桥。

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  宁常高速公路沿线湖多,建路人对此精心保护,确保污水不进湖。在横跨卧龙湖的大桥上,专门建了两套集排水系统,将桥面的雨水、污水用管道引到湖外的路基边沟里;在滆湖大桥上,设计人员精心设计出了双层排水体系,对下雨初期和中后期的桥面积水"区别对待"。茅东水库旁边建有高速公路服务区,其停车区、行车区等人活动区域所有路面雨水全部收集,经过三级提升泵将其输送到茅山水系下游,确保雨水、生活污水不流入水库,连空调循环水都被引入专门开挖的池塘内。

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  新举措:湖底取土百万方
  宁常高速滆湖地段寸土寸金,土源十分紧张,路基填土如果征用良田的话,代价太大。宁常建设者们因地制宜想出了“围湖取土法”,既节约了耕地,又破解了公路用土的难题,还为滆湖的环境整治作了贡献,可谓一举多得。
  滆湖面积约25万亩,平均水深不足1.5米,本来就需要清淤整治。在与有关方面充分协商后,宁常建设者们结合滆湖环境整治,沿着湖边筑起围堰,圈出3000亩湖面,抽干水,清掉表层的淤泥,再平均下挖2米,一共取土350万立方米。这350万方土,满足了宁常高速金坛、武进段30多公里道路的建设之需。经测算,这项围湖取土工程,节省耕地近2000亩。

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  当我们驾车行驶在江苏宁常高速段时,远望一座犹如欧洲中世纪城堡的的高大建筑横跨在高速公路上!走近一看,城堡上两个大字“滆湖”,原来是一个服务区——高速公路从主建筑下穿过,两边是美丽的滆湖湖水,楼内有星级宾馆般的大餐厅,透过玻璃可以在“云中餐厅”饱览滆湖美景和高速路的远景。但由于该服务区与互通合建,交通组织复杂,司乘人员识别困难,同时主体建筑风格与周边乡土气息有几分格格不入,宏大的主体建筑、局限的停车场地,导致建设、管养和运营成本居高不下。

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上图:常州滆湖服务区塔楼;下图:英国伦敦桥塔楼
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