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路人@行者

一个散漫的路人,欣赏一路的风景; 一个匆匆的行者,收罗行走的乐趣......

 
 
 

日志

 
 

[原摄] 安济开石拱之先 永通展装饰之巧(30P)  

2017-08-15 19:45:21|  分类: 29古桥欣赏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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[原摄] 安济开石拱之先 永通展装饰之巧(30P) - 路人@行者 - 路人@行者
  “水从碧玉环中去;人在苍龙背上行”(元.刘百熙)。赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县的洨河上,横跨在37米多宽的河面上,因桥体全部用石料建成,当地称做“大石桥”。建于隋朝年间公元595年-605年,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是当今世界上现存第二早(还有一座小商桥)、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年(也有些资料为大约700年)后,欧洲才建成类似的石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年美国土木工程师学会选定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”,并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。

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  赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥,是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥,创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。在漫长的岁月中,虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验,却安然无恙,巍然挺立在清水河上。赵州桥建于公元605年距今1400多年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年3月8日邢台发生7.6级地震,赵州桥距离震中只有40多公里,都没有被破坏,著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1400多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载,赵州桥自建成至今共修缮9次。

[原摄] 安济开石拱之先 永通展装饰之巧(28P) - 路人@行者 - 路人@行者
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[原摄] 安济开石拱之先 永通展装饰之巧(28P) - 路人@行者 - 路人@行者

  赵州桥全长50.82米,跨径37.02米,桥高7.23米,两端宽9.6米,桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦。唐朝张嘉贞说它“制造奇特,人不知其所以为”。唐朝张鷟称其“望之如初月出云,长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。赵州桥的设计构思和工艺的精巧,不仅在我国古桥是首屈一指,据世界桥梁的考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中期才出现。

[原摄] 安济开石拱之先 永通展装饰之巧(28P) - 路人@行者 - 路人@行者
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[原摄] 安济开石拱之先 永通展装饰之巧(28P) - 路人@行者 - 路人@行者

  这座桥的特点是:一、全桥只有一个大拱,长达37.4米,在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下。二、大拱的两肩上,各有两个小拱。这是创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击。同时,拱上加拱,桥身也更美观。三、大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合龙在一起,做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响。四、全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。

[原摄] 安济开石拱之先 永通展装饰之巧(28P) - 路人@行者 - 路人@行者
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  1979年5月,由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组,对赵州桥的桥基进行了调查,自重为2800吨的赵州桥,而它的根基只是有五层石条砌成高1.56米的桥台,直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信,梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙,而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道:“为要实测券基,我们在北面券脚下发掘,但河床下约70-81厘米,即发现承在券下平置的石壁。石共五层,共高1.58米,每层较上—层稍出台,下面并无坚实的基础,分明只是防水流冲刷而用的金刚墙,而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水,所以除非大规模的发掘,实无法到达我们据学理推测的大座桥基的位置。

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  重温一下小学三年级的课文:“河北省赵县的洨河上,有一座世界闻名的石拱桥,叫安济桥,又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在已经有一千三百多年了。 赵州桥非常雄伟。桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马,两旁走人。这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥礅,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计,在建桥史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,节省了石料。 这座桥不但坚固,而且美观。桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干,是我国宝贵的历史遗产。

[原摄] 安济开石拱之先 永通展装饰之巧(28P) - 路人@行者 - 路人@行者
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  梁思成:“河北赵县安济桥……可称为中国工程界一绝。”李约瑟:“在西方圆弧拱桥都被看作是伟大的杰作,而中国的杰出工匠鲁班,约在610年修筑了可与之辉映,甚至技艺更加超群的拱桥。”桥梁专家福格·迈耶(H. Fugl-Meyer):“罗马拱桥属于巨大的砖石结构建筑……独特的中国拱桥是一种薄石壳体……中国拱桥建筑,最省材料,是理想的工程作品,满足了技术和工程双方面的要求。

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  河北省赵县的赵州桥闻名天下,而同为全国首批重点文物单位且建筑风格与赵州桥极为相似的永通桥则人们了解得较少。永通桥位于赵县县城西部原西门外的清水河上(随着多年水利工程的改建,现清水河已废弃)。据元代纳新《河朔访古记》载:该桥系金明昌年间(公元1190-1195年)赵人裒钱所建。但据1986年从桥下出土的桥石构件和刻字考证,永通桥始建于唐代永泰初年(公元765年)。这座桥在艺术风格和结构形式上与赵州安济桥十分相似,但其修建晚于赵州桥,其体形又小,故又称小石桥。

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  永通桥也是一座单孔敞肩弧形坦拱桥,由20道拱券纵向并列而成。桥长32米,跨度26米,弧矢5.2米,桥宽7.7米。主拱上也有四个小拱,小拱与大拱幅度之比大于安济桥。桥面弧度很小,近于水平,便于车辆通行。桥面两旁现有正方形望柱22根。拦板下面的两端垫在石墩上,中间悬空。现有拦板22块,分为两类:一为两端雕斗子蜀柱,中间用驼峰托斗,华板通长无格,板面有人物、花卉、奇禽、异兽之类的浮雕;另一类是以荷叶墩代斗子蜀柱,华板分两格,格内为人物、花鸟、兽类浮雕。在各小券的撞券石上雕有河神像,有老人,有青年,都突出圆睛大眼,自两券相交处探首外望,造型各异。北面东端小券墩上是浮雕飞马,西端券面石上是浮雕游鱼,均神态生动。这些石雕风格独特,图纹繁茂,造型优美,刻工精细,有的可能是“仿照更古的篮本摹作”(梁思成《赵州大石桥》),有的可能是清乾隆、嘉庆年间或更晚的作品,所以呈现着不同时代的风格手法。

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  永通桥承袭了安济桥的优点且有新的发展,所以它也是我国古代桥梁史上的杰作。当地流传着这样一句话:“大石桥看功劳,小石桥看花草。”确实,大石桥(安济桥)创敞肩坦拱之先,对世界桥梁史有重大贡献,小石桥(永通桥)布其后,则有装饰精美之巧,若干部分甚至超过大石桥。两桥同在一地,相距仅三公里,所以古人将安济桥与永通桥并称为赵州“奇胜”。为了充分保护永通桥,赵县投资600多万修建了永通桥公园已对外开放。

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