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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原创] 云阳山下藏美景 衡炎高速赏丹霞(24P)  

2016-04-27 14:18:39|  分类: 10高速公路 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创] 云阳山下藏美景 衡炎高速赏丹霞(24P) - 路人@行者 - 路人@行者
  为了炎陵至桂东、汝城高速公路(炎汝高速)路人两度经过衡阳至炎陵高速公路(衡炎高速),一面沉浸于衡炎高速的一路美景,一面不得不惊叹大自然的造化与衡炎高速公路建设者们的巧夺天工,真正做到了“因地制宜、切实可行、经济有效、景观优美”。奔驰在衡炎高速上,两边群山苍翠连绵、清清洣水静静流淌,还有那蜿蜒的桥梁、精心雕琢的隧道以及公路旁时隐时现的农田、高低起伏的山地丘陵……构成了一幅幅流动的画轴,宛然形成一派“车在路上行,人在画中游”的景象。

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  【衡炎高速公路的前世:修一条高速公路,再造一个张家界】2001年3月6日下午,在人民大会堂湖南厅,九届全国人大代表、炎陵县副县长曾筱萍发言汇报说,革命老区炎陵县旅游资源丰富,但交通不便,信息闭塞,老区人民依然处在贫困状态。时任国务院总理的朱镕基听毕,饱含深情地说:“我们都是炎黄子孙,饮水思源,不忘老区,修一条高速公路过去,再造一个张家界!”并当场嘱咐国家计委和湖南省委、省政府有关领导马上做规划、报计划。2009年3月9日,王汀明领衔18名代表联名向九届全国人大四次会议提交“请求国家计委尽快对衡东大浦至炎陵县高速公路建设项目予以立项并批准早日施工的议案”。2001年3月14日,湖南省人民政府向国务院办公厅呈报《湖南省人民政府关于建设株洲至炎帝陵高速公路的请示》。同年4月2日,国家发展计划委员会根据国务院办公厅的批转意见给湖南省复函,明确要求湖南做好前期工作。2002年12月25日,经国务院总理办公会议批准,衡炎高速公路工程正式立项。2005年12月29日,衡炎高速公路在炎陵县炎帝陵附近的炎帝陵连接线举行奠基典礼。2006年9月1日,衡炎高速正式动工修建。

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  【衡炎高速公路的今生:衡岳腾祥云,圣陵通坦途,连接湘赣深处的美丽这是一片神秘的土地:圣帝祝融千年祭拜之地南岳衡山、中华始祖神农氏安寝之所炎帝陵、湖南第一高峰神农峰、炎帝神农氏采药遗迹、南方第一瀑布神农飞瀑……都聚集于此。这是一条红色的走廊:罗荣桓故居、柴山洲特别区农民银行旧址、茶陵县工农兵政府旧址、井冈山……中国革命,在这里播下了燎原的种子。这是一片绿色的土地:这里的植被覆盖率居全国领先地位,这里有南方面积最大的原始森林,被誉为“天然动植物物种基因库”。交通的阻隔,曾一度令这块散发迷人光泽的“美玉”“养在深闺人未识”。现在,随着衡炎高速的通车,神秘的湘东,终于向世人撩开神秘面纱。云遮雾绕的陡峭山峰、高低起伏的山地丘陵,悠然自乐的田园风光,溪流潺潺的峡谷风光,壮美古朴的原始森林,形象怪异、色彩斑驳的丹霞地貌,满眼碧透、倒影婆娑的水库风光……让人真正体会到“车在路上行,人在画中游”的“生态之旅”的畅感,114公里的旅途,在景色的欣赏中不知不觉地跨越。

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  【衡炎高速公路的特色:为发展旅游而生,为湘东发展助力】如果将衡炎高速沿线的旅游景点类型进行分类,可大致分为“绿色之旅”、“红色之旅”、“祈福寻根之旅”。
  绿色之旅:“井冈山——炎陵——南岳——衡东”、“井冈山——炎陵——郴州(东江景区)”,这些绿色生态旅游线路为久居喧闹城市的人们亲近大自然、徜徉于青山绿水之间提供了更多的选择。在衡东, 水漂流将让你领略江南山水的韵味,衡东土菜会让你大饱口福;在南岳,国家5A级景区让你在感受“南岳天下秀”的同时,还能感受与众不同的“佛道共存”文化及令人热血沸腾的“抗战文化”;在炎陵,拥有10万亩原始森林的国家级自然保护区和国家森林公园神农谷,以及充满挑战色彩的湖南第一峰神农峰(海拔2115.2米);在郴州东江,方圆160平方公里湖面,将带你领略烟波浩淼、水阔天高的“湘南洞庭”;在井冈山,国家重点风景名胜区名不虚传,碧水、蓝天、绿地尽收眼底。
  红色之旅:“衡东——茶陵——炎陵——井冈山”。衡东有共和国十大元帅之一的罗荣桓故居、柴山洲特别区农民银行旧址;茶陵有中国革命史上第一个县级红色政权茶陵县工农兵政府旧址,炎陵有朱毛第一次会面旧址十都万寿宫、第一次连队建党旧址水口叶家祠、接龙桥战斗旧址、工农革命军第一军第一师第一团驻地 泉书院等红色革命遗址;抵达中国革命的摇篮井冈山后,更是融入到了红色之中,游客可以体验伟人成长和毛泽东等老一辈无产阶级革命家在开创、保卫井冈山革命根据地的艰辛历程,体味中国革命成功的来之不易。
  祈福寻根之旅:“南岳——炎陵”。 衡炎高速为全球炎黄子孙前来炎帝陵祭祀拜谒和寻根问祖开辟了一条坦途,在“心愿之旅”南岳衡山许下心愿,再祭拜华夏第一祖炎帝神农氏,一天之内了却祈福祭祖的美好设想,随着衡炎高速的建成通车,已经变成了现实。

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  【茶陵的丹霞地貌】茶陵的丹霞地貌分布面积160多平方公里。在丹霞地貌名胜区,有岩峰、岩柱、岩窟、岩墙、穿崖洞、岩沟等丹崖景观,千姿百态。其中的穿崖洞尤为神奇,穿崖洞多与岩墙伴生,有的似大桥横跨,有的似城门洞开,有的象明镜高悬,有的象一线洞天……,给人们留下了一个个谜,留下了无穷的想象空间。比较经典的景点有:洣江乡石良村的石梁桥(据说是湖南已发现的跨度最大的天然石桥,石梁横空,气势恢宏,俨似人工拱桥,跨度45米、拱穹高约10米、梁厚约15米。公路从拱穹下通过,可并排行驶4辆卡车。石梁桥还有“两奇”:一是拱穹西北侧两旁各有一块半扇形巨石(其中的一块在修公路时毁掉),如果两石拼合,形状和大小则与拱穹相似相近。二是在横跨的“桥梁”上有个形似葫芦、约5平方米的泉池。无论旱涝,泉池不涸不盈,即使在寒冬腊月,水中营草仍然青翠鲜活。明嘉靖二十三年,知州曾才汉题写的“仙人池”3字镌刻泉池旁,至今字迹清晰。徐霞客在《楚游日记》中称:“石梁横跨,此中八景(指灵岩八景)当为第一”)以及浣溪镇顾母东流两村交界处的顾母门(又名穿石门)、浣溪镇杨柳村的杨柳仙、浣溪镇杨柳村石上组的穿山洞、严塘镇沙溪村和洣江乡石良村交界处的灵岩石窟、浣溪镇八旦村深山密林中的男根石等。

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  曾记否,为了衡炎高速公路建设,我们在规划设计过程中曾明确提出了“面向资源的设计理念”,制订了四大工程措施、两大资源观点。面向资源的设计理念的四大工程措施为:最大强度地利用现有资源[如利用地形、借景观景等];最大可能地避免浪费资源[如减少用地、减少林木砍伐等];最大能力地挖掘开发新资源[如景观开发、方便出行等];最大限度地回收利用废弃资源[如弃土利用、种植土回收等]。面向资源的设计理念的两大资源观点为:面向资源,既要有小资源观,保护好本项目沿线资源,又要有大资源观,合理使用好社会资源。从大资源观尽量减少桥隧等耗费社会资源多、行车舒适性差的方案,同时少使用能耗高、破坏环境持久的钢筋、水泥结构而倡导使用本地土、石、木材等结构;从小资源观尽量减少高填深切、随意取土弃土,同时对保护耕植土、保护现有植被等提出有效方案。

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  衡炎高速线路设计特别注重原有景观的保护和利用。充分保护各种动植物、河流水域、名胜古迹,尽量减少对地形、地貌的破坏,尽量减少对森林植被的破坏,尽量绕开山体、村庄,减少劈山和对村民的“扰动”(搬迁和噪声干扰);遇水架桥,减少高填和筑堤,避免对河流的阻断;遇山尽量打隧道,减少对山体的开挖面。另外,为让人更深切地体会到“生态之旅”的畅感,设计者们让衡炎高速公路时而紧伴洣水河而行,时而横跨河沿之上,时而隧道穿越高山,让周边名胜景物错落有致进入来者视野。全长114公里多的主线两旁各种景观变幻丰富,让人叹为观止。为了让司乘人员在行车途中随时随地都能感受到大自然的绿色,衡炎高速公路两旁的绿化在公路用地范围内采用乔、灌木相结合的方式,形成垂直向上的郁蔽的植物景观。

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  衡炎高速公路建设者将公路看作是有生命的,极力以一种人文精神来打造花园式公路。“以人为本”便是衡炎高速公路设计理念的终极体现。衡炎高速公路虽然穿行于山地丘陵、河流谷地之间,但其服务设施选址,却做到了协调公路建设与优美的自然景观的关系,减少开发性工程项目造成的区域性水土流失,突出体现服务设施的服务主体为“使用者”及周边的居民,将自然景观有机地融入其中。围绕“回归自然、拥抱绿色”的主题和“安全、舒适、环保、和谐”的原则布置和规划高速公路绿化。衡炎高速从“尊重自然、保护自然、恢复自然”的角度进行生态恢复设计,在技术上尽量模拟自然界的内在规律进行植物配置和辅助工程设计。

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