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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原创] 何惧天梯修高速 试驾云端赏雅西(30P)  

2016-04-06 18:35:51|  分类: 10高速公路 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创] 何惧天梯修高速 试驾云端赏雅西(30P) - 路人@行者 - 路人@行者
  也许是忘不了荥经的丛林雾锁,也许是舍不得大渡河的碧水丹山,也许是牵挂着拖乌山的蓝天白云,也许......没有也许!自从2004年春节过后第一次踏入横断山脉深处这一片神奇的土地,路人每年春节过后的第一趟长差竟然无一例外的是奔赴雅安至西昌高速公路建设现场,原本以为这条高速公路建成通车都快四年了,再也无缘延续自己生命里的这一段坚持了12年的记忆,不料又有一家英国媒体再三邀约一起参与拍摄一部关于雅西高速公路的纪录片,由于时间一拖再拖,最后的相遇依然是中国农历的正月——依然是路人2016年的第一趟长差!
  曾经在这里邂逅高原草甸、高原湖泊、高原湿地等"三高美景",曾经在这里遭遇高落差、高地震、高海拔等"三高拦路虎"!十二年磨难弹指过,而今只剩风月!

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  雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。它是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分,起于雅安对岩镇,经雨城区、荥经、汉源、石棉,止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇,全长240千米,她从四川盆地边缘经横断山区直接向青藏高原爬升,沿南丝绸之路穿越了中国大西南地质灾害最为频发的深山峡谷地区,地形条件极其险峻,地质结构极其复杂,气候条件极为多变,生态环境极其脆弱,建设条件极其艰苦、安全营运难度极大,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路。

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  被誉为“天梯高速”、“云端上的高速公路”的四川省雅安至西昌高速公路跨越了青衣江、大渡河、安宁河等4大水系和12条地震断裂带,整条高速公路展布在崇山峻岭之间,山峦重叠,地势险峻。特别是石棉至菩萨岗路段,公路每向前延伸1公里,地面海拔高程平均上升58米,远超汽车能够高速爬升的极限!项目采用四车道高速公路标准,设计速度80千米/小时,全线桥隧比高达55%,其中桥梁270座(特大桥23座、大桥168座)、隧道25座(特长隧道2座、长隧道16座),工程总投资206亿元,2007年3月19日开工建设,2010年12月底雅安至荥经段、彝海至泸沽段通车,2012年4月28日全线建成通车。

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  “蜀道难,难于上青天”!古往今来,在这里修路,每每令人为之色变——
  2000年前,茶马古道从这里经过,修路之艰,被感叹是“世界最残忍的劳动”;70年前,乐西公路从这里经过,平均50米有一个生命倒下;40年前,“大山肚子里掏出来的铁路”成昆铁路从这里经过,每公里就有两三名建设者殉难……
  雅西高速公路建设的超高难度,同样让人依然唏嘘不已——
  这里,山高谷深,川大流急:从成都平原到西昌—滇中高原,沿途山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横,名副其实“尽过奇绝处”;这里,绝无仅有的天梯高速:面对堪比“五岳”中的任何山峰都高的相对高差,竟然要求汽车高速攀升,从谷底直冲云霄……
  连续12年,路人长期关注着雅西高速公路,究其原因,很重要的一点就是心忧国内外长大纵坡公路普遍存在的交通事故频发难题四川省雅安至西昌高速公路位于国家第一、二级阶梯交界处,形成了连续51.2公里爬升1518米的“世界高速公路第一超长连续纵坡”,其中控制性工程有干海子-铁寨子双螺旋隧道。目前,该项目已建成通车近四年,所幸其交通事故死亡率远远低于国外内类似项目平均水平,博文《[原创] 超长连续纵坡行车安全关键技术(50P) 》已将十余年的思考和成果稍作整理!

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  这条路盘桓在我国大西南地质灾害频发地区,北邻著名的龙门山断裂带,南接安宁河断裂带,“沿途共穿越12条地震断裂带,地震烈度高达7至9度,不良地质病害多达80余处,复杂到可以作为一本地质百科全书。”尤为可怕的是,工程开工建设的第一年,雅西高速公路就遭遇了7.8级的汶川大地震;工程建成通车后的第一年,它又再次经受了7.0级的雅安芦山大地震考验!世界任何一个超级工程,有哪一个能安然接受如此严酷的现实?

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  雅西高速拖乌山北坡栗子坪至铁寨子段,为季节冰冻积雪地区,地形陡峻,走廊带狭窄。沿线分布着铁寨子-曹古及安宁河活动性断裂带,同时伴有滑坡、泥石流、昔格达不良地质等。整个路段高差达713米,而长度仅11.82公里,还必须穿过栗子坪自然保护区和地震断裂带。世界级难度,拷问世界级智慧,当设计者面对绝境陷入冥思苦想时,创新的火花刹那间闪现,“螺旋隧道展线”新思路形成了,并最终定下干海子和铁寨子两座双螺旋小半径曲线形隧道方案。4千米长的“V”形峡谷内,半径600米的圆曲线隧道,以螺旋状一圈圈爬升。平面上,长度不足的矛盾得以解决;线路上,断裂带和自然保护区也被巧妙避开。世界首创的高速公路小半径双螺旋隧道,为山区高速公路设计、建设提供了成功范本。

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  雅西高速公路拥有全长10km、最大埋深1650米的大相岭隧道是目前西南地区最长、我国埋深最大的特大隧道;全长1811米、主墩高183米的腊八斤特大桥拥有目前世界同类型最高桥墩;实现了在2.9公里的“V”形峡谷范围内连续爬升350米的干海子和铁寨子双螺旋隧道为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道;有如巨无霸“过山车”一般的干海子特大桥是国内公路建设史上首创的钢管桁架连续梁轻型桥梁;海拔高达2445m的拖乌山菩萨岗隧道是世界上第一座下穿高原湿地的高速公路隧道;还有从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里超长连续纵坡......交通运输部周海涛总工认为“特长隧道外加螺旋隧道,长大纵坡外加冰雪天气,世界范围内,几乎没有任何先例可借鉴,每一步都是摸索前行。”中国工程院郑皆连院士评价 “没有大智慧、大魄力,想完成这样一项逆天工程,根本不可能。”在人类工程史上,我们创造了一个奇迹!为了这个奇迹,多少人曾苦思冥想、寻找着进一步改善的机会;多少人曾默默奉献、挑战着恶劣的地形地质和气象条件;多少人曾苦苦等待、等待这条高速公路载着她们的梦想走向远方......

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  尤为感谢这条高速公路建设者的精心修建、管理者的用心呵护、沿线群众及司乘人员的衷心理解。这是一条云端高速,这是一项逆天工程,她连通了富饶的成都平原的血脉,她牵动者美丽的攀西高原的神经,由四川盆地边缘向横断山区高地爬升的雅西高速公路,沿着古老的南丝绸之路、百变的景观大道318国道穿越了我国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区,是国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路![注:以下图文资料源自网络,点击播放查看视频]


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云端上的试驾:2016款捷豹XJ挑战中国天路雅西高速
2016-04-05 15:42:09 编辑:张珊珊

·雅西高速公路全长240公里,凭借独特设计可优化行车操控及驾乘体验
·“天路”秉持创新设计语言,全线拥有270座高架桥、25座隧道
·2016款捷豹XJ挑战享有“天路”之称的雅西高速公路

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  (2016年3月31日)近日,在素有中国“天路”之称的雅西高速公路上,捷豹通过测试了旗下的顶级奢华商务座驾——2016款捷豹XJ,来了解如何利用公路技术与创新设计来提升豪华轿车的驾乘体验。
  据悉,雅西高速公路全长240公里,项目总投资200多亿人民币,历时5年施工完成。高速公路蜿蜒穿梭,风景绝美,现已成为四川省重要的旅游胜地之一。
  公路途径区域不仅山峦重叠、地势险峻,且处在地震带上。恶劣的地形条件给道路设计工程师们带来了极大的考验。通过发挥创想,他们将公路大半路段设计为隧道与桥梁,顺利解决了这一施工难题。

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  “天路”工程师彭立表示:“从技术角度上讲,修建现代高速公路极具挑战性,因为我们的设计一方面需要紧跟现代社会发展的步伐,另一方面还要综合考虑路面设计及安全等诸多因素,这就要求路面设计需要迎合豪华车型的流畅操控与舒适体验。为了实现这一目标,我们采用了大量的创新科技和结构设计,并选用优良的材料。其中,我们设计出一条全长51公里(全世界上最长)坡度为3%的坡道以及全球首个深度体验驾驶乐趣的双螺旋隧道。”

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  特殊的地理位置是修建雅西高速公路面临的最大挑战之一。工程师彭立补充说道:“公路途径区域经常发生山体滑坡,给项目施工带来了不小的阻力。这也要求工程师们运用创新思维来确保公路在这一地震频发区带的平稳运行。”公路途径区域地质结构不稳定,易发生地震,这不仅会影响公路的修建,还意味着设计必须足够稳固才能抵抗来自潜在自然灾害的破坏。就在2013年4月,在四川省雅安市境内发生了7.0级的雅安地震,该条公路不仅完好无损的抵挡住威胁,还帮助了搜救队员更加高效地运输物资。

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  与其它任何汽车制造商相比,捷豹在利用铝质车身结构方面拥有更为丰富的经验,无与伦比的专业轻量化材料科技为2016款捷豹XJ塑造了全铝车身结构。轻盈的车身设计带来更好的驾驶体验,坚固车身结构保障了驾驶者及行人的出行安全。

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  捷豹车辆生产线总监IanHoban先生表示:“作为捷豹豪华车型的代表,2016款捷豹XJ在为驾驶者提供完美的驾驶操控体验的同时,也让后排乘坐者尽享奢华舒适体验。为了做到这两点,流畅的操控以及卓越的后排舒适性就显得尤为重要。得益于工程师彭立对创新道路设计的洞察,2016款捷豹XJ的卓越操控不仅源于是其自身优异性能,并基于未来建筑业发展趋势,优化车辆操控与驾乘体验。

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  被称为“云端上的高速公路”的雅西高速公路将成都到凉山的路程用时缩减至一半,同时也为这个以茶叶、陶器、鲜花、丝绸、香辣料理以及野生大熊猫著称的地区架起了与外界连接的道路。在本次“天路”上的创新之旅中,2016款捷豹XJ展现了其在设计、科技等领域的强大实力,始终致力于打造完美的驾乘体验,将极致的操控性能与舒适的乘坐体验融为一体。

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视频链接请点击:http://pan.baidu.com/s/1eSz1MN4 http://v.qq.com/page/n/0/g/n0191qme5hg.html


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