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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P)  

2016-10-10 20:47:12|  分类: 10高速公路 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P) - 路人@行者 - 路人@行者
  据央广网新华网2016年10月8日报导《纵贯东北三省的鹤大高速公路吉林段本月底贯通》,该项目是我国公路交通建设领域首次在季节性冰冻地区开展的科技示范工程、也是我国公路交通建设领域首个以资源节约循环利用为主题的绿色公路示范工程。鹤大高速公路吉林段规划全长431公里,分3期(段)建设,第一段通化至新开岭(省界)段52公里,已于2011年建成通车。第二段是与营松高速公路共用段靖宇至抚松段39公里,于2015年建成通车。敦化至通化高速公路共计339公里,概算总投资251亿元,2014年4月正式开工建设,计划2016年10月底建成通车。

[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P) - 路人@行者
[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P) - 路人@行者
长春至延吉途中,下图为吉延高速(长晖高速)
吉延高速

  2016年8月23至25日,第二届全国绿色公路发展暨鹤大高速公路科技示范工程技术交流会在吉林省延边朝鲜族自治州延吉市召开。作为科技示范工程,鹤大高速公路吉林省敦化至通化高速公路在抗冻耐久、生态环保、循环利用、低碳节能方面或提出关键性技术,或研发成套设备,或利用地产材料提高了性能,实现经济效益和社会效益双丰收。7个专项、23个子项目的课题研究涵盖了应对极端气候条件的废旧橡胶粉SBS复合改性沥青技术;集中应用全寿命周期成本理念的季冻区高速公路建设技术;推动火山灰、硅藻土等地产筑路材料的升级利用技术;房屋建筑节能保温技术;基于环境感知的高速公路隧道及服务区照明节能与智慧控制技术;不同模式电子不停车收费(ETC)兼容技术等内容。

吉林至延吉高速公路
延边至敦化途中,上下图均摄于吉延高速(长晖高速)
吉延高速

  鹤大高速公路G11为《国家高速公路网规划》“7918”网的第一纵,起于黑龙江省的鹤岗市,止于辽宁省的大连市,纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省,全长1474公里,主要承担区域间、省际间以及大中城市间的中长距离运输,是区域内外联系的主动脉。鹤大高速公路将开辟黑龙江和吉林两省进关达海的一条南北快速通道,扩大丹东港、大连港的影响区域,同时也是东部边疆地区国防建设的重要通道。

敦化至通化高速公路
敦化至通化高速公路(在建,雁鸣湖湿地)
[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P) - 路人@行者
鹤大高速

  为适应季节性冰冻地区气候特点,鹤大科技示范工程有6项创新技术值得称道——
  建立路基路面长期使用性能监测体系,形成抗冻耐久的长寿命路面典型结构与材料指标阶段研究成果;
  开展地产筑路材料填料型火山灰改性沥青混合料及在大体积混凝土中应用的关键技术,形成地产筑路材料的成套综合利用技术;
  形成应对极端气候的高性能橡胶粉SBS复合改性沥青成套技术,形成工业和矿业废弃材料在公路工程中的循环利用技术;
  深化隧道弃渣、弃方巨粒土及尾矿渣填筑路基关键技术,实现筑路材料和土地资源的节约;
  采用隧道照明节能与智慧控制技术,形成高速公路低碳节能技术;
  提出保护水系连通的路基建造技术、湿地营造与补偿技术、寒区服务区污水处理与回收利用技术。

敦化至通化高速公路
敦化至通化高速公路(在建)
[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P) - 路人@行者
鹤大高速

  鹤大高速公路吉林省敦化至通化高速公路是吉林省迄今为止投资额最大、建设历程最长、施工技术难度最高、环保要求最严格的高速公路建设项目。鹤大高速途经长白山腹地,沿线生态环境敏感。为了在高速公路建设的同时最大限度地保护生态环境,“鹤大人”将绿色发展理念贯穿建设的各个工序、阶段,全方位绿色管理。将环保理念融入选线过程,充分考虑景观、生态、环保、动物、旅游等要素,提出了“凸显生态、环保、旅游、文化的长白山腹地南北大动脉”的建设目标和“悠悠古驿道述吉林故事,通边达海路展高速新姿”的设计主题,令人对公路所承载的自然景观、历史文化、民族风情记忆深刻。为加强沿线生态环境保护,加强了植被保护和恢复、表土收集和利用技术,服务区污水处理与回用技术推广应用,开展了基于生态补偿的湿地营造技术研究。在全线路面中推广应用了柔性组合基层沥青路面结构,在桥涵和隧道结构中应用了防冻技术,开展了季冻区高速公路路基路面长期使用性能及生态敏感路段湿地路基修筑技术研究,切实提高工程质量,节约全寿命周期成本。推动了火山灰、硅藻土等地产筑路材料的升级利用,同时考虑到山区内野生动物的迁徙,还预留出两条野生动物通道。

敦化至通化高速公路
敦化至通化高速公路(在建,长白山区)
[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P) - 路人@行者 - 路人@行者
鹤大高速

  靖宇国家级自然保护区路段沿线地表水系发达、湿地分布较多、两栖动物较多。研究团队因地制宜,依托公路排水涵洞和桥梁,将其改造成便于野生动物穿越公路的通道。在涵洞两侧一定范围内增设金属隔离栅栏,阻止两栖动物直接爬上公路,并在涵洞侧壁设置高出雨季水位的干平台小道。在桥梁两侧一定范围内加密金属隔离栅网格,并种植攀援植物,尽量减少噪声和尾气的干扰;将桥梁下部水体设计成S形,缓缓流过桥梁下部;用中大型石头固定河岸,防止水流冲刷,并沿岸边每隔一定距离设置石头和大树根堆,利于动物隐蔽和休息等。
  松花江畔,长白山旁,鹤大高速公路宛如一缕缎带飘落在青山绿水之间。这缎带,凝聚了吉林高速公路建设者的无尽智慧和点滴汗水。

[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P) - 路人@行者
[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P) - 路人@行者
第二届全国绿色公路发展暨鹤大高速公路科技示范工程技术交流会
[原摄] 青山黑土长白山 绿色示范鹤大路(18P) - 路人@行者 - 路人@行者


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