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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原创] 洪涛肆虐有砥柱 风雨洗礼现彩虹(下26P)  

2017-07-07 00:55:51|  分类: 13桥梁工程 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原创] 洪涛肆虐有砥柱 风雨洗礼现彩虹(下26P) - 路人@行者 - 路人@行者
  2017年7月3日0时12分,39.51米,湘江长沙站水位刷新历史记录(1998年,39.18米)。随着洪水缓慢消退,大考过后的长沙天空依然那么蓝,云朵依然那么白,树叶依然那么青,房屋依然那么洁,城市依然那么爽。尤令路人欣慰的是,横跨湘江之上的十座大桥(黑石铺湘江大桥、湘府路湘江大桥、猴子石湘江大桥橘子洲湘江大桥银盆岭湘江大桥福元路湘江大桥三汊矶湘江大桥月亮岛湘江大桥湘江长沙综合枢纽大桥长湘高速湘江大桥)完美地经受了洪水考验!大灾过后,更觉岁月静好,让我们一同走近湘江,一睹超高水位下的大桥雄姿!(注:前五座桥图文介绍见博文《[原创] 长沙无辜遭洪暴 十桥有幸畅交通(上26P)》,后五座桥见《[原创] 洪涛肆虐有砥柱 风雨洗礼现彩虹(下26P)

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  福元路湘江大桥全长3575米,其中湘江越江段主桥全长1.4千米,宽31.5米,双向6车道。主航道桥采用3×210 m连续钢拱-结合梁组合结构,辅航道桥、东西引桥采用基本跨径85 m钢-混组合连续梁结构,全宽38.5米,按城市一级主干道标准设计,设计速度60公里/小时,概算投资13.93亿元,2010年9月27日开始建设,2012年11月20日竣工通车。

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  优美挺拔的三汊矶大桥又名湘江四桥,桥型采用被称为“桥梁皇后”的自锚式悬索桥,同类桥梁跨度亚洲第一。该桥也是长沙市境内跨越湘江的第六座桥梁,南距月亮岛大桥2公里,北距银盆岭大桥5.5公里,全桥总长1577m,主桥732m,主跨328m,双向六车道,桥面宽29米,其中机动车道宽23米,两侧非机动车道各宽3米。设计概算3.9亿人民币。2006年9月1日通车,它的建成标志着总长为47.43公里的长沙二环线快速通道全面贯通。

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  月亮岛湘江大桥于1999年10月19日建成通车。作为一座并列式的公路铁路两用桥,北半侧为石长铁路(现改造为复线),南半侧为长沙市107、319国道绕城高速公路(桥面宽22米,其中机动车道宽16.5米,非机动车道及人行道两侧各2.75米),公路桥与铁路桥平行并列,采用分梁、分墩、分基础形式。正桥上部结构为 61.65+7x96+61.65米的预应力钢筋混凝土单箱单室连续梁。主跨跨度为当时国内同类型铁路桥梁的最大跨度,该桥为国内首次采用大型造桥机进行大跨度铁路预应力箱梁预制节段悬臂拼装法施工。大桥全长:铁路部分2434米,公路部分1984米。此桥荣获2001年度国家优质工程银质奖。

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  湘江长沙综合枢纽大桥全长1.944公里,桥面宽27米,双向6车道。湘江长沙枢纽工程为湘江干流9级开发的最下游一级,其主要开发任务是保证长株潭城市群生产生活用水,适应滨水景观带建设和进一步改善长沙~株洲段航道通航条件为主,兼顾发电等功能。枢纽主要建筑物由双线2000吨级船闸、泄水闸、电站、坝顶公路桥、鱼道、护岸及业主营地等组成。枢纽从左至右依次为左岸改移防洪大堤、左岸副坝及预留三线船闸、二线船闸、一线船闸、26孔净宽22m的低堰泄水闸、1孔净宽7m泄洪排污闸、电站厂房、蔡家洲副坝、20孔净宽14m的高堰泄水闸及右岸副坝。船闸设计年通过能力9400万吨,电站装机容量5.7万千瓦,年均发电量2.32亿千瓦时。

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上、下图为长沙芙蓉北路浏阳河大桥
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上图为普瑞大道月亮岛大桥、下图为潇湘大道枞树港桥
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  长湘高速湘江大桥(遗憾,本次未摄及)东段位于望城区铜官镇太丰村,西段止于乌山镇枫树村。桥全长8.3公里,双向六车道,为湖南高速公路在建的最长桥梁,2009年7月正式开工,2012年12月23日建成通车。

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上图为湘江长沙枢纽工程、下图为橘子洲湘江大桥
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大美长沙!大美湘江!!大美长沙湘江大桥们!!!你们是洪涛肆虐时的砥柱,你们是风雨洗礼后的彩虹!!!


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